Lähempänä kilpailijan ulkonäköä: CB1100R Custom

Tajima Engineeringin CB1100R

Honda CB1100RC, joka seuraa alkuperäistä väritystä, mutta käyttää pääasiassa sinistä terävän ilmeen saavuttamiseksi, on varustettu 17-tuumaisilla etu- ja takapyörillä. Rungon eri osien vahvistushitsaukset ja polttoainesäiliön muokkaukset antavat pyörälle ainutlaatuisen ilmeen, jonka vain Tajima Engineering pystyi toteuttamaan.

Moottori koottiin RSC (HRC:n edeltäjä) -männillä, ja vaihteisto, vaikka se onkin 5-vaihteinen, muutettiin cross-ratio-tyyppiseksi. Kampiakseli kevennettiin myös. Runkoa vahvistettiin 20 kohdasta heidän standardimenetelmällään 17-tuumaisilla etu- ja takapyörillä varustetuille pyörille, ja polttoainesäiliö on CB1100R:n alkuperäinen alumiininen pikakorkilla.

Korin osat

Polttoainesäiliö on alkuperäinen CB1100R alumiininen, mutta yläosaa muokattiin pikakorkin vaatimusten mukaiseksi. Alkuperäinen punainen osa muutettiin siniseksi ja lisättiin hopeisia raitoja.

Yksittäinen istuinkate on alkuperäinen CB1100RD-mallista uudella istuimella. Etu- ja takavilkut ovat Kellermann Bullet Atto erittäin kompaktilla LED-tekniikalla.

Moottori

Alkuperäinen moottori RSC-mäntillä, Sunnyside 1100 suuret venttiilit ja 5-vaihteinen cross-vaihteisto. Voimantuottojärjestelmä on myös vahvistettu ja portattu. Runkoa vahvistettiin 20 kohdasta Tajima-tyyliin, mukaan lukien ohjauspään, ala-osan tuplaputket ja vasemman ja oikeanpuoleisen silmukan liitosputket.

Imu & Pakoputkisto

Kaasutin on FCR 37mm halkaisijaltaan K&N-ilmansuodattimella. Pakoputkisto on Mizuno Motors 4-1 titaaninen megaphoni.

Alusta

Käänteinen etuhaarukka on Ohlins FGRT207 ZX-14R-malliin, ja etulokasuoja on ZX-14R:n alkuperäinen osa. Etujarru on AP Racingin CP7853 taottu koneistettu 2-osainen jarrusatula Sunstar Premium Racing -jarrulevyillä. Ja βTitanium 64 titaanipultteja ja akseleita on käytetty.

Takaiskunvaimentimet ovat Aragosta, ja takahaarukka on Wheelien käsintehty alumiininen. Ulkonäön parantamiseksi lisättiin alahelmoja. Pyörät ovat taottua magnesiumseosta MAGTAN JB4, etu- ja takakoot 3.50-17 ja 6.00-17 tuumaa, ja takaketjun linjaus on räätälöity.

Takajarrut ovat CP4226 AP Racing -koneistetut 2-mäntäiset jarrusatulat ja Sunstar-räätälöidyt levyt. Takajalkatuet ovat OVER Racingin valmistamat.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends