Közelebb a Versenyzői Megjelenéshez: CB1100R Egyedi építés
217
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
Tajima Engineering CB1100R-je
A Honda CB1100RC, amely követi az eredeti színezést, de éles kép érdekében főként kéket használ, elöl és hátul is 17 colos kerekekkel rendelkezik. A váz különböző részeinek megerősítő hegesztése és az üzemanyagtartály módosításai egyedi megjelenést kölcsönöznek a motornak, amelyet csak a Tajima Engineering tudott elérni.
A motort RSC (a HRC elődje) dugattyúkkal szerelték össze, a sebességváltót pedig, bár 5-fokozatú, cross-ratio váltóra cserélték. A főtengelyt is könnyítették. A vázat 20 helyen erősítették meg a szokásos eljárásukkal a 17 colos első és hátsó kerekekkel rendelkező motorokhoz, az üzemanyagtartály pedig egy CB1100R gyári alumínium tartály gyors töltővel.
Karosszériaelemek
Az üzemanyagtartály gyári CB1100R alumínium, de a felső részét gyors töltő specifikációra módosították. A gyári piros részt kékre cserélték, és ezüst csíkokat adtak hozzá.
Az együléses farokidom a CB1100RD gyári darabja új üléssel. Az első és hátsó irányjelzők Kellermann Bullet Atto ultrakompakt LED-ek.
Motor
Gyári motor RSC dugattyúkkal, Sunnyside 1100 nagyszelepekkel és 5-fokozatú cross sebességváltóval. Az áramfejlesztő rendszert is megerősítették és portolták. A vázat 20 helyen erősítették meg Tajima stílusban, beleértve a kormánycsapágyat, az alsó dupla csöveket és a bal-jobb hurok csatlakozó csöveket.
Szívás & Kipufogó
A karburátor egy FCR 37mm átmérőjű K&N légszűrővel. A kipufogórendszer egy Mizuno Motors 4-1 titán megaphone.
Váz
Az upside-down villa egy Ohlins FGRT207 a ZX-14R-hez, az első sárvédő pedig a ZX-14R gyári darabja. Az első fék AP Racing CP7853 kovácsolt, megmunkált 2-részes féknyerge Sunstar Premium Racing féktárcsákkal. És βTitanium 64 titán csavarok és tengelyek vannak használva.
A hátsó rugós tagok Aragosta, a lengőkar pedig kézzel készített alumínium a Wheelie-től. Alsó merevítések kerültek hozzáadásra a megjelenés javítása érdekében. A kerekek kovácsolt magnézium ötvözet MAGTAN JB4, elöl és hátul 3.50-17 és 6.00-17 hüvelykes méretben, a hátsó láncvonal pedig egyedi illesztésű.
A hátsó fékek CP4226 AP Racing megmunkált 2-dugattyús féknyergekkel és Sunstar egyedi tárcsákkal. A hátsó lábtartók az OVER Racing gyártmányai.
Galéria
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Motor | RSC Φ70mm Dugattyú SUNNY SIDE EX Szelep Készlet |
| Karburátor / Szívás | JB-POWER FCR Karburátor K&N Légszűrő |
| Kipufogó | MIZUNO MOTOR [Xess] Kézzel Hajlított Spencer Magas és Kereszt Típus CB750F / 900F / 1100F |
| Váz | Wheelie Nagy Háromszoros Négyzet Keresztmetszetű Lengőkar |
| Fék | BREMBO RCS Radiális Fékmester AP Racing 2-részes Szerkezetű 4-dugattyús Radiális Rögzítésű Féknyereg SUNSTAR Premium Racing Tárcsa AP Racing 2-részes Szerkezetű 2-dugattyús Féknyereg Tartó SUNSTAR Egyedi Tárcsa |
| Kerekek | JB-POWER MAGTAN JB4 Első/Hátsó Készlet |
| Futómű | OHLINS Fordított Első Villa FG R&T 200 ARAGOSTA Dupla Rugós Tag |
| Kormány / Kormánymű | STACK SPEEDMETER ST-3852 STACK CLUBMAN KÉNYELMI MÉRŐÓRA ST200 YOSHIMURA PRO-GRESS Hőmérő AGRAS Felső Híd CBR1000RR '12- BREMBO Mechanikus Kuplung Kar Készlet |
| Karosszériaelemek | TAJIMA ENGEENIRING Alumínium Idom Tartó (Egyedi gyártás) |
| Elektromos | KELLERMANN Bullet Atto LED Irányjelző |
Az eredeti cikk forrása
Heritage & Legends
![[New Product] Közvetlenül rögzíthető spray palackokhoz! A Kaedear kiadta a "KDR-E-SST2" lánctisztító és kenő készletet](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/kaedear-KDR-E-SST2.webp)
