Genre-tartende normen: de unieke nieuwe stijl Cafe Racer YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

Candy Motorcycle Laboratory heeft de steun van veel SR rijders gewonnen voor hun creatieve ideeën en solide smaak in het bouwen van machines. De hier gepresenteerde motor is een compleet nieuwe machine die in geen enkele bestaande categorie past, en kan gezegd worden dat het een ware demonstratie is van het potentieel van de winkel. Deze machine draagt de naam "The Absolute". Hij is zo drastisch aangepast dat het op het eerste gezicht moeilijk te zien is dat het een SR is, tenzij je naar de motor kijkt. Het frame is volledig opnieuw ontworpen vanaf de zitrail en een mono-schokdemper is geïnstalleerd. Het voor- en achterchassis zijn afkomstig van het nieuwste Ducati-model, en met name is een cantilever-swingarm aangenomen voor het achterste deel, wat resulteert in een nieuw ontwerp en silhouet dat nog nooit eerder op een café racer-stijl is gezien. Bovendien is het vermeldenswaard de opmerkelijke balans die is bereikt met impactvolle componenten zoals het compacte zadel dat naadloos in het frame is geïntegreerd, de kenmerkende one-off uitlaat met zijn unieke vorm, en de OEM-brandstoftank van de BMW R100RS, die allemaal naadloos in elkaar overvloeien zonder elkaar te overschaduwen.

Natuurlijk is er geen moeite gespaard op het gebied van rijprestaties. De motor is volledig getuned met een standaard SR500 krukas, Candy Motorcycle Laboratory's originele 90Φ zuiger en ST-1 nokkenassen, en de cilinderinhoud is opgevoerd tot 534cc. De carburateur is vervangen door een FCR 41Φ carburateur, en de ophanging is compromisloos afgesteld zodat er geen ongemak is. De machine vertoont ook uitzonderlijke prestaties en kan met een goed gevoel worden gereden. Zoals de naam "Absolute" impliceert, kan deze machine niet eens worden vergeleken met de gebruikelijke SR Custom, en moet het een meesterwerk worden genoemd dat een overweldigende aanwezigheid uitstraalt.

Stuur

Het voorste deel was OEM van een Ducati 1098. De one-off mechanische topbrug heeft een Motogadget meter ingebouwd voor een accent.

Elektrisch

De koplamp is gebaseerd op een 5,75 inch Bates-type, maar het lichtgevende deel is veranderd in een projector-specificatie. Gecombineerd met het laag gemonteerde clip-on stuur, creëert het een krachtig voorste gedeelte.

Carrosserie

Een BMW R100RS brandstoftank is aangepast en geïnstalleerd om op de SR-carrosserie te passen. Het volumineuze silhouet versterkt de aanwezigheid van de machine.

De motorafdekking is geverfd met rimpelverf, wat de indruk van de motorcarrosserie strakker maakt en tegelijkertijd een luxueuze uitstraling geeft.

Inlaat & Uitlaat

De uniek gevormde uitlaat is uiteraard een one-off productie. De demper is onder het chassis geplaatst voor een rustige en verfijnde toon.

Chassis

De voorremmen zijn aangepast naar enkele schijfspecificaties met Brembo radiale remklauwen en 320Φ remschijven.

Het achterframe is ook gedurfd aangepast. LED-achterlichten ingebouwd in de lusuiteinden van het frame geven het een futuristische uitstraling.

De cantilever-swingarm was OEM van de Ducati Hypermotard. De combinatie met gegoten wielen is ook voortreffelijk!

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES