Desafiando las normas del género: El nuevo y único estilo Cafe Racer YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

La SR400 de CANDY Motorcycle Laboratory

Candy Motorcycle Laboratory se ha ganado el apoyo de muchos pilotos de SR por sus ideas creativas y su sólido gusto en la construcción de máquinas. La moto presentada aquí es una máquina completamente nueva que no encaja en ningún género existente, y puede decirse que es una verdadera demostración del potencial de la tienda. Esta máquina lleva el nombre de "The Absolute". Ha sido modificada tan drásticamente que a primera vista es difícil decir que se trata de una SR a menos que se mire el motor. El bastidor se rediseñó por completo a partir del raíl del asiento y se instaló un monoamortiguador. El chasis delantero y trasero se adaptaron del último modelo de Ducati y, en particular, se adoptó un basculante cantilever para el tren trasero, lo que dio como resultado un diseño y una silueta novedosos que nunca antes se habían visto en una estilo café racer. Además, cabe destacar el notable equilibrio logrado con componentes impactantes como el asiento compacto perfectamente integrado en el bastidor, el distintivo escape de una sola pieza con su forma única, y el depósito de combustible OEM de la BMW R100RS, todos ellos combinando a la perfección sin eclipsarse entre sí.

Por supuesto, no se ha dejado piedra sin remover en términos de rendimiento. El motor está totalmente afinado con un cigüeñal original SR500, pistón 90Φ original de Candy Motorcycle Laboratory y árboles de levas ST-1, y la cilindrada se ha aumentado a 534 cc. El carburador se ha sustituido por un carburador FCR 41Φ, y la suspensión se ha ajustado sin concesiones para que no resulte incómoda en absoluto. La máquina también demuestra un rendimiento excepcional, y se puede conducir con buenas sensaciones. Como el nombre "Absolute" indica, esta máquina ni siquiera puede compararse con la SR Custom común, y debería llamarse una obra maestra que irradia una presencia abrumadora.

Manillar

El frontal es original de una Ducati 1098. El puente superior mecánico único tiene un medidor Motogadget incrustado como acento.

Eléctrico

El faro delantero se basa en un tipo Bates de 5,75 pulgadas, pero la parte luminosa se ha cambiado a una especificación de proyector. Combinado con el manillar clip-on de montaje bajo, crea una potente zona frontal.

Carrocería

Se modificó e instaló un depósito de combustible de BMW R100RS para adaptarlo a la carrocería SR. La voluminosa silueta realza la presencia de la máquina.

La cubierta del motor está pintada con pintura arrugada, que refuerza la impresión de la carrocería de la moto y al mismo tiempo le da un aspecto lujoso.

Admisión y escape

El escape de forma única es, por supuesto, una producción única. El silenciador está colocado bajo el chasis para conseguir un tono relajante y sofisticado.

Chasis

Los frenos delanteros se modificaron a especificaciones de disco único con pinzas radiales Brembo y rotores de disco de 320Φ.

El bastidor trasero también se ha modificado audazmente. Las luces traseras LED incrustadas en los extremos del bastidor le dan un aspecto futurista.

El basculante en voladizo era OEM de la Ducati Hypermotard. La combinación con las llantas de fundición también es exquisita

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO TIMES