[Testiajo] Trumphin uusi "Scrambler 400" -vaikutelma: Klassinen likatyylinen, joka loistaa kadulla!

Tänä vuonna Trumphin 400-mallistoon on lisätty kaksi uutta mallia. Yksi niistä on likatyylinen "Tracker 400". Tämä malli, joka saavuttaa klassisen katu-custom-varustelun korkealla tasolla valmistajalta, saa meidät miettimään sen ajomukavuutta. Tässä on testiajoraporttimme.

Viides "Triumph 400" -malli on urheilullinen likaseuraaja

"Triumph 400" -malliston viides malli, Tracker 400 (2026), on urheilullinen likaseuraaja. Kuten nimestä voi päätellä, se seuraa klassisen likaseuraajan tyyliä. Hinta on 809 900 jeniä.

Triumph julkaisi vuonna 2023 Speed 400:n ja Scrambler 400X:n, jotka vaikuttivat merkittävästi japanilaisiin kuljettajiin. Nämä olivat ensimmäiset mallit, jotka Triumph oli esitellyt standardipyöräluokassa, sillä niiden mallisto koostui aiemmin vain suurikokoisista malleista, joiden vähimmäistilavuus oli 660cc. Myöhemmin lisättiin klassisemman tyylin Scrambler 400XC, antaen keskikokoluokan vaihtoehtoja etsiville kuljettajille kolme mallia.

Tänä vuonna on lisätty kaksi mallia: Thruxton 400, täysiverinen cafe racer, jossa on bikinityyppinen katteet, ja Tracker 400, jossa on likaseuraajatyylinen korirakenne. Erityisesti Tracker 400:aa luonnehtii sen yksinkertainen mutta kilpailullinen ulkonäkö, joka on saanut inspiraationsa likarata-ajossa (flat track racing) käytetyistä koneista. Vaikka se saattaa ensi silmäyksellä näyttää samankaltaiselta kuin aiemmat mallit, lohkokuvioisilla renkailla, jotka näyttävät hieman maastoon suuntautuneilta, ja Scramblerin kanssa jaetulla ylöspäin kaartuvalla takavaimentimella, se ei ole dramaattisesti erilainen kuin Thruxton. Kuitenkin, kuten odotettua, tämä uusi malli on täysin erilainen kone, jossa on hienovaraisia suunnittelumuutoksia näkymättömissä osissa.

Vaikka siitä puuttuu Thruxton 400:n sisarmallin näyttävät katteet, ajoasento ja ulkoiset komponentit on merkittävästi uudistettu Speed 400:n perusmallista.

Sekä etu- että takapyörät ovat 17-tuumaiset. Pakoputkistossa on sama ylöspäin kaartuva päätytyyppi kuin SCRAMBLER 400X:ssä.

Moottori tehostettu 42 hv:iin! Leveät ja matalat ohjaustangot sekä korotetut jalkatapit luovat asennon koneen hallintaan

Merkittävä ominaisuus on ohjaustanko. Leveästi ja matalalle asetettuna se mahdollistaa urheilullisen, trackerille ominaisen hallinnan.

Ajoasento on merkittävästi erilainen kuin aiemmissa malleissa. Verrattuna perusmalliin Speed 400, ohjaustangot ovat 23 mm leveämmät ja sijoitettu 134 mm matalammalle. Jalkatapit on myös siirretty 86 mm taaksepäin ja 27 mm ylöspäin. Tämä johtaa ainutlaatuiseen ajoasentoon kuljettajalle, joka nojaa eteenpäin kädet levällään. Pyörät ovat 17-tuumaiset edessä ja takana, varustettuna vakiona Pirelli MT60RS -renkailla. Nämä nappularenkaat ovat hienokuvioisia, mutta tarjoavat luotettavan pidon myös päällystetyillä teillä.

Lisäksi jousitus sisältää 43 mm ylösalaisin olevat etuiskunvaimentimet mustalla anodisoidulla viimeistelyllä ja kaasuiskunvaimentimen takana, jonka liikerata on 130 mm, viritettynä pehmeään tienpinnan seurantaan, mikä on myös trackerille tyypillistä. Moottoria on myös parannettu Speed 400:sta, nokka-akseliin on tehty muutoksia ja viritystä, mikä nostaa sen tehon 42 hv:iin 9000 kierroksella minuutissa. Kierrosrajoitinta on nostettu 1000 kierroksella minuutissa aiemmasta mallista, kehittyen spesifikaatioksi, joka mahdollistaa aggressiivisemman kaasun käytön.

Moottoria on myös parannettu, teho on kasvanut aiemmasta 40 hv/8000 rpm:stä 42 hv/9000 rpm:ään, mikä tekee siitä tehokkaimman spesifikaation "TR"-moottorisarjassa.

Äänenvaimennin on jaettu. Sivukatteissa on muotoilu, joka muistuttaa numerolevyjä, lisäten urheilullista ilmettä.

Kaiken kaikkiaan Tracker 400 on parannettu "likarata-ajokoneeksi". Ulkoasu vastaa myös tätä teemaa, tankissa on kilpailuraitoja, sivukatteissa numerolevyjä muistuttava muotoilu ja mittarinvizori. Klassiset elementit, kuten pyöreä ajovalo ja yksittäinen analoginen/digitaalinen mittari, ovat kuitenkin säilyneet. Se on todella moderni likatyyli, joka on valmisteltu katuajoon.

Hyvä jalkakorkeus, nautinnollinen ketterä kaarreajo kevyen painon ja uuden ajoasennon ansiosta

Trackerien ja muiden likatyylisten pyörien kohdalla jalkakorkeus on usein huolenaihe. Tracker 400:n istuinkorkeus on kuitenkin vakiona 805 mm. Yhdistettynä sen kapeaan yksisylinteriseen runkoon ja suhteellisen pehmeään jousitukseen, jalkakorkeus on erinomainen. Paino 173 kg ei ole liiallinen, eikä pyörän nostamisessa tai tasapainottamisessa ole jännitystä. Sen käsiteltävyys on vahva puoli, ja pienemmätkin kuljettajat pärjäävät helposti.

Kirjoittaja on 165 cm pitkä ja painaa 50 kg. Istuinkorkeus on 805 mm, mikä ei ole liian korkea, eikä jalkakorkeudesta ole huolta.

Molemmilla jaloilla maassa kantapäät ovat hieman koholla, mutta kapea ja kevyt runko tekee tasapainottamisesta helppoa.

Kun aloitat ajamisen, yllätyt käsiteltävyyden helppoudesta ja siitä, kuinka sulavasti ohjaustanko kääntyy. Ilman liioiteltuja kehon liikkeitä ohjaustanko reagoi ketterästi syötteisiin, mahdollistaen ketterän kaarreajon. Tämä johtuu leveistä ohjaustangoista ja korotetuista jalkatapeista. Leveät ohjaustangot tarjoavat erinomaisen hallinnan, aivan kuten maastopyörässä. Tämä on ristiriidassa Thruxton 400:n kanssa, jossa on kapeat clip-on-ohjaustangot. Tracker on epäilemättä kone, joka mahdollistaa nautinnollisen tiukkojen käännösten ja kaarreajon.

Lisäksi elektronisten kuljettaja-apujen puuttuminen on itse asiassa plussaa Trackerin yksinkertaiselle luonteelle. Se antaa kuljettajille mahdollisuuden keskittyä täysin ajokokemukseen. Analoginen mittari, joka on nykyään yhä harvinaisempi, vetoaa epäilemättä kuljettajiin, jotka kaipaavat Trackeria.

Urheilullinen ajoasento, joka kätkee ulkonäkönsä, tekee vaihdoista nautinnollisia! Se on varmasti hyödyllinen ahtailla kaupunkikaduilla liikkumiseen.

Uusi Tracker 400 tarjoaa todella nautinnollisen ajokokemuksen. Suorituskyvyn parannusten myötä Triumph 400 -sarja kehittyy jatkuvasti, tarjoten malliston, jonka avulla kuljettajat voivat valita vapaasti tyylin ja arvojen perusteella. Kuljettajille, jotka etsivät likatyyliä tai haluavat muokata pyöräänsä, Tracker 400 on kiistaton vaihtoehto.

Tracker 400 Päätekniset tiedot (2026)

・Kokonaispituus x Kokonaisleveys x Kokonaiskorkeus: 2033mm x 857mm x 1050mm
・Akseliväli: 1371mm
・Istuinkorkeus: 805mm
・Omamassa: 173kg
・Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen DOHC 4-venttiilinen yksisylinterinen 398cc
・Maksimiteho: 30.89kW (42 hv) / 9000 rpm
・Maksimivääntö: 37.5N・m / 7500 rpm
・Vaihteisto: 6-vaihteinen palautus
・Polttoainesäiliön tilavuus: 13L
・Jarrut: E=Levy, T=Levy
・Renkaat: E=110/70-17, T=150/60-17
・Hinta: 809 900 jeniä