صيانة رائعة تلتقي بالفردية في حزم تخصيص كاملة: KAWASAKI GPZ900R Custom

صيانة SANCTUARY لـ GPZ900R

دراجة Ninja (GPZ900R) المخصصة بالكامل بعجلات 17 بوصة من Sanctuary، هي دراجة نارية عملت عليها Sanctuary Yokohama-Yamato كجزء من حزمة RCM Ninja Sport Package TYPE-R. لم يتم بناؤها كتخصيص كامل دفعة واحدة، بل أصبحت RCM كاملة بعد العمل عليها خطوة بخطوة! وفقًا للسيد Kawanami من Sanctuary Yokohama-Yamato، "هذه المرة، قمنا بتحديث الجزء الخارجي وأجرينا تغييرات طفيفة أخرى." العديد من المالكين الذين يستخدمون Sanctuary Yokohama-Yamato لديهم علاقة طويلة مع دراجاتهم النارية، وكثير منهم قاموا بتخصيص دراجاتهم بالكامل على مراحل. من المحتمل أن يكون هذا نتيجة لفهم السيد Kawanami العميق لتعقيدات كل دراجة نارية ونهجه الاستباقي في العمل عن كثب مع المالكين لصياغة دراجاتهم وفقًا لرؤيتهم.

بالتأكيد، فإن كونك جزءًا من مجموعة Sanctuary يوفر ميزة مشاركة خبرات التخصيص في قوائم الحزم، ومواصفات الدراجات النارية، والأعمال المخطط لها. ولكن مرونة كل متجر في مجموعة Sanctuary جديرة بالملاحظة أيضًا. في هذه الحالة، تتجلى هذه "المرونة" في المحرك. قد تبدو مواصفات 1050cc مع مكابس Wiseco Φ78mm جريئة جدًا لدراجة RCM Ninja تعتمد على رأس المحرك الأصلي لـ Ninja مع حزمة رياضية. يقول السيد Kawanami: "إنها مجهزة بمحرك كامل من Trading Garage Nakagawa." "إنها قائمة أعمال شاملة تم تجديدها وضبطها، وهي مناسبة تمامًا لـ RCM. عندما تقودها، تشعر بقوتها، ومع ذلك فهي ليست قوية بشكل مفرط أو قاسية، مما يجعلها جذابة للغاية." كان هذا الناتج ممكنًا لأنه تمكن من تصور العملية برمتها خطوة بخطوة، مما سمح بالتخصيص الجزئي بعقلية مرنة. التصميم الهجين، الذي يدمج محركًا خارجيًا كاملاً حيث كان يمكن أن يكون محرك داخلي كافيًا، يجلب منظورًا جديدًا وميزات فريدة للدراجة النارية، مما يعزز جاذبيتها.

الكهرباء

تم الانتهاء من طلاء الهيكل بواسطة "Okushin"، الذين قاموا بترتيب الخطوط والألوان الأصلية. الزجاج الأمامي هو من نوع Nitro Racing الشفاف.

تم دمج مقياس YOSHIMURA الرقمي في المقاييس الأصلية. تم تغيير المقود من المشابك إلى مقود Active Fanatic، وتم تركيب أسطوانات رئيسية Brembo RCS على كلا الجانبين. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة مجموعة عمود توجيه من الألومنيوم المشكل CNC Φ43.

أعمال الهيكل

المقعد هو مقعد القيادة من Spec Engineering، وتم تركيب مجموعة PMC لإزالة الرفارف أسفلها لتوفير لمسة نهائية نظيفة ومرتبة للجزء الخلفي.

المحرك

تم تكليف TG Nakagawa ببناء المحرك بالكامل، وهو بمواصفات 1050cc مع مكابس Wiseco Φ78mm مزورة متطابقة الوزن، وأذرع توصيل، وكرنك GPZ900R متوازن ديناميكيًا. أعمدة الكامات لمحرك عكسي، وصمامات السحب جديدة، وأدلة صمامات العادم جديدة، والصمامات مصقولة. هذا مثال مثير للاهتمام على RCM مخصص بالكامل يستخدم حزمة يوصي بها بشدة TG Nakagawa.

السحب والعادم

الكاربوراتور المستخدم هو TMR-MJN Φ36mm، ونظام الإشعال هو مجموعة AS Uotani SP2 Full Power Kit. بالنسبة لنظام العادم، فهو يتكون من نظام عادم Nitro Racing Titanium 4-1 مقترن بكاتم صوت Nitro Racing Titanium Straight V-3.

الهيكل

الدعامات الخلفية من صنع Nitro Racing ومتصلة بـ Down Tube Kit Type 3 عبر محول Nitro Racing TT لإنشاء هيكل مزدوج. تم تعديل الإطار نفسه أيضًا ليكون له سلسلة قيادة خطية، والتي تم تفجيرها وطلاءها بالمسحوق.

تم تجميع الشوكات الأمامية باستخدام Ohlins RWU باستخدام حزمة Noblest Ohlins ExM. تتضمن هذه الحزمة أيضًا الرفارف الأمامية ودعامات الكاليبر. الفرامل الأمامية هي كاليبرات Brembo CNC Racing Axial 4P وأقراص الفرامل الأمامية Sunstar RCM Premium Racing.

تشمل الفرامل الخلفية أسطوانة رئيسية GALE SPEED، وكاليبر Brembo CNC Racing 2P، وقرص الفرامل الخلفي Sunstar Premium Racing.

تتميز بذراع تأرجح واسع Sculpture، مصمم حصريًا للعجلات مقاس 17 بوصة، وهي مجهزة بممتص صدمات خلفي Ohlins. العجلات هي عجلات O-Z Racing المصنوعة من الألومنيوم المطروق Piega، بأحجام 3.50-17 للأمام و 5.50-17 للخلف. سلسلة القيادة المستخدمة هي من نوع EK530RCM ضيق الجسم، مصممة لتجنب التداخل مع المكونات المختلفة.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو صانع دراجات مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends