¡Experimente de primera mano el amortiguador de rendimiento para el Hunter Cub! (Parte 2)

ACTIVE ha lanzado un amortiguador de alto rendimiento para Hunter Cubs. Se trata de un dispositivo de amortiguación único en su clase que no tiene parangón ni siquiera entre las muchas piezas personalizadas disponibles para la Hunter Cub y que ha llamado mucho la atención. ACTIVE me prestó una muestra, la instalé y la probé. Aquí está mi reseña

¡Continuemos con la instalación!

Hemos instalado el amortiguador de rendimiento en la Parte 1, así que ahora vamos a apretar todos los tornillos.

¡Apriete cada parte con una llave dinamométrica!

Después de la fijación temporal, lo siguiente que hay que hacer es apretar a fondo cada perno prestando atención al equilibrio. El primer paso es apretar el tornillo que sujeta el soporte delantero al cuerpo de la moto. Aquí se utiliza una llave hexagonal de 6 mm para apretar a 22 Nm.

A continuación, los tornillos que unen el soporte trasero al cuerpo de la moto. Ambos deben ser apretados a 10Nm.

Un poco más. Se aprieta el tornillo que une el Performance Damper al soporte a 20Nm. Realmente quería usar una llave dinamométrica en el lado de la tuerca, pero el cilindro está en medio y no tengo una llave dinamométrica que pueda llegar bien a ese lado, así que me comprometí y medí el par en el lado del perno.

Por último tenemos la parte delantera que también se aprieta a 20Nm. Este tiene más espacio, así que pude usar una llave dinamométrica en el lado de la tuerca.

Aquí está la cantidad de espacio libre entre el amortiguador de rendimiento y el escape de valores.

También lo probé con un escape aftermarket. Con el escape que tenía, pude conseguir holgura, aunque era menor que la de stock. Podría haber interferencia con un escape donde la disposición del tubo se mueve hacia adentro. Sin embargo, la mayoría de los escapes deberían estar bien a menos que el convertidor catalítico esté justo donde se encuentra el amortiguador de rendimiento.

Además, si sólo hay una ligera interferencia, creo que sería posible usar arandelas o algo para empujarlo 1mm hacia dentro. Dado que tanto el amortiguador Performance como el soporte son de acero, creo que una arandela de acero no tendría demasiado efecto en la resonancia. Por otro lado, un collar de aluminio podría afectar a la función de control de la vibración. Esto es sólo mi impresión personal, y el uso de arandelas cambiaría el diseño original, por lo que su uso sería bajo su propio riesgo. De todos modos, esto completa la instalación.

La cámara GoPro y los faros antiniebla dificultan la visión, pero la verdad es que encaja perfectamente.

Ahora es el momento de probarlo ¿Cuál es la eficacia del amortiguador Performance?

Lo he probado, pero antes de seguir, una nota rápida. Esto es sólo mi impresión personal. El efecto del amortiguador y la impresión del piloto pueden variar según el estado de la moto, las especificaciones personalizadas y el estilo de conducción.

Volviendo a la prueba de conducción, lo primero que notarás cuando empieces a conducir es la reducción de las vibraciones. Sin desvirtuar las características monocilíndricas, las microvibraciones constantes se reducen enormemente. Las vibraciones que me molestan en la Hunter Cub son las de los puños, el asiento y el escalón. Para ser honesto, no pensé que hubiera tanto cambio en el escalón, pero los puños y el asiento vibran notablemente menos.

No son sólo los puños y el asiento, sino que todo el chasis se siente más sólido. No es la misma sensación que si se hubiera aumentado la rigidez del chasis reforzando el bastidor o algo así. Aunque se aumentara la rigidez del chasis, eso no significaría que desaparecieran las ligeras vibraciones. Las vibraciones no desaparecen simplemente aumentando la rigidez, por eso existen los soportes de goma y similares.

