[За кордоном] Tenere 700 підкорює найскладнішу гонку світу "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés встановлює новий рекорд у класі великих мотоциклів

Pol Tarrés та Kevin Gálvez з Yamaha Racing Adventure Touring брали участь у 30-му ювілейному виданні "Red Bull Erzbergrodeo", однієї з найскладніших гонок хард-ендуро у світі, на Ténéré 700. Tarrés встановив новий рекорд у класі великих мотоциклів, довівши позашляхові можливості та довговічність Ténéré 700.

Ténéré 700 доводить свою міць у виснажливій гонці ендуро

Pol Tarrés та Kevin Gálvez з Yamaha Racing Adventure Touring взяли участь у 30-му ювілейному виданні "Red Bull Erzbergrodeo", що проходило з 4 по 7 червня в Австрії, на борту Ténéré 700. Вважаючи однією з найскладніших гонок ендуро у світі, цей захід доводить як гонщиків, так і машини до їхніх абсолютних меж протягом чотирьох днів напруженої боротьби. Tarrés та Gálvez знову продемонстрували виняткову продуктивність та довговічність пригодницького мотоцикла Yamaha, Ténéré 700, на одній з найскладніших сцен мотоспорту.

Захід розпочався в четвер з "Remus Rocket Ride", випробування на підйом на пагорб, де гонщики якомога швидше долають крутий кар'єр, перевіряючи чисту швидкість та майстерність гонщика. Tarrés та Gálvez взяли участь у трасі на Ténéré 700. Gálvez був єдиним гонщиком у класі Big Bike, який кваліфікувався до фіналу, посівши вражаюче 5-те місце. Tarrés ледь не потрапив до фіналу, посівши 5-те місце у своєму півфінальному заїзді.

У п'ятницю та суботу проходив Пролог, кваліфікаційні раунди головної події в неділю. Кожен гонщик мав один заїзд з фіксацією часу на день, прагнучи посісти місце в топ-500, щоб отримати місце на стартовій решітці недільної гонки. Tarrés та Gálvez досягли вражаючих результатів у класі Twin Cylinder, посівши 2-ге та 3-тє місця відповідно, що забезпечило їм старт з другого ряду в головній гонці в неділю.

Tarrés встановлює новий рекорд у класі великих мотоциклів, Gálvez надає підтримку

Головна подія неділі, "Erzbergrodeo Hare Scramble", зібрала 500 учасників, які стартували з підніжжя кар'єру, щоб подолати сумнозвісну трасу "Залізний Гігант". Мета полягала в тому, щоб пройти 27 контрольних точок протягом суворого чотиригодинного ліміту часу, причому зазвичай лише невелика кількість гонщиків змогла фінішувати. Ця гонка, що проходить через сипучу гальку, гравій та поля величезних валунів, перевіряє не тільки навички їзди, але й ментальну стійкість.

Ténéré 700 продемонстрував свою виняткову надійність, не маючи жодних механічних проблем протягом виснажливого чотиригодинного випробування. Це дозволило Tarrés досягти 19-ї контрольної точки, досягнувши чудової мети та встановивши новий рекорд для класу Big Bike. Він посів видатне 77-ме місце з 500 учасників. Gálvez, досягнувши своїх цілей у Rocket Ride та Prologue, вирішив підтримати Tarrés, вирішивши завершити свою гонку на 1-й контрольній точці, щоб розглянути свій наступний гоночний сезон, втілюючи справжній командний дух.

Обидва гонщики також планують взяти участь у класі Adventure "Red Bull Romaniacs", який розпочнеться 28 липня.

Амбасадор Yamaha USA Cody Webb також брав участь, керуючи WR250F і посівши гідне 13-те місце в загальному заліку.

Pol Tarrés прокоментував: "У цій гонці ніколи не знаєш, яка буде погода, але, на щастя, цього року у нас була гарна погода, і я мав сильну стратегію, щоб викластися на повну. Те, що Кевін завершив гонку на 1-й контрольній точці, щоб підтримати мене, показуючи мені кращі траєкторії, було величезною допомогою. Старт є вирішальним, і я намагався контролювати гонку, не надто напружуючись на початку, щоб зберегти енергію. Коли я досяг 16-ї контрольної точки, я зрозумів, що дуже близький до рекорду Big Bike, і звідти я натиснув ще сильніше. Змогти викластися на повну до кінця і досягти 19-ї контрольної точки – це те, чим я неймовірно пишаюся. Я також хочу подякувати команді Trece Racing Society за їхню важку працю. Мотоцикл також був неймовірним, і хоча я довів його до межі, його продуктивність протягом усієї гонки була дивовижною".

Kevin Gálvez заявив: "Я був дуже мотивований для Rocket Ride, оскільки минулого року я здобув свій перший подіум на двоциліндровому мотоциклі. Ця гонка дуже коротка, і будь-яка помилка може миттєво коштувати вам гонки, тому точність є ключовою. Моя мета для Прологу була чіткою; це була моя головна подія цього року. Я тренувався і готувався до цього, прагнучи вивести Yamaha на вершину. Я почувався дуже впевнено в перший день, але, на жаль, невелика проблема з моїми окулярами через погану погоду призвела до втрати часу, і я посів друге місце.

На другий день погода покращилася, але під час мого заїзду виникла невелика проблема, і я не зміг покращити свій час. Для головної гонки в неділю моєю основною метою були Rocket Ride та Пролог, тому не було сенсу надто напружуватися. Напередодні ми з Полом розробили план, щоб він доклав максимум зусиль у цій гонці. Я зміг підтримати його на трасі, допомагаючи йому морально, з харчуванням та гідратацією. Це був емоційний день, спостерігаючи, як він викладається на повну, і я пишаюся тим, що є частиною команди, яка може досягти таких результатів. Я вже мав велику повагу до Пола, але тепер маю ще більше".