¡Kawasaki anuncia 4 modelos "Ninja" para 2027 en Europa! También aparecen muchos colores no disponibles en Japón

Kawasaki ha anunciado la primera oleada de su serie Ninja 2027 en Europa: la "Ninja ZX-4R", la "Ninja ZX-4RR", la "Ninja ZX-6R" y la "Ninja 500". Esta línea, que incluye tres modelos de 4 cilindros y un modelo de 2 cilindros en la competitiva clase de peso medio, presenta especificaciones de potencia compatibles con las licencias A2 y esquemas de color publicados para cada modelo. Si bien los modelos 2027 de la ZX-4RR/ZX-4R SE ya se han lanzado en Japón, las variaciones de color y las configuraciones de grado difieren de las de Europa.

La serie Ninja 2027 arranca con 4 modelos, consolidando la clase de peso medio con 3 de cuatro cilindros y 1 de dos cilindros

La serie "Ninja" anunciada por Kawasaki para su línea 2027 consta de cuatro modelos que competirán en la ferozmente disputada clase de peso medio. Estos incluyen la "Ninja ZX-4R" y la "Ninja ZX-4RR" con sus motores de cuatro cilindros en línea de 399 cc, la "Ninja ZX-6R" con su motor de cuatro cilindros en línea de 636 cc y la "Ninja 500" con su motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc. Si bien todos estos modelos se han introducido en Japón, las nuevas versiones europeas presentan nuevos esquemas de color que aún no están disponibles en el mercado nacional.

La única bicilíndrica, "Ninja 500", cumple los requisitos de la licencia A2 con 33,4 kW

Ninja 500 (2027/Exterior)

La Ninja 500 es el único modelo bicilíndrico entre los cuatro. Su motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 451 cc es una unidad de potencia que también se utiliza en las series "Z" y "Eliminator", además de la Ninja. Produce una potencia máxima de 33,4 kW, cumpliendo con las normativas europeas de licencia A2. Kawasaki la posiciona como una opción realista para los conductores que buscan un estilo supersportivo dentro de su presupuesto y nivel de habilidad, al tiempo que comparte el mismo estilo y presencia que sus hermanas más orientadas a la pista. El modelo SE de gama alta viene con gráficos exclusivos y un medidor TFT a todo color.

Ninja 500

Negro Metalizado Plano Chispeante x Negro Metalizado Chispeante

Ninja 500 SE

Verde Lima x Ébano

Gris Metalizado Mate Grafito Acero x Negro Metalizado Chispeante

"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" con 399 cc y 57 kW (77 CV), con puertos de admisión de 4 cilindros heredados de la ZX-10R

El motor de 399 cc que impulsa la Ninja ZX-4R y la Ninja ZX-4RR genera una potencia máxima de 57 kW (77 CV). La aguja del tacómetro sube más allá de las 15.000 rpm, produciendo el sonido característico de un motor de cuatro cilindros de altas revoluciones. Una versión de 35 kW, adecuada para titulares de licencia A2, también está disponible en Europa. El motor cuenta con una válvula de mariposa electrónica (ETV). Los puertos de admisión son de fundición en arena para optimizar el flujo de aire de admisión, y las salidas de los puertos se mecanizan en dos etapas, de forma similar a la Ninja ZX-10R. Los árboles de levas son componentes forjados derivados de la competición, lo que posiciona a estos modelos como supersport de peso medio.

La Ninja ZX-4RR de gama alta está equipada con horquillas delanteras de alta calidad con ajuste de precarga, amortiguador trasero Showa BFRC lite (el mismo modelo utilizado en la Ninja ZX-10R) y un cambio rápido bidireccional, lo que hace que su acabado sea comparable al de modelos de mayor cilindrada.

Ninja ZX-4R

Negro Metalizado Chispeante

Ninja ZX-4RR

Verde Lima

Gris Metalizado Mate Carbono x Negro Metalizado Chispeante

Gris Metalizado Mate Grafito Acero x Negro Metalizado Chispeante

"Ninja ZX-6R" de 636 cc: La ventaja de 37 cc más de cilindrada

La Ninja ZX-6R se sitúa en la cima de esta línea de cuatro modelos. Su característica distintiva es la cilindrada única de 636 cc de Kawasaki, donde la ventaja de 37 cc sobre los 600 cc se traduce en un par motor más fuerte en el rango bajo y medio, dándole un carácter único. El motor y el chasis, perfeccionados a través de la competición, se han optimizado para el uso en carretera, conservando sus excelentes características de rendimiento para la conducción en pista y centrándose en la usabilidad en carretera. Las características incluyen control de tracción, gestión de frenos de grado supersportivo, modos de potencia seleccionables, un cambio rápido, un medidor TFT a todo color, conectividad para smartphone y modos de conducción integrados.

Ninja ZX-6R

Negro Metalizado Chispeante x Negro Metalizado Plano Chispeante

Verde Lima

Gris Metalizado Mate Carbono x Negro Metalizado Chispeante

Diferencias con las especificaciones japonesas y norteamericanas

Los modelos 2027 de la serie ZX-4R ya se lanzaron en Japón el 1 de agosto de 2026. Sin embargo, la estructura de grados difiere. En Japón, hay dos modelos: la "Ninja ZX-4RR" (1.210.000 yenes) y la "Ninja ZX-4R SE" (1.177.000 yenes). En cambio, el lanzamiento europeo menciona solo la "Ninja ZX-4R" y la "Ninja ZX-4RR", sin mención de la designación SE.

En cuanto a la Ninja ZX-6R, su modelo 2027 se anunció en Norteamérica en agosto. La versión norteamericana viene en cuatro esquemas de color: Verde Lima, Plata Galaxia, Azul Crepúsculo Metalizado Mate y un Negro bicolor (precio a partir de 11.599 $). Los colores Plata y Azul no se encuentran entre los tres colores ofrecidos en Europa.