[Ulkomaat] Tenere 700 valloitti maailman kovimman kilpailun "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés teki uuden ennätyksen isojen pyörien luokassa

Yamahan Pol Tarrés ja Kevin Gálvez osallistuivat "Red Bull Erzbergrodeo" -kilpailuun, joka on yksi maailman kovimmista hard enduro-kilpailuista, Ténéré 700:lla. Tarrés teki uuden ennätyksen Big Bike -luokassa todistaen Ténéré 700:n maastokyvyn ja kestävyyden.

Ténéré 700 todistaa arvonsa vaativassa endurokilpailussa

Yamaha Racing Adventure Touring -tiimin Pol Tarrés ja Kevin Gálvez osallistuivat "Red Bull Erzbergrodeo" -kilpailun 30-vuotisjuhlaan, joka järjestettiin 4.-7. kesäkuuta Itävallassa, Ténéré 700:lla. Yhtenä maailman vaativimmista endurokilpailuista pidetty tapahtuma koettelee sekä kuljettajia että koneita äärirajoille neljän päivän intensiivisen kilpailun aikana. Tarrés ja Gálvez osoittivat jälleen Yamahan adventure-pyörän, Ténéré 700:n, poikkeuksellisen suorituskyvyn ja kestävyyden yhdellä moottoriurheilun haastavimmista näyttämöistä.

Tapahtuma alkoi torstaina "Remus Rocket Ride" -mäkikiipeilyllä, jossa kuljettajat kilpailevat mahdollisimman nopeasti jyrkkää louhosta ylös, testaten puhdasta nopeutta ja kuljettajan taitoja. Tarrés ja Gálvez ottivat radan haltuun Ténéré 700:lla. Gálvez oli ainoa Big Bike -luokan kuljettaja, joka pääsi finaaliin, sijoittuen vaikuttavasti 5:nneksi. Tarrés jäi niukasti finaalin ulkopuolelle sijoittuen välieränsä 5:nneksi.

Perjantaina ja lauantaina kilpailtiin prologissa, joka oli karsinta sunnuntain pääkilpailuun. Jokaisella kuljettajalla oli yksi aikamittainen veto päivässä, tavoitteenaan varmistaa paikka 500 parhaan joukossa ja siten päästä sunnuntain lähtöruudukkoon. Tarrés ja Gálvez saavuttivat vaikuttavia tuloksia Twin Cylinder -luokassa sijoittuen 2:ksi ja 3:ksi, mikä takasi heille toisen rivin lähdön sunnuntain pääkilpailuun.

Tarrés teki uuden Big Bike -ennätyksen, Gálvez tarjosi tukea

Sunnuntain pääkilpailussa, "Erzbergrodeo Hare Scramble", 500 kilpailijaa lähti liikkeelle louhoksen juurelta kohdatakseen pahamaineisen "Iron Giant" -radan. Tavoitteena oli läpäistä 27 tarkistuspistettä tiukan neljän tunnin aikarajan puitteissa, ja vain harvat kuljettajat yleensä onnistuvat maalissa. Tämä kilpailu, joka kulkee irtonaisen soran, soran ja valtavien kivien kenttien läpi, testaa paitsi ajotaitoa myös henkistä lujuutta.

Ténéré 700 osoitti poikkeuksellista luotettavuuttaan, eikä mekaanisia ongelmia ilmennyt koko neljän tunnin koettelemuksen aikana. Tämä mahdollisti Tarrésin saavuttaa tarkistuspiste 19, mikä oli merkittävä saavutus ja uusi ennätys Big Bike -luokassa. Hän sijoittui erinomaisesti 77:ksi 500 kilpailijasta. Gálvez, joka oli saavuttanut tavoitteensa Rocket Ridessa ja prologissa, päätti kilpailunsa tarkistuspisteellä 1 tukeakseen Tarrésia ja harkitakseen tulevaa kilpailukauttaan, osoittaen todellista joukkuehenkeä.

Molemmat kuljettajat osallistuvat myös "Red Bull Romaniacs" -kilpailun Adventure-luokkaan, joka alkaa 28. heinäkuuta.

Yamaha USA:n lähettiläs Cody Webb osallistui myös kilpailuun WR250F:llä ja saavutti kunnioitettavan 13. sijan.

Pol Tarrés kommentoi: "Tässä kilpailussa et koskaan tiedä, mitä sää tuo tullessaan, mutta onneksi tänä vuonna sää oli hyvä ja minulla oli vahva strategia antaa kaikkeni. Kevin, joka lopetti kilpailun tarkistuspisteellä 1 tukeakseen minua ja näyttäen parempia ajolinjoja, oli valtava apu. Lähtö on ratkaiseva, ja yritin hallita kilpailua painostamatta liikaa alussa säästääkseni energiaa. Kun saavutin tarkistuspisteen 16, tajusin olevani hyvin lähellä Big Bike -ennätystä, ja sieltä eteenpäin painoin vielä kovemmin. Se, että pystyin antamaan kaikkeni loppuun asti ja saavuttamaan tarkistuspisteen 19, on jotain, mistä olen uskomattoman ylpeä. Haluan myös kiittää Trece Racing Society -tiimiä heidän kovasta työstään. Pyörä oli myös uskomaton, ja vaikka painoin sen äärirajoille, sen suorituskyky koko kilpailun ajan oli hämmästyttävä."

Kevin Gálvez totesi: "Olin erittäin motivoitunut Rocket Ride -kilpailuun, sillä viime vuonna saavutin ensimmäisen palkintopallisijoitukseni kaksisylinterisellä pyörällä. Tämä kilpailu on hyvin lyhyt, ja mikä tahansa virhe voi välittömästi maksaa kilpailun, joten tarkkuus on avainasemassa. Tavoitteeni prologissa oli selvä; se oli tämän vuoden päätapahtumani. Testasin ja harjoittelin tätä varten, tavoitteenani nostaa Yamaha kärkeen. Tunsin oloni erittäin luottavaiseksi ensimmäisenä päivänä, mutta valitettavasti pieni ongelma ajolaseissani huonon sään vuoksi aiheutti minulle ajanmenetystä ja sijoituksen toiseksi.

Toisena päivänä sää parani, mutta minulla oli pieni ongelma vedossani, enkä pystynyt parantamaan aikaani. Sunnuntain pääkilpailussa päätavoitteeni olivat Rocket Ride ja prologi, joten ei ollut järkevää painostaa liikaa. Edellisenä päivänä Pol ja minä teimme suunnitelman, että hän panostaisi paljon tähän kilpailuun. Pystyin tukemaan häntä radalla, auttaen häntä henkisesti, ravinnon ja nesteytyksen osalta. Se oli tunteikas päivä katsellessani hänen antavan kaikkensa, ja olen ylpeä siitä, että olen osa ryhmää, joka pystyy saavuttamaan tällaisen suorituksen. Minulla oli jo paljon kunnioitusta Polia kohtaan, mutta nyt minulla on sitä vielä enemmän."