Más cerca del look Racer: CB1100R Custom

CB1100R de Tajima Engineering

La Honda CB1100RC, que sigue el patrón de coloración original pero utiliza principalmente el azul para conseguir una imagen nítida, cuenta con llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas. La soldadura de refuerzo en varias partes del bastidor y las modificaciones en el depósito de combustible dan a la moto un aspecto único que sólo Tajima Engineering podía conseguir.

El motor se montó con pistones RSC (predecesor de HRC) y la transmisión, aunque era de 5 velocidades, se cambió por una de relaciones cruzadas. También se aligeró el cigüeñal. El bastidor se reforzó en 20 lugares utilizando su método estándar para motos con ruedas de 17 pulgadas delante y detrás, y el depósito de combustible es un CB1100R stock de aluminio con un cargador rápido.

Carrocería

El depósito de combustible es de aluminio original de la CB1100R, pero la parte superior se modificó según las especificaciones del cargador rápido. La parte roja original se cambió por azul y se añadieron rayas plateadas.

El carenado del asiento es original de la CB1100RD con un asiento nuevo. Los intermitentes delanteros y traseros son Kellermann Bullet Atto con LED ultracompactos.

Motor

Motor de stock con pistones RSC, válvulas grandes Sunnyside 1100 y una transmisión transversal de 5 velocidades. El sistema de generación de potencia también se ha reforzado y portado. El bastidor se ha reforzado en 20 puntos al estilo Tajima, incluidos el cuello, los tubos dobles de la mitad inferior y los tubos de conexión de los bucles izquierdo y derecho.

Admisión y escape

El carburador es un FCR de 37 mm de diámetro con un filtro de aire K&N. El sistema de escape es un Mizuno Motors 4-1 megáfono de titanio.

Chasis

La horquilla invertida es una Ohlins FGRT207 para la ZX-14R, y el guardabarros delantero es el original de la ZX-14R. El freno delantero es una pinza mecanizada forjada de 2 piezas CP7853 de AP Racing con rotores de disco de freno Sunstar Premium Racing. Y se utilizan pernos y ejes βTitanium 64 de titanio.

Los amortiguadores traseros son Aragosta, y el basculante es de aluminio hecho a mano por Wheelie. Se añadieron refuerzos inferiores para mejorar la apariencia. Las llantas son de aleación de magnesio forjado MAGTAN JB4 con tamaños delantero y trasero de 3,50-17 y 6,00-17 pulgadas, y la línea de cadena trasera está adaptada a medida.

Los frenos traseros son CP4226 con pinzas de 2 pistones mecanizadas AP Racing y discos personalizados Sunstar. Los ejes traseros son de OVER Racing.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas