Thách thức giới hạn: Phong cách Cafe Racer độc đáo YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

SR400 của CANDY Motorcycle Laboratory

Candy Motorcycle Laboratory đã nhận được sự ủng hộ của nhiều tay lái SR nhờ những ý tưởng sáng tạo và gu thẩm mỹ tinh tế trong việc chế tạo xe. Chiếc xe được giới thiệu ở đây là một cỗ máy hoàn toàn mới, không thuộc bất kỳ thể loại nào hiện có, và có thể nói là minh chứng cho tiềm năng của xưởng độ. Chiếc xe này mang tên "The Absolute". Nó đã được tùy chỉnh một cách mạnh mẽ đến mức thoạt nhìn khó có thể nhận ra là một chiếc SR nếu không nhìn vào động cơ. Khung xe được thiết kế lại hoàn toàn từ phần yên và được lắp đặt bộ giảm xóc đơn. Hệ thống khung gầm trước và sau được lấy từ mẫu Ducati mới nhất, và đặc biệt, cánh tay đòn dạng cantilever đã được áp dụng cho hệ thống treo sau, tạo ra một thiết kế và kiểu dáng mới lạ chưa từng thấy ở phong cách cafe racer. Hơn nữa, cần lưu ý sự cân bằng đáng chú ý đạt được với các bộ phận ấn tượng như yên xe nhỏ gọn được tích hợp hoàn hảo vào khung xe, hệ thống ống xả một mảnh đặc trưng với hình dáng độc đáo, và bình xăng OEM của BMW R100RS, tất cả đều kết hợp hoàn hảo mà không lấn át lẫn nhau.

Tất nhiên, hiệu suất cũng không bị bỏ qua. Động cơ được tinh chỉnh toàn diện với trục khuỷu SR500 nguyên bản, piston 90Φ nguyên bản của Candy Motorcycle Laboratory và trục cam ST-1, dung tích xi-lanh được tăng lên 534cc. Bộ chế hòa khí đã được thay thế bằng bộ chế hòa khí FCR 41Φ, và hệ thống treo đã được điều chỉnh không khoan nhượng để mang lại cảm giác lái thoải mái nhất. Chiếc xe cũng thể hiện hiệu suất vượt trội và có thể lái với cảm giác tuyệt vời. Như tên gọi "Absolute" đã chỉ ra, chiếc xe này không thể so sánh với bất kỳ chiếc SR độ thông thường nào, và nên được gọi là một kiệt tác tỏa ra sức hút áp đảo.

Tay lái

Phần đầu xe là nguyên bản của Ducati 1098. Cầu trên cơ khí độc đáo được tích hợp đồng hồ Motogadget làm điểm nhấn.

Hệ thống điện

Đèn pha phía trước dựa trên loại Bates 5,75 inch, nhưng phần phát sáng đã được thay đổi thành loại projector. Kết hợp với tay lái clip-on gắn thấp, nó tạo ra một khu vực phía trước mạnh mẽ.

Thân xe

Bình xăng BMW R100RS đã được sửa đổi và lắp đặt để phù hợp với thân xe SR. Hình dáng cồng kềnh làm tăng thêm sự hiện diện của chiếc xe.

Vỏ động cơ được sơn bằng sơn nhám, củng cố ấn tượng về thân xe đồng thời mang lại vẻ ngoài sang trọng.

Nạp và xả

Hệ thống ống xả có hình dáng độc đáo, tất nhiên là sản xuất độc quyền. Bộ giảm thanh được đặt dưới khung xe để tạo ra âm thanh êm dịu và tinh tế.

Khung gầm

Phanh trước được sửa đổi thành thông số kỹ thuật đĩa đơn với kẹp phanh Brembo hướng tâm và đĩa phanh 320Φ.

Khung sau cũng được sửa đổi táo bạo. Đèn hậu LED tích hợp ở các đầu khung tạo vẻ ngoài tương lai.

Cánh tay đòn dạng cantilever là nguyên bản của Ducati Hypermotard. Sự kết hợp với mâm đúc cũng rất tinh tế.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

MOTO TIMES