Hienostunut huolto kohtaa yksilöllisyyden täydellisissä custom-paketeissa: KAWASAKI GPZ900R Custom

SANCTUARYn GPZ900R

Sanctuaryn 17-tuumainen Complete Custom Ninja (GPZ900R) on moottoripyörä, jonka Sanctuary Yokohama-Yamato rakensi RCM Ninja Sport Package TYPE-R:nä. Sitä ei rakennettu kerralla valmiiksi customiksi, vaan siitä tuli täydellinen RCM vaiheittain! Sanctuary Yokohama-Yamaton herra Kawanamin mukaan "Tällä kertaa päivitimme ulkonäköä ja teimme muita pieniä muutoksia." Monet Sanctuary Yokohama-Yamaton asiakkaista ovat pitkäaikaisia moottoripyöränsä omistajia, ja monet heistä ovat jatkaneet pyöriensä täydellistä customointia vaiheittain. Tämä johtuu todennäköisesti herra Kawanamin syvästä ymmärryksestä kunkin moottoripyörän yksityiskohdista ja hänen ennakoivasta lähestymistavastaan työskennellä tiiviisti omistajien kanssa luodakseen heidän visionsa mukaisia moottoripyöriä.

Toki Sanctuary-ryhmään kuuluminen tarjoaa edun räätälöintiasiantuntemuksen jakamisessa pakettivalikoimien, moottoripyörän teknisten tietojen ja suunniteltujen töiden osalta. Mutta myös jokaisen Sanctuary-ryhmän liikkeen joustavuus on huomionarvoista. Tässä tapauksessa tämä "joustavuus" näkyy moottorissa. 1050cc:n versio Wiseco Φ78mm mäntineen voi vaikuttaa melko aggressiiviselta RCM Ninjalle, joka perustuu Ninja-kantaiseen sylinterikanteen urheilupaketilla. "Siinä on Trading Garage Nakagawan täydellinen moottori", sanoo herra Kawanami. "Se on täysin huollettu ja viritetty paketti, joka sopii täydellisesti RCM:ään. Kun ajat sillä, tunnet sen tehon, mutta se ei ole liian voimakas tai raju, mikä tekee siitä melko houkuttelevan." Tämä tulos oli mahdollinen, koska hän pystyi hahmottamaan koko prosessin vaiheittain, mahdollistaen osittaisen customoinnin joustavalla ajattelutavalla. Hybridirakenne, joka sisältää täydellisen ulkoisen moottorin, vaikka sisäinen moottori olisi riittänyt, tuo moottoripyörään raikkaan näkökulman ja ainutlaatuisia ominaisuuksia, parantaen entisestään sen vetovoimaa.

Sähköjärjestelmä

Maalauksen on tehnyt "Okushin", joka on järjestänyt alkuperäiset linjat ja värit. Tuulilasi on Nitro Racingin kirkas malli.

YOSHIMURA digitaalinen yleismittari on integroitu alkuperäisiin mittareihin. Ohjaustanko on vaihdettu clip-oneista Active Fanatic -ohjaustankoon, ja Brembo RCS -pääsylinterit on asennettu molemmille puolille. Lisäksi ohjaustankoon on lisätty Φ43 billet-alumiiniveistosvarsipaketti.

Korin osat

Istuin on Spec Engineering Riding Seat, ja sen alle on asennettu PMC-lokasuojan poistopaketti, joka antaa peräosalle siistin ja selkeän viimeistelyn.

Moottori

Moottori tilattiin TG Nakagawalta täydellisenä rakennelmana, ja se on 1050cc:n versio painotasapainotetuilla Wiseco Φ78mm taotuilla männillä, kiertokangilla ja dynaamisesti tasapainotetulla GPZ900R-kampiakselilla. Nokka-akselit ovat käänteistä moottoria varten, imuventtiilit ovat uudet, pakoventtiilien ohjurit ovat uudet ja venttiilit on kiillotettu. Tämä on mielenkiintoinen esimerkki täydellisestä custom RCM:stä, jossa käytetään TG Nakagawan vahvasti suosittelemaa pakettia.

Imu & Pakoputkisto

Käytetty kaasutin on TMR-MJN Φ36mm, ja sytytysjärjestelmä on AS Uotani SP2 Full Power Kit. Pakoputkisto koostuu Nitro Racing Titanium 4-1 -pakoputkesta ja Nitro Racing Titanium Straight V-3 -äänenvaimentimesta.

Alusta

Takajalkatuet ovat Nitro Racingin valmistamat ja ne on yhdistetty Down Tube Kit Type 3:een Nitro Racing TT -adapterilla kaksoiskehtomaisen rakenteen luomiseksi. Itse runkoa on myös muokattu linja-ajoketjua varten, joka on hiekkapuhallettu ja jauhemaalattu.

Etujousitus on koottu Ohlins RWU:lla käyttäen Noblest Ohlins ExM -pakettia. Tämä paketti sisältää myös etulokasuojat ja jarrusatulat. Etujarrut ovat Brembo CNC Racing Axial 4P -satulat ja Sunstar RCM Premium Racing etujarrulevyt.

Takajarru sisältää GALE SPEED -pääsylinterin, Brembo CNC Racing 2P -satulan ja Sunstar Premium Racing -takajarrulevyn.

Siinä on Sculpture-leveä takahaarukka, joka on suunniteltu yksinomaan 17-tuumaisille vanteille, ja siinä on Ohlins-takaiskunvaimennin. Vanteet ovat O-Z Racing -taottua alumiinia, Piega-mallia, etukoko 3.50-17 ja takakoko 5.50-17. Käytetty ketju on kapearunkoinen EK530RCM, joka on suunniteltu välttämään häiriöitä eri osien kanssa.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet mekaanikkojen kokeilujen ja virheiden tuloksena asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY tuotesivulle

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends