[Exterior] ¡La Tenere 700 Conquista la Carrera Más Dura del Mundo, "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés Bate el Récord en la Categoría Big Bike

Pol Tarrés y Kevin Gálvez de Yamaha compitieron en el "Red Bull Erzbergrodeo", una de las carreras de hard enduro más duras del mundo, con la Ténéré 700. Tarrés estableció un nuevo récord en la clase Big Bike, demostrando la capacidad todoterreno y la durabilidad de la Ténéré 700.

La Ténéré 700 Demuestra su Valía en una Dura Carrera de Enduro

Pol Tarrés y Kevin Gálvez de Yamaha Racing Adventure Touring participaron en la edición del 30 aniversario del "Red Bull Erzbergrodeo", celebrada del 4 al 7 de junio en Austria, a bordo de la Ténéré 700. Considerada una de las carreras de enduro más exigentes del mundo, este evento lleva a los pilotos y a las máquinas a sus límites absolutos durante cuatro días de intensa competición. Tarrés y Gálvez demostraron una vez más el excepcional rendimiento y la durabilidad de la máquina de aventura de Yamaha, la Ténéré 700, en uno de los escenarios más desafiantes del automovilismo.

El evento comenzó el jueves con el "Remus Rocket Ride", un desafío de subida de colinas donde los pilotos compiten lo más rápido posible por una empinada cantera, poniendo a prueba la velocidad pura y la habilidad del piloto. Tarrés y Gálvez afrontaron el recorrido con la Ténéré 700. Gálvez fue el único piloto de la clase Big Bike en clasificarse para la final, terminando en un impresionante 5º puesto. Tarrés se quedó a las puertas de la final, terminando 5º en su manga de semifinales.

El viernes y el sábado se celebró el Prólogo, las rondas de clasificación para el evento principal del domingo. Cada piloto tuvo una vuelta cronometrada al día, con el objetivo de asegurar un puesto entre los 500 primeros para obtener un lugar en la parrilla de salida de la carrera del domingo. Tarrés y Gálvez obtuvieron resultados impresionantes en la clase Twin Cylinder, terminando 2º y 3º respectivamente, lo que les valió una salida en segunda fila para la carrera principal del domingo.

Tarrés Bate el Récord de Big Bike, Gálvez Brinda Apoyo

El evento principal del domingo, el "Erzbergrodeo Hare Scramble", vio a 500 competidores partir de la base de la cantera para afrontar el infame recorrido del "Gigante de Hierro". El objetivo era pasar 27 puntos de control dentro de un estricto límite de tiempo de cuatro horas, y normalmente solo un puñado de pilotos lograba terminar. Esta carrera, que atraviesa grava suelta, pedregales y campos de rocas enormes, pone a prueba no solo la habilidad de conducción, sino también la fortaleza mental.

La Ténéré 700 demostró su excepcional fiabilidad al no presentar problemas mecánicos durante la agotadora prueba de cuatro horas. Esto permitió a Tarrés alcanzar el punto de control 19, logrando una hazaña notable y estableciendo un nuevo récord para la clase Big Bike. Terminó en un sobresaliente puesto 77 de 500 competidores. Gálvez, habiendo alcanzado sus objetivos en el Rocket Ride y el Prólogo, optó por apoyar a Tarrés, decidiendo finalizar su carrera en el punto de control 1 para considerar su próxima temporada de carreras, encarnando el verdadero espíritu de equipo.

Ambos pilotos también están programados para competir en la clase Adventure del "Red Bull Romaniacs", que comienza el 28 de julio.

El embajador de Yamaha USA, Cody Webb, también participó, pilotando una WR250F y logrando un meritorio 13º puesto en la general.

Pol Tarrés comentó: "En esta carrera, nunca sabes qué tiempo hará, pero afortunadamente este año tuvimos buen tiempo y tuve una estrategia sólida para darlo todo. Que Kevin terminara la carrera en el punto de control 1 para apoyarme, mostrándome mejores trazadas, fue de gran ayuda. La salida es crucial, y traté de gestionar la carrera sin forzar demasiado al principio para conservar energía. Cuando llegué al punto de control 16, me di cuenta de que estaba muy cerca del récord de Big Bike, y a partir de ahí, apreté aún más. Poder darlo todo hasta el final y llegar al punto de control 19 es algo de lo que estoy increíblemente orgulloso. También quiero agradecer al equipo Trece Racing Society por su arduo trabajo. La moto también fue increíble, y aunque la llevé al límite, su rendimiento durante toda la carrera fue asombroso".

Kevin Gálvez declaró: "Estaba muy motivado para el Rocket Ride, ya que el año pasado logré mi primer podio en una moto bicilíndrica. Esta carrera es muy corta, y cualquier error puede costarte la carrera de inmediato, así que la precisión es clave. Mi objetivo para el Prólogo estaba claro; ese fue mi evento principal este año. Probé y entrené para esto, con el objetivo de llevar a Yamaha a lo más alto. Me sentí muy confiado el primer día, pero desafortunadamente, un pequeño problema con mis gafas debido al mal tiempo me hizo perder tiempo y terminar segundo.

El segundo día, el tiempo mejoró, pero tuve un pequeño problema durante mi vuelta y no pude mejorar mi tiempo. Para la carrera principal del domingo, mi objetivo principal era el Rocket Ride y el Prólogo, así que no tenía sentido forzar demasiado. El día anterior, Pol y yo hicimos un plan para que él hiciera un gran esfuerzo en esta carrera. Pude apoyarlo en la pista, ayudándolo mentalmente, con nutrición e hidratación. Fue un día emotivo verlo esforzarse tanto, y estoy orgulloso de ser parte de un grupo que puede lograr tal rendimiento. Ya tenía mucho respeto por Pol, pero ahora tengo aún más".