Opplev Performance Damper for Hunter Cub i praksis! (Del 2)

ACTIVE har lansert en Performance Damper for Hunter Cubs. Dette er en unik demper som er uovertruffen selv blant de mange tilpassede delene som er tilgjengelige for Hunter Cub, og den har tiltrukket seg stor oppmerksomhet. Jeg fikk låne en prøve fra ACTIVE selv, så jeg installerte den og dro på en prøvetur. Her er min anmeldelse!

La oss fortsette med installasjonen!

Vi installerte Performance Damper i Del 1, så nå skal vi fullstendig stramme alle boltene.

Stram hver del med en momentnøkkel!

Etter midlertidig fastspenning er neste steg å fullstendig stramme hver bolt mens man tar hensyn til balansen. Første steg er å stramme bolten som fester frontbraketten til sykkelkroppen. En 6 mm unbrakonøkkel brukes til å stramme til 22 Nm her.

Deretter er det boltene som fester bakre brakett til sykkelkroppen. Begge skal strammes til 10 Nm.

Bare litt til. Stram bolten som fester Performance Damper til braketten til 20 Nm. Jeg ønsket virkelig å bruke en momentnøkkel på muttersiden, men sylinderen er i veien og jeg har ikke en momentnøkkel som når godt til den siden, så jeg kompenserte ved å måle dreiemomentet på boltesiden.

Til slutt har vi frontsiden som også strammes til 20 Nm. Denne har mer plass, så jeg kunne bruke en momentnøkkel på muttersiden.

Her er avstanden mellom Performance Damper og original eksos.

Jeg prøvde den også med en ettermarkeds eksos. Med eksosen jeg hadde, klarte jeg å få plass, selv om det var mindre enn med original. Det kan være interferens med en eksos der rørføringen beveger seg innover. Imidlertid bør de fleste eksoser være OK med mindre katalysatoren er akkurat der Performance Damper er plassert.

Dessuten, hvis det er bare en liten interferens, tror jeg det kan være mulig å bruke skiver eller noe for å skyve den 1 mm innover. Siden Performance Damper og brakett begge er laget av stål, tror jeg at en stålskive ikke vil ha for stor effekt på resonansen. På den annen side kan en aluminiumskrage påvirke vibrasjonskontrollfunksjonen. Dette er bare mitt personlige inntrykk, og bruk av skiver vil endre det opprinnelige designet, så bruk av dem vil være på egen risiko. Uansett, dette fullfører installasjonen.

GoPro-kameraet og tåkelysene gjør det vanskelig å se, men den passer virkelig perfekt.

Nå er det tid for en prøvetur! Hvor effektiv er Performance Damper?

Jeg har tatt den med på en prøvetur, men før jeg går videre, bare en rask merknad. Dette er bare mitt personlige inntrykk. Effekten av demperen og førerens inntrykk kan variere avhengig av sykkelens tilstand, tilpassede spesifikasjoner og kjørestil.

Så, tilbake til prøveturen, det første du vil legge merke til når du begynner å kjøre er reduksjonen i vibrasjoner. Uten å ødelegge en-sylindret karakter, reduseres de konstante mikrovibrasjonene betraktelig. Vibrasjonene som plager meg på Hunter Cub er de fra styret, setet og fotpinnene. For å være ærlig, jeg trodde ikke det var så stor endring på fotpinnene, men styret og setet vibrerer merkbart mindre.

Det er ikke bare styret og setet, men hele chassiset føles mer solid. Det er ikke den samme følelsen som om chassisets stivhet har blitt økt ved å forsterke rammen eller noe sånt. Selv om chassisets stivhet økes, ville det ikke bety at små vibrasjoner ville forsvinne. Vibrasjoner forsvinner ikke bare ved å øke stivheten, og det er derfor det finnes gummifester og lignende.

Performance Damper gjør ikke sykkelen stivere, men snarere mer fleksibel og tolerant, eller for å si det på en annen måte, den føles som en levende organisme. Snarere enn en stiv kombinasjon av metalldeler, føles det som om den absorberer vibrasjoner med bein, ledd og muskler. Jeg tror dette er det vi kaller kroppsviskositet. Da jeg ventet på et trafikklys, la jeg plutselig merke til en følelse av stabilitet som om sykkelen satt fast på bakken. Motsatt la jeg merke til for første gang at jeg inntil nå hadde vært litt urolig av vibrasjonen. Hunter Cubs vibrerer og har høye seter, så jeg hadde følt meg litt ustabil når jeg ventet på trafikklys. Kanskje det er effekten av absorpsjon av mikrovibrasjoner, men den ble merkelig stabil som om sykkelen satt fast på veibanen, noe som gjorde det mindre stressende å vente på trafikklys, selv for Hunter Cub som har dårlig bakkekontakt.

Nå treffer vi motorveien. Det jeg forventet av Performance Damper var at den skulle redusere stresset ved konstant hastighet. Ikke bare Hunter Cub, men også for andre Cubs, når man kjører med litt høyt turtall, føles vibrasjonen i setet og hendene litt ubehagelig. Jeg liker det fordi det er slik Cubs er, og for å være ærlig, jeg liker å kjøre lange avstander på en Cub. Imidlertid er det ingenting bedre enn en komfortabel tur, og da jeg testet den ved å kjøre med konstant hastighet, gjorde den virkelig en forskjell. Det er tider da vibrasjon plager meg selv om hastigheten og turtallet er akkurat passe. Disse ubehagelige vibrasjonene som kan være plagsomme ved konstant hastighet er betydelig forbedret.

Når du bytter eksos eller fjæring, er det lett å se en stor endring, men med Performance Damper har jeg inntrykk av at rammen har blitt mer tolerant, og den er litt mer komfortabel i alle situasjoner. En ting jeg spesielt liker er når du slipper gassen. Du vet den lyden du får når du slipper gassen mens du kjører fort? På en stor sykkel ville du stille og rolig begynne motorbremsing, men med Hunter Cub gir den fra seg en lyd som får deg til å føle at sykkelen er skjør. Men etter å ha installert Performance Damper, ble lyden tydelig redusert, og jeg vet ikke om dette er riktig måte å si det på, men det får deg til å føle at du kjører en high-end sykkel. Jeg vet det er en klisjé, men jeg følte at kvaliteten økte et hakk.

Sykkelen oppfører seg også mer rett frem i svinger, kanskje på grunn av effekten av at kroppen flekser saktere. Oppførselen er rolig og ikke unaturlig påtrengende. Personlig liker jeg håndteringen ganske godt. For de som ønsker mer kvikkhet ved innbremsing, kan det være mulig å justere det med fjæringsinnstillinger. Det som overrasket meg er at selv om lyder og mikrovibrasjoner reduseres og følelsen av kroppen er enormt forbedret, blir ikke følelsen av motoren ødelagt i det hele tatt.

Det er en balanse mellom rammen og motoren, og hvis rammen vinner for mye, vil motoren føles svak. Men ved å redusere ubehagelig støy samtidig som komforten til en-sylindret motor opprettholdes, ser motoreffektiviteten ut til å ha økt. For å være ærlig, rammen selv føles også litt mer solid, og jeg har inntrykk av at ramme-stivheten har økt. Min Hunter Cub har stivere fjæring foran og bak, men hvis den hadde original fjæring, kan denne følelsen øke enda mer.

Men mer enn stivheten er effekten av støyreduksjon i hele kroppen det som er flott. Ved å roe ned klirringen i hele kroppen, blir bevegelsene jevnere, og fremfor alt kan du føle sykkelens og motorens oppførsel uten forstyrrelser. Imidlertid er den så jevn at du snart kan glemme hvordan det føltes før Performance Damper ble installert.

Konklusjon

Å bli kvitt støyen har ærlig talt gjort hele sykkelen mye bedre enn jeg forventet. Det føles som om sykkelen har blitt fullstendig oppgradert.

ACTIVE har utviklet en serie med Performance Dampers for modeller fra forskjellige produsenter, og jeg tror effekten er spesielt stor for mindre modeller som Hunter Cub. Kom på det, Mr. Ataka sa også at effekten er lett å føle på en Hunter Cub. Hver demper er designet spesifikt for den kompatible modellen, så hvis du eier en sykkel som har en kompatibel versjon, anbefaler jeg å oppleve det selv. Ærlig talt, du vil bli imponert.