Harjoittele retrotyyliä helposti: XSR700 Custom

MOTOSALONin XSR700

Viime vuosina useat valmistajat ovat esitelleet ja saavuttaneet suosiota koneita, jotka yhdistävät vanhanaikaisen muotoilun moderniin teknologiaan. Ne ovat niin sanottuja Neo-Retro-moottoripyöriä. Tämä johtuu luultavasti siitä, että monet kuljettajat kokevat näiden koneiden klassisen tyylin ja sen, että ne ovat täysin uusia koneita, olevan luotettavampia kuin enää tuotannossa olevat koneet, sekä siitä, että ne tarjoavat riittävän suorituskyvyn. Tässä esitelty XSR700 on yksi tällainen Neo-Retro.

XSR700 sisältää monia Moto Salonin osia. Toisin kuin vanhemmissa malleissa, suorituskykyä parantavia osia on kuitenkin käytetty vähän. Ainoat muutokset ovat SPEEDBRAKESin ruostumattomasta teräksestä valmistettu verkkoputki ja 64 titaaniseosruuvia (beta-titaani) jarruihin, kiinnikkeisiin ja muihin osiin. Pakoputkea ja jousitusta ei ole muutettu, ja ajoneuvon potentiaali on saatu esiin. Tietenkin pakoputkea ja jousitusta olisi voitu muuttaa ajokokemuksen parantamiseksi entisestään, mutta tähän ajoneuvoon ei tehty muutoksia. Toisaalta lisäämällä osia, jotka parantavat pyörän klassista ulkonäköä, koneeseen on saatu selvästi erilainen tunnelma kuin vakiomallissa. Pääosat ovat JvB Mon. Näihin kuuluvat ajovalot, taka- ja sivukatteet sekä muut ulkoiset osat. Nämä ovat pultattavia osia, joten ne on helppo kiinnittää ja irrottaa. Vaikka ne ovat maalaamattomia ja vaativat maalausta, ne ovat suhteellisen edullinen tapa muuttaa koneen tunnelmaa.

Alusta

Off-road-tunnelmaa tuovat etuhaarukan suojat ja lyhyttyyppiset etulokasuojat ovat molemmat JvB Mon. Jarrujen tuntumaa parantavat ruostumattomasta teräksestä valmistetut verkkoputket ovat SPEEDBRAKESilta ja niitä on saatavana 13 värissä.

Levyt ja jarrusatulat ovat vakiota, mutta niitä kiinnittävät ruuvit on vaihdettu beta-titaanista valmistettuihin 64 titaaniseosruuveihin. Painonpudotus ja ruuvien jäykkyyden lisääntyminen tarjoavat vakaamman jarrutuksen. Akseliliukut ovat Valter Moto Componentsilta.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on vaihdettu Dominoon. Se on matalampi ja leveämpi kuin vakiotanko ja sopii hyvin scrambler-tyyliin. Peilit ovat Chaftin yhdistelmä.

Sekä kytkin- että jarrukahvat on vaihdettu saksalaisiin MFW-osiin, joita MotoSalon jälleenmyy. Kahvan leveyttä voi säätää portaattomasti ja kärki voi liikkua jopa 20 mm. Etuvilkku on JvB Mon.

Katteet

Itse tankki on vakiota, mutta tankkiosan logo ja korkki on vaihdettu. Korkki on Valter Moto Componentsin koneistettua alumiinia ja sen voi avata ja sulkea ilman avainta. Se myös keventää hieman.

Koneistetusta alumiinista valmistettu rekisterikilven pidike, yksi takaosan katseenvangitsijoista, on Valter Moto Componentsin valmistama. Se on pohjimmiltaan MT-07:lle, mutta takakatteeseen on tehty muutoksia, jotta se sopii XSR700:aan.

Sähköosat

XSR700:n vakiovalaisin on myös omaperäinen, mutta se on korvattu JvB Mon valaisimella, joka on integroitu ajovalojen suojukseen. Tämä antaa pyörälle vintage-vapaa-ajan ilmeen ja tasapainottaa samalla muiden osien ulkonäköä. Ajoneuvossa on halogeenipolttimot, mutta saatavilla on myös HID-polttimoita.

Takakate integroidulla yksipaikkaisella satulalla ja LED-takavalolla on JvB Mon. Ne myydään erikseen ja ne on vaihdettava samanaikaisesti. Ei vain etuosa, vaan myös takaosa on tyylikäs. Takavilkut ovat Click 'n' Riden valmistamia, joiden polttimo-osan voi nopeasti irrottaa ilman työkaluja.

Moottori

Alumiinipohjainen jäähdyttimen säleikön suojus on Kedo. Sivut ovat mustat ja koneen yleisilme on tasapainoinen. Vähentäessään säleikön vaurioitumisriskiä lentävistä kivistä, sitä voidaan käyttää myös koristeluosana.

Kaatumisen sattuessa tiimi käytti runkoliukukytkimiä Valter Moto Componentsilta ja moottorisuojia GB Racingilta, joka on merkittävä merkki rata-ajon maailmassa, mukaan lukien MotoGP.

Öljyn tyhjennysruuvit ovat nyt beta-titaania estämään tarttumista, ja öljynsuodatin on vaihdettu K&P Engineeringin valmistamaan. Jälkimmäinen käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettua suodatinta, jolla on vakaampi öljynläpäisevyys kuin kuitusuodattimilla ja se on uudelleenkäytettävä.

Jalkatapit

Takajalkatapit ovat Valter Moto Componentsin valmistamat optimaalisen asennon saavuttamiseksi.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa MOTOSALONista

Suuri liike, joka myy laajaa valikoimaa kotimaisia ja ulkomaisia moottoripyöriä, pääasiassa superurheilupyöriä? Käsittelemme myös maailmanlaajuisesti hankittuja korkean suorituskyvyn osia, jotta asiakkaat voivat nauttia moottoripyöristä erilaisissa tilanteissa.

MOTOSALON brändisivu