[Quốc tế] Ténéré 700 chinh phục giải đua khắc nghiệt nhất hành tinh "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés lập kỷ lục mới ở hạng mục Big Bike

Pol Tarrés và Kevin Gálvez của Yamaha đã tham gia giải đua hard enduro khắc nghiệt nhất thế giới "Red Bull Erzbergrodeo" trên chiếc Ténéré 700. Tarrés đã lập kỷ lục mới ở hạng mục Big Bike, chứng minh khả năng off-road và độ bền của Ténéré 700.

Ténéré 700 chứng tỏ sức mạnh trong giải đua Enduro đầy thử thách

Pol Tarrés và Kevin Gálvez của đội Yamaha Racing Adventure Touring đã tham gia phiên bản kỷ niệm 30 năm của giải đua "Red Bull Erzbergrodeo", diễn ra từ ngày 4 đến ngày 7 tháng 6 tại Áo, trên chiếc Ténéré 700. Được coi là một trong những giải đua enduro khắc nghiệt nhất thế giới, sự kiện này đẩy cả người lái và máy móc đến giới hạn tuyệt đối trong bốn ngày thi đấu căng thẳng. Tarrés và Gálvez một lần nữa chứng minh hiệu suất và độ bền vượt trội của cỗ máy adventure Ténéré 700 của Yamaha trên một trong những sân khấu thử thách nhất của môn thể thao tốc độ.

Sự kiện bắt đầu vào thứ Năm với cuộc thi "Remus Rocket Ride", một thử thách leo dốc nơi các tay đua tranh tài xem ai có thể lên đỉnh một mỏ đá dốc đứng nhanh nhất, kiểm tra tốc độ thuần túy và kỹ năng của người lái. Tarrés và Gálvez đã chinh phục đường đua với chiếc Ténéré 700. Gálvez là tay đua duy nhất ở hạng mục Big Bike đủ điều kiện tham gia vòng chung kết, về đích ở vị trí ấn tượng thứ 5. Tarrés suýt soát không lọt vào chung kết, về thứ 5 trong lượt đua bán kết của mình.

Thứ Sáu và thứ Bảy là vòng loại (Prologue), vòng đấu loại cho sự kiện chính vào Chủ Nhật. Mỗi tay đua có một lượt chạy tính giờ mỗi ngày, nhằm mục tiêu lọt vào top 500 để giành một vị trí trên vạch xuất phát cho cuộc đua Chủ Nhật. Tarrés và Gálvez đã đạt được kết quả ấn tượng ở hạng mục Twin Cylinder, lần lượt về thứ 2 và thứ 3, giành cho họ vị trí xuất phát ở hàng thứ hai cho cuộc đua chính vào Chủ Nhật.

Tarrés lập kỷ lục Big Bike mới, Gálvez hỗ trợ

Sự kiện chính vào Chủ Nhật, "Erzbergrodeo Hare Scramble", có 500 tay đua xuất phát từ chân mỏ đá để chinh phục cung đường "Iron Giant" khét tiếng. Mục tiêu là vượt qua 27 trạm kiểm soát trong giới hạn thời gian nghiêm ngặt là bốn giờ, với chỉ một số ít tay đua thường hoàn thành cuộc đua. Cuộc đua này, đi qua các đoạn đá vụn lỏng lẻo, sỏi đá và các bãi đá lớn, không chỉ kiểm tra kỹ năng lái xe mà còn cả sức chịu đựng tinh thần.

Chiếc Ténéré 700 đã thể hiện độ tin cậy vượt trội khi không gặp bất kỳ sự cố cơ khí nào trong suốt bốn giờ thi đấu đầy cam go. Điều này cho phép Tarrés đạt đến trạm kiểm soát thứ 19, một thành tích đáng nể và lập kỷ lục mới cho hạng mục Big Bike. Anh về đích ở vị trí xuất sắc thứ 77 trong số 500 đối thủ. Gálvez, sau khi đạt được mục tiêu của mình trong cuộc thi Rocket Ride và Prologue, đã quyết định kết thúc cuộc đua của mình tại trạm kiểm soát thứ 1 để tập trung cho mùa giải sắp tới, thể hiện tinh thần đồng đội cao cả.

Cả hai tay đua cũng dự kiến sẽ tham gia hạng mục Adventure của giải đua "Red Bull Romaniacs", bắt đầu từ ngày 28 tháng 7.

Đại sứ Yamaha USA, Cody Webb, cũng tham gia, lái chiếc WR250F và đạt vị trí thứ 13 chung cuộc đáng khen ngợi.

Pol Tarrés nhận xét: "Trong cuộc đua này, bạn không bao giờ biết thời tiết sẽ ra sao, nhưng may mắn là năm nay chúng tôi có thời tiết tốt và tôi đã có một chiến lược mạnh mẽ để dốc hết sức mình. Việc Kevin kết thúc cuộc đua tại trạm kiểm soát thứ 1 để hỗ trợ tôi, chỉ cho tôi những đường đi tốt hơn, đã giúp ích rất nhiều. Khởi đầu là yếu tố quan trọng, và tôi đã cố gắng điều tiết cuộc đua mà không đẩy quá nhanh ngay từ đầu để tiết kiệm sức lực. Khi tôi đến trạm kiểm soát thứ 16, tôi nhận ra mình đã rất gần với kỷ lục Big Bike, và từ đó, tôi đã cố gắng hết sức hơn nữa. Có thể dốc hết sức cho đến cuối cùng và đạt đến trạm kiểm soát thứ 19 là điều tôi vô cùng tự hào. Tôi cũng muốn cảm ơn đội Trece Racing Society vì sự làm việc chăm chỉ của họ. Chiếc xe cũng thật tuyệt vời, và mặc dù tôi đã đẩy nó đến giới hạn, hiệu suất của nó trong suốt cuộc đua thật đáng kinh ngạc."

Kevin Gálvez cho biết: "Tôi đã rất có động lực cho cuộc thi Rocket Ride, vì năm ngoái tôi đã giành được vị trí podium đầu tiên trên một chiếc xe hai xi-lanh. Cuộc đua này rất ngắn, và bất kỳ sai lầm nào cũng có thể khiến bạn phải trả giá ngay lập tức, vì vậy sự chính xác là chìa khóa. Mục tiêu của tôi cho Prologue rất rõ ràng; đó là sự kiện chính của tôi trong năm nay. Tôi đã thử nghiệm và tập luyện cho điều này, với mục tiêu đưa Yamaha lên đỉnh cao. Tôi cảm thấy rất tự tin trong ngày đầu tiên, nhưng không may, một vấn đề nhỏ với kính của tôi do thời tiết xấu đã khiến tôi mất thời gian và về nhì.

Vào ngày thứ hai, thời tiết đã cải thiện, nhưng tôi gặp một chút trục trặc trong lượt chạy của mình và không thể cải thiện thời gian. Đối với cuộc đua chính vào Chủ Nhật, mục tiêu chính của tôi là Rocket Ride và Prologue, vì vậy không có lý do gì để phải cố gắng quá sức. Ngày hôm trước, Pol và tôi đã lên kế hoạch để anh ấy nỗ lực hết mình trong cuộc đua này. Tôi đã có thể hỗ trợ anh ấy trên đường đua, giúp đỡ anh ấy về mặt tinh thần, dinh dưỡng và hydrat hóa. Đó là một ngày đầy cảm xúc khi chứng kiến anh ấy nỗ lực hết mình, và tôi tự hào là một phần của một nhóm có thể đạt được hiệu suất như vậy. Tôi đã có rất nhiều sự tôn trọng dành cho Pol, nhưng bây giờ tôi còn nhiều hơn thế nữa."