El Performance Damper no hace que la moto sea más rígida, sino más flexible y tolerante, o dicho de otro modo, se siente como una criatura viva. En lugar de una combinación rígida de piezas metálicas, parece como si absorbiera las vibraciones con huesos, articulaciones y carne. Creo que esto es lo que llamamos viscosidad corporal. Mientras esperaba en un semáforo, noté de repente una sensación de estabilidad, como si la moto se pegara al suelo. A la inversa, me di cuenta por primera vez de que hasta ahora me había sentido ligeramente nervioso por la vibración. Las Hunter Cub vibran y tienen asientos altos, por lo que me había sentido un poco inestable al esperar en los semáforos. Tal vez sea el efecto de la absorción de las microvibraciones, pero se volvió extrañamente estable, como si la moto se pegara al firme, lo que hizo menos estresante la espera en los semáforos, incluso para la Hunter Cub, que no tiene buen agarre.

Ahora salimos a la autopista. Lo que esperaba del Performance Damper era que redujera la tensión al circular a velocidad constante. No sólo en el Hunter Cub, sino también en otros Cubs, cuando se circula a un régimen ligeramente alto, la vibración del asiento y de las manos resulta un poco incómoda. Me gusta porque así son los Cubs, y para ser honesto, me gusta recorrer largas distancias en un Cub. Sin embargo, no hay nada mejor que una conducción cómoda y cuando lo probé a velocidad de crucero a una velocidad constante, realmente marcó la diferencia. Hay veces que las vibraciones me molestan aunque la velocidad y las rpm sean las correctas. Estas vibraciones desagradables que pueden ser una molestia cuando se circula a velocidad constante han mejorado considerablemente.

Cuando cambias el escape o la suspensión, es fácil ver un gran cambio, pero con el Performance Damper, tengo la impresión de que el chasis se ha vuelto más tolerante, y es un poco más cómodo en cualquier situación. Una cosa que me gusta especialmente es cuando sueltas el acelerador. ¿Sabes ese ruido que se produce cuando sueltas el acelerador mientras conduces rápido? En una moto grande, empezarías a frenar el motor tranquilamente, pero con la Hunter Cub emite un ruido que te hace sentir que la moto es endeble. Pero después de instalar el Performance Damper, el ruido se redujo claramente, y no sé si es la forma correcta de decirlo, pero te hace sentir como si estuvieras conduciendo una moto de alta gama. Sé que es un tópico, pero sentí que la calidad había subido un escalón.

La moto también se comporta de forma más directa en las curvas, quizá por el efecto de que el cuerpo flexiona más lentamente. El comportamiento es tranquilo y no antinaturalmente intrusivo. Personalmente, me gusta bastante el manejo. Para aquellos que quieran más rapidez en la aproximación, puede ser posible ajustarlo con los reglajes de la suspensión. Lo que me ha sorprendido es que, aunque se reducen los ruidos y las microvibraciones y se mejora enormemente el tacto de la carrocería, el tacto del motor no se estropea en absoluto.

Hay un equilibrio entre el chasis y el motor, y si el chasis gana demasiado, el motor se sentirá poco potente. Sin embargo, al reducir el ruido desagradable manteniendo el confort del motor monocilíndrico, la eficacia del motor parece haber aumentado. Para ser honesto, el bastidor en sí también se siente un poco más sólido, y tengo la impresión de que la rigidez del bastidor ha aumentado. Mi Hunter Cub tiene una suspensión delantera y trasera más rígida, pero si tuviera suspensión de serie, esta sensación podría aumentar aún más.

Sin embargo, más que la rigidez, lo que es genial es el efecto de reducción de ruido en toda la carrocería. Al calmar el traqueteo de toda la carrocería, los movimientos se hacen más suaves y, sobre todo, puedes sentir el comportamiento de la moto y del motor sin ninguna perturbación. Sin embargo, es tan suave que es posible que pronto olvide cómo se sentía antes de instalar el Performance Damper.

Conclusión

Deshacerse del ruido ha hecho honestamente que toda la moto se sienta mucho mejor de lo que esperaba. Es como si la moto hubiera sido completamente mejorada.

ACTIVE ha estado desarrollando una línea de amortiguadores Performance para modelos de varios fabricantes, y creo que el efecto es especialmente bueno para modelos más pequeños como la Hunter Cub. Ahora que lo pienso, el Sr. Ataka también dijo que el efecto es fácil de sentir en una Hunter Cub. Cada amortiguador está diseñado específicamente para el modelo compatible, así que si tienes una moto con una versión compatible, te recomiendo que lo experimentes por ti mismo. Sinceramente, quedará impresionado.