[Overseas] Tenere 700 erövrar världens tuffaste lopp, "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés sätter nytt rekord i Big Bike-klassen

Yamahas Pol Tarrés och Kevin Gálvez tävlade i "Red Bull Erzbergrodeo", ett av världens tuffaste hard enduro-lopp, på Ténéré 700. Tarrés satte ett nytt rekord i Big Bike-klassen och bevisade Ténéré 700:s terrängkapacitet och hållbarhet.

Ténéré 700 bevisar sitt värde i krävande endurolopp

Yamaha Racing Adventure Tourings Pol Tarrés och Kevin Gálvez deltog i 30-årsjubileumsutgåvan av "Red Bull Erzbergrodeo", som hölls 4-7 juni i Österrike, ombord på Ténéré 700. Loppet, som anses vara ett av världens mest krävande endurolopp, pressar både förare och maskiner till sina absoluta gränser under fyra dagars intensiv tävling. Tarrés och Gálvez demonstrerade återigen den exceptionella prestandan och hållbarheten hos Yamahas äventyrsmaskin, Ténéré 700, på en av motorsportens mest utmanande scener.

Evenemanget inleddes på torsdagen med "Remus Rocket Ride", en backtävling där förarna kör uppför ett brant stenbrott så snabbt som möjligt, vilket testar ren hastighet och förarförmåga. Tarrés och Gálvez tog sig an banan med Ténéré 700. Gálvez var den enda föraren i Big Bike-klassen som kvalificerade sig till finalen och slutade på en imponerande 5:e plats. Tarrés missade finalen med knapp marginal och slutade 5:a i sin semifinal.

Fredag och lördag innehöll Prologen, kvalomgångarna för söndagens huvudtävling. Varje förare hade ett tidsbestämt lopp per dag och siktade på att säkra en plats bland de 500 bästa för att få en plats på startlinjen för söndagens lopp. Tarrés och Gálvez uppnådde imponerande resultat i Twin Cylinder-klassen och slutade på 2:a respektive 3:e plats, vilket gav dem en start från andra raden i söndagens huvudlopp.

Tarrés sätter nytt rekord för Big Bike, Gálvez ger stöd

Söndagens huvudtävling, "Erzbergrodeo Hare Scramble", såg 500 tävlande starta från stenbrottets bas för att ta sig an den ökända "Iron Giant"-banan. Målet var att passera 27 kontrollpunkter inom en strikt tidsgräns på fyra timmar, där endast en handfull förare vanligtvis lyckas fullfölja. Detta lopp, som går genom löst skiffer, grus och fält av enorma stenblock, testar inte bara körskicklighet utan också mental styrka.

Ténéré 700 visade sin exceptionella tillförlitlighet genom att inte uppvisa några mekaniska problem under den krävande fyra timmar långa prövningen. Detta gjorde det möjligt för Tarrés att nå kontrollpunkt 19, vilket var en anmärkningsvärd prestation och satte ett nytt rekord för Big Bike-klassen. Han slutade på en enastående 77:e plats av 500 tävlande. Gálvez, som hade uppnått sina mål i Rocket Ride och Prologen, valde att stödja Tarrés och avslutade sitt lopp vid kontrollpunkt 1 för att fokusera på sin kommande tävlingssäsong, vilket exemplifierar sann laganda.

Båda förarna är också planerade att tävla i Adventure-klassen av "Red Bull Romaniacs", som startar den 28 juli.

Yamaha USA-ambassadören Cody Webb deltog också, körde en WR250F och uppnådde en berömvärd 13:e plats totalt.

Pol Tarrés kommenterade: "I det här loppet vet man aldrig vad vädret kommer att bjuda på, men lyckligtvis hade vi bra väder i år och jag hade en stark strategi för att ge allt. Att Kevin avslutade loppet vid kontrollpunkt 1 för att stötta mig, genom att visa mig bättre linjer, var en enorm hjälp. Starten är avgörande, och jag försökte hantera loppet utan att pressa för hårt i början för att spara energi. När jag nådde kontrollpunkt 16 insåg jag att jag var väldigt nära Big Bike-rekordet, och därifrån pressade jag ännu hårdare. Att kunna ge allt till slutet och nå kontrollpunkt 19 är något jag är otroligt stolt över. Jag vill också tacka Trece Racing Society-teamet för deras hårda arbete. Hojen var också otrolig, och även om jag pressade den till dess gränser, var dess prestanda under hela loppet fantastisk."

Kevin Gálvez sade: "Jag var mycket motiverad för Rocket Ride, eftersom jag förra året uppnådde min första pallplats på en tvåcylindrig motorcykel. Det här loppet är väldigt kort, och minsta misstag kan omedelbart kosta dig loppet, så precision är nyckeln. Mitt mål för Prologen var tydligt; det var min huvudhändelse i år. Jag testade och tränade för detta, med målet att pressa Yamaha till toppen. Jag kände mig väldigt säker den första dagen, men tyvärr orsakade ett litet problem med mina glasögon på grund av det dåliga vädret att jag förlorade tid och slutade tvåa.

Andra dagen förbättrades vädret, men jag hade ett mindre problem under mitt lopp och kunde inte förbättra min tid. För söndagens huvudlopp var mitt huvudmål Rocket Ride och Prologen, så det fanns ingen anledning att pressa för hårt. Dagen innan hade Pol och jag en plan för att han skulle göra en stor ansträngning i det här loppet. Jag kunde stötta honom på banan, hjälpa honom mentalt, med kost och vätska. Det var en känslomässig dag att se honom pressa så hårt, och jag är stolt över att vara en del av en grupp som kan uppnå en sådan prestation. Jag hade redan stor respekt för Pol, men nu har jag ännu mer."