Die Meinung eines Erbauers zu echter Balance: YAMAHA SR400 Custom von 2%er

2%er's SR400

SR400-Chopper sind beliebter denn je. Aber im Gegensatz zu traditionellen Harley-Choppern sind SR-Chopper eher kompakt. Das ist ein natürliches Ergebnis - der Rahmen ist einfach gehalten, der luftgekühlte Einzylindermotor kommt gut zur Geltung. Allerdings gibt es ein Problem: Wenn