Exquisite Wartung trifft auf Individualität in kompletten Custom-Paketen: KAWASAKI GPZ900R Custom

Die GPZ900R von SANCTUARY

Sanctuary's 17-Zoll Complete Custom Ninja(GPZ900R), ist ein Motorrad, das Sanctuary Yokohama-Yamato als RCM Ninja Sport Package TYPE-R bearbeitet hat. Es wurde nicht auf einmal als komplettes Custom gebaut, sondern nach und nach zu einem kompletten RCM! Laut Herrn Kawanami von Sanctuary Yokohama-Yamato "haben wir dieses Mal das Äußere aktualisiert und andere kleinere Änderungen vorgenommen". Viele der Besitzer, die Sanctuary Yokohama-Yamato nutzen, haben eine lange Beziehung zu ihren Motorrädern, und viele von ihnen sind dazu übergegangen, ihre Motorräder schrittweise vollständig umzubauen. Dies ist wahrscheinlich ein Ergebnis von Herrn Kawanamis tiefem Verständnis für die Feinheiten jedes Motorrads und seiner proaktiven Herangehensweise, eng mit den Besitzern zusammenzuarbeiten, um ihre Motorräder nach ihren Vorstellungen zu gestalten.

Sicherlich bietet die Zugehörigkeit zur Sanctuary-Gruppe den Vorteil, dass wir unser Fachwissen über Ausstattungsmenüs, Motorradspezifikationen und geplante Arbeiten teilen können. Aber auch die Flexibilität der einzelnen Geschäfte der Sanctuary-Gruppe ist bemerkenswert. In diesem Fall zeigt sich diese "Flexibilität" beim Motor. Die 1050-ccm-Spezifikation mit Wiseco-Φ78-mm-Kolben mag für eine RCM-Ninja, die auf dem Ninja-Stockkopf mit Sportpaket basiert, recht aggressiv erscheinen. "Sie ist mit einem kompletten Motor von Trading Garage Nakagawa ausgestattet", sagt Herr Kawanami. "Es handelt sich um ein vollständig überholtes und abgestimmtes Menü, das perfekt für RCM geeignet ist. Dieses Ergebnis war möglich, weil er sich den gesamten Prozess Schritt für Schritt vorstellen konnte, was eine teilweise Anpassung mit einer flexiblen Denkweise ermöglichte. Die Hybridkonstruktion, die einen kompletten externen Motor enthält, wo ein interner Motor ausgereicht hätte, verleiht dem Motorrad eine neue Perspektive und einzigartige Merkmale, die seine Attraktivität weiter erhöhen.

Elektrisch

Die Lackierung wurde von "Okushin" vorgenommen, die die serienmäßigen Linien und Farben übernommen haben. Die Windschutzscheibe ist eine Nitro Racing Klarglasscheibe.

Ein digitales Multimeter von YOSHIMURA wurde in die serienmäßigen Messgeräte integriert. Der Lenker wurde von Clip-ons auf einen Active Fanatic-Lenker umgestellt, und auf beiden Seiten wurden Brembo RCS-Hauptzylinder installiert. Außerdem wurde der Lenkervorbau mit einem Φ43 Billet-Aluminium-Skulpturvorbau-Kit ergänzt.

Karosserien

Der Sitz ist ein Spec Engineering Riding Seat, und unter dem Heck wurde ein PMC-Kotflügel-Eliminator-Kit installiert, um einen sauberen und aufgeräumten Abschluss zu schaffen.

Motor

Der Motor wurde im Auftrag von TG Nakagawa komplett aufgebaut. Es handelt sich um einen 1050-ccm-Motor mit gewichtsangepassten Wiseco Φ78-mm-Schmiedekolben, Pleueln und einer dynamisch gewuchteten GPZ900R-Kurbelwelle. Die Nockenwellen sind für einen Umkehrmotor, die Einlassventile sind neu, die Auslassventile haben neue Führungen, und die Ventile sind poliert. Dies ist ein interessantes Beispiel für eine komplette Custom-RCM, bei der ein Paket verwendet wird, das von TG Nakagawa sehr empfohlen wird.

Ansaugung und Auspuff

Der verwendete Vergaser ist der TMR-MJN Φ36mm, und die Zündanlage ist der AS Uotani SP2 Full Power Kit. Die Auspuffanlage besteht aus einem Nitro Racing Titanium 4-1 Auspuff, gepaart mit einem Nitro Racing Titanium Straight V-3 Schalldämpfer.

Fahrwerk

Die Hinterradaufhängungen stammen von Nitro Racing und sind über einen Nitro Racing TT-Adapter mit dem Down Tube Kit Type 3 verbunden, um einen Double Cradle-Style zu schaffen. Der Rahmen selbst wurde ebenfalls modifiziert, um eine Inline-Antriebskette zu haben, die gestrahlt und pulverbeschichtet ist.

Die Vordergabel wurde mit Ohlins RWU unter Verwendung des Noblest Ohlins ExM Pakets montiert. Dieses Paket umfasst auch die vorderen Kotflügel und Bremssattelhalterungen. Die vorderen Bremsen sind Brembo CNC Racing Axial 4P Bremssättel und Sunstar RCM Premium Racing Front Brake Scheiben.

Die Hinterradbremse besteht aus einem GALE SPEED Hauptzylinder, einem Brembo CNC Racing 2P Bremssattel und einer Sunstar Premium Racing Hinterradbremsscheibe.

Sie verfügt über eine breite Sculpture-Schwinge, die exklusiv für 17-Zoll-Räder entwickelt wurde, und ist mit einem Ohlins-Stoßdämpfer ausgestattet. Bei den Rädern handelt es sich um geschmiedete Piega-Aluminiumfelgen von O-Z Racing in den Größen 3,50-17 für die Vorderachse und 5,50-17 für die Hinterachse. Als Antriebskette wird ein schmaler Kettenkörper vom Typ EK530RCM verwendet, der so konstruiert ist, dass er nicht mit verschiedenen Komponenten in Konflikt gerät.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich mit Vintage Motorrädern wie Z1, Ninja und KATANA auskennt. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Tests hatte

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