El mantenimiento exquisito se une a la individualidad en paquetes personalizados completos: KAWASAKI GPZ900R Custom

GPZ900R de SANCTUARY

La Ninja Custom Completa(GPZ900R) de 17 pulgadas de Sanctuary, es una motocicleta en la que Sanctuary Yokohama-Yamato trabajó como una RCM Ninja Sport Package TYPE-R. No se construyó como una custom completa de una sola vez, sino que se convirtió en una RCM completa después de trabajar en ella paso a paso Según el Sr. Kawanami de Sanctuary Yokohama-Yamato, "En esta ocasión, actualizamos el exterior e hicimos otros cambios menores" Muchos de los propietarios que recurren a Sanctuary Yokohama-Yamato tienen una larga relación con sus motocicletas, y muchos de ellos han llegado a personalizar completamente sus motos por etapas. Esto es probablemente el resultado del profundo conocimiento del Sr. Kawanami de los entresijos de cada motocicleta y de su enfoque proactivo a la hora de trabajar estrechamente con los propietarios para crear sus motocicletas de acuerdo con su visión.

Sin duda, formar parte del grupo Sanctuary ofrece la ventaja de compartir la experiencia en personalización de menús de paquetes, especificaciones de motocicletas y trabajos planificados. Pero la flexibilidad de cada tienda del Grupo Sanctuary también es digna de mención. En este caso, esta "flexibilidad" es evidente en el motor. La especificación de 1050cc con pistones Wiseco Φ78mm puede parecer bastante agresiva para una Ninja RCM basada en la culata Ninja stock con un paquete deportivo. "Está equipada con un motor completo de Trading Garage Nakagawa", dice el Sr. Kawanami. "Es un menú totalmente revisado y puesto a punto, perfectamente adecuado para RCM. Cuando la conduces, sientes su potencia, pero no es excesivamente potente ni dura, lo que la hace bastante atractiva" Este resultado fue posible porque pudo prever todo el proceso paso a paso, lo que permitió una personalización parcial con una mentalidad flexible. El diseño híbrido, que incorpora un motor externo completo donde habría bastado con un motor interno, aporta una nueva perspectiva y características únicas a la motocicleta, aumentando aún más su atractivo.

Eléctrico

El trabajo de pintura corre a cargo de "Okushin", que ha arreglado las líneas y colores originales. El parabrisas es de tipo transparente Nitro Racing.

Se ha incorporado un multímetro digital YOSHIMURA a los indicadores originales. El manillar se ha cambiado de clip-ons a un manillar Active Fanatic, y cilindros maestros Brembo RCS se han instalado en ambos lados. Además, se ha añadido un kit de tija de dirección de aluminio billet Φ43.

Carrocería

El asiento es un Spec Engineering Riding Seat, y debajo se ha instalado un kit eliminador de guardabarros PMC para proporcionar un acabado limpio y ordenado a la sección trasera.

Motor

El motor se encargó a TG Nakagawa como una construcción completa, y es una especificación de 1050cc con pistones forjados Wiseco Φ78mm de peso ajustado, bielas, y un cigüeñal GPZ900R equilibrado dinámicamente. Los árboles de levas son para un motor invertido, las válvulas de admisión son nuevas, las de escape tienen guías nuevas y las válvulas están pulidas. Este es un ejemplo interesante de una MCR custom completa que utiliza un paquete muy recomendado por TG Nakagawa.

Admisión y escape

El carburador utilizado es el TMR-MJN Φ36mm, y el sistema de encendido es el AS Uotani SP2 Full Power Kit. En cuanto al sistema de escape, consiste en un escape Nitro Racing Titanium 4-1 emparejado con un silenciador Nitro Racing Titanium Straight V-3.

Chasis

Los ejes traseros están fabricados por Nitro Racing y están conectados al Down Tube Kit Type 3 mediante un adaptador Nitro Racing TT para crear un estilo de doble cuna. El bastidor en sí también se modificó para tener una cadena de transmisión en línea, que es chorreado, y recubierto de polvo.

Las horquillas delanteras están montadas con Ohlins RWU utilizando el paquete Noblest Ohlins ExM. Este paquete también incluye los guardabarros delanteros y los soportes de las pinzas. Los frenos delanteros son pinzas Brembo CNC Racing Axial 4P y discos Sunstar RCM Premium Racing Front Brake.

El freno trasero incluye un cilindro maestro GALE SPEED, una pinza Brembo CNC Racing 2P y un disco de freno trasero Sunstar Premium Racing.

Cuenta con un basculante ancho Sculpture, diseñado exclusivamente para llantas de 17 pulgadas, y está equipado con un amortiguador trasero Ohlins. Las llantas son O-Z Racing de aluminio forjado Piega, con medidas de 3,50-17 para la delantera y 5,50-17 para la trasera. La cadena de transmisión utilizada es del tipo de cuerpo estrecho EK530RCM, diseñada para evitar interferencias con diversos componentes.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas