[Análise de Produto] Não requer cablagem! Operação com um toque! Gravador de condução conveniente montado no capacete, MiVue!

Os gravadores de condução fornecem um registo preciso em caso de colisão ou outros problemas na estrada. Para aqueles que hesitaram em instalar um, dizendo: "Gostaria de ter um para emergências, mas a taxa de instalação é cara e não sei como fazer a cablagem sozinho..." Temos ótimas notícias para si! A Mio, uma marca de gravadores de condução desenvolvida pela DAYTONA, lançou um gravador de condução com câmaras frontal e traseira que não requer cablagem, o MiVue MP30 GPS. Tive a oportunidade de o testar e gostaria de relatar a sua funcionalidade em uso real.

MiVue MP30 GPS, um gravador de condução com câmara frontal e traseira e rastreamento GPS

Como pode ver, a unidade principal é compacta o suficiente para caber na palma da mão e num bolso das calças. Exceto pelo facto de ser um pouco espesso, parece um pouco com um headset, mas isso é porque não está instalado na mota, mas sim no capacete. Talvez por se destinar a ser usado em conjunto com um headset, foi concebido para ser montado no lado direito do capacete.

Os itens incluídos com o produto são simples, consistindo na unidade principal, um suporte, um manual e um cabo USB-C para recarga. Embora não inclua um adaptador de energia, pode ser carregado com um carregador de smartphone ou power bank. Na verdade, é bom não ter um carregador extra em casa. O meio de armazenamento de dados é MicroSD e suporta de 32 GB a 256 GB. O tempo máximo de gravação é de pouco menos de 11 horas. No entanto, mesmo quando a capacidade de armazenamento está cheia, a câmara continua a gravar, sobrescrevendo o vídeo mais antigo, pelo que, a menos que o seu principal objetivo seja preservar as memórias das suas viagens, uma capacidade de armazenamento menor pode ser suficiente.

A bateria incorporada é de 3200 mAh e o fabricante afirma que o tempo de funcionamento é de cerca de 4 a 4,5 horas. Quando usei o dispositivo, a bateria estava com menos de 20% após pouco mais de três horas, o que pode ter sido devido ao facto de ter sido frequentemente ligado e desligado, mas pareceu um pouco baixo. O método de verificação da carga restante da bateria também parece exigir algum hábito. Como o dispositivo foi concebido para notificar o utilizador com vibração e um indicador na unidade principal, foi um pouco difícil distingui-lo de outras funções quando se usava o capacete. Claro, os tipos de vibrações são diferentes, pelo que, após alguns dias de uso, o utilizador deverá ser capaz de distinguir a diferença.

Pode ser ligado e desligado ao encaixar e desencaixar do suporte!

Este não é o primeiro gravador de condução montado no capacete da Mio. O M777D, introduzido em 2020, que foi concebido para ser usado como uma câmara de ação, é semelhante no sentido de ter câmaras frontal e traseira, mas apenas a câmara frontal podia ser usada quando montada num capacete, enquanto a câmara traseira exigia cablagem e de ser fixada à própria mota. O MiVue é o primeiro a oferecer câmaras frontal e traseira sem a necessidade de cablagem.

Além disso, esta nova câmara foi atualizada em vários aspetos. A primeira coisa que quero mencionar é a facilidade de arranque. Basta empurrar a unidade para o suporte do capacete até ouvir um clique; a energia é ligada e a gravação começa automaticamente. Não é necessário premir nenhum botão ou realizar qualquer outra operação. Para desligar a energia, basta remover a unidade principal do suporte.

No entanto, tenha cuidado com a posição do suporte. Se o fixar de qualquer maneira, o ângulo de visão pode ficar distorcido. Tente encontrar uma posição onde a unidade principal esteja o mais horizontal possível em relação ao capacete. Usando a aplicação dedicada para smartphone MiVue Pro, pode ver imagens em tempo real da câmara para ajudar a ajustar a posição, por isso certifique-se de o fazer antes de descolar a parte de trás da fita dupla face. Negligenciei isto, resultando numa imagem da câmara que parecia sempre que a minha cabeça estava inclinada para o lado.

Quanto ao ângulo vertical, não se preocupe com isso, pois o suporte roda. Quer esteja a andar fora do assento como numa mota de todo-o-terreno, ou inclinado para a frente como um piloto de supersport, pode rodar a câmara para obter um ângulo que corresponda à linha de movimento.

Sensores para armazenamento seguro de dados e vídeo 2K

Claro que funciona bem como gravador de condução, a sua função principal. Enquanto a maioria dos gravadores de condução padrão têm uma resolução de 1920 x 1080, o MiVue suporta resoluções até 2560 x 1440. Além disso, a taxa de frames, que indica a suavidade do vídeo, chega a 58 fps, quase o dobro de um gravador de condução típico. Três configurações de resolução/taxa de frames são selecionáveis através da aplicação MiVue Pro: 2560 x 1440 / 29fps, 1920 x 1080 / 58fps e 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Decidi testá-los andando de mota para ver como cada configuração funcionava. Primeiro, escolhi a taxa de frames mais alta, 1920 x 1080 / 58fps, pois pensei que seria mais adequada para filmar em movimento. Quando vi o vídeo gravado, pude ver tudo. Consegui ver claramente os números das matrículas dos carros próximos, bem como os sinais ao longo da estrada, e pude até distinguir os números das matrículas dos carros que estavam a 2-3 metros de distância.

À noite, como esperado, há muitas áreas que não estão iluminadas, e mesmo que estejam, os reflexos das luzes dificultaram a distinção das matrículas. Ainda assim, consegui ver claramente tudo a 1 metro e quando parado, pelo que parece que funcionará bem em caso de emergência.

No entanto, ao rever as filmagens noturnas, fiquei um pouco preocupado: a câmara pode guardar gravações em incrementos de 1, 2 ou 3 minutos, mas ao aproximar-se dos últimos 5 segundos de filmagem quando se anda a 30 km/h ou mais, notei que o ecrã congelou aqui e ali. Isto não aconteceu com outras resoluções que usam 29 fps, pelo que pode ser que a alta taxa de frames esteja a causar um atraso no processamento de imagem e no processo de armazenamento de vídeo. Em qualquer caso, seria mais seguro usar 2560 x 1440 / 29fps ou 1920 x 1080 / 29fps / HDR ao gravar à noite.

Gravação de eventos / Função GPS pode ser usada não apenas em emergências

Uma funcionalidade adicional que não deve ser ignorada é a função de gravação de eventos. Quando o sensor G deteta um impacto ou queda, ele protege 20 segundos de vídeo antes e depois desse ponto como dados que não serão sobrescritos. Não pude simplesmente chocar contra uma parede ou um poste, por isso tentei várias maneiras de aplicar uma força de impacto e começou a guardar filmagens nas seguintes situações.

- Segurar o capacete e abaná-lo
- Bater no capacete
- Abanar a cabeça rapidamente de um lado para o outro enquanto usa o capacete

Todos estes foram ativados quando o sensor G estava definido para sensibilidade "média" (a sensibilidade pode ser selecionada entre três níveis). É bastante tranquilizador saber que o sensor G funcionará mesmo com este nível de sensibilidade. A gravação de eventos também pode ser ativada com um único toque num botão na unidade principal, pelo que também pode ser usada em caso de problemas, como ser assediado por um condutor raivoso.

No entanto, devido à localização da montagem, é difícil pressionar o botão na unidade principal enquanto se opera o acelerador, pelo que não é realmente útil para a gravação de eventos de locais e paisagens de interesse. No entanto, nesses casos, a função GPS é útil. A função GPS grava a rota que percorreu juntamente com o vídeo, pelo que pode verificar a localização de qualquer paisagem que lhe tenha chamado a atenção na aplicação. Além disso, se ativar a função de compressão de vídeo chamada "Trip Lapse", pode rever a paisagem em imagens tiradas a cada segundo. Noutras palavras, o vídeo é a 1 fps, o que torna a pesquisa de locais específicos esmagadoramente mais fácil. No entanto, o vídeo será entrecortado, pelo que terá de decidir qual função é mais importante para as suas necessidades.

Além disso, para usar a função Trip Lapse, o MicroSD precisa de ser reformato. Se mudar para Trip Lapse enquanto estiver na estrada, todo o vídeo gravado anteriormente será perdido, pelo que se estiver a pensar usá-la, ative-a antes de sair.

Altamente recomendado para proprietários de modelos clássicos ou para quem anda em mais de uma mota!

Com a facilidade de arranque com um toque, alta qualidade de imagem que é mais do que suficiente para as necessidades do utilizador e funcionalidade completa, este gravador de condução com câmara frontal/traseira é um ótimo valor. Embora precise de esperar cerca de 40 segundos após ligar a energia antes de a gravação começar e a falta de um indicador torne um pouco difícil saber quanta energia resta, essas são coisas a que se pode habituar, e no geral é um ótimo produto. Também o recomendo para proprietários de modelos clássicos que hesitam em instalar uma câmara porque não querem estragar o visual da mota, e para proprietários de várias motas que acharam que seria muito trabalho instalar uma câmara em cada uma delas. A conveniência deste item vale definitivamente a pena experimentar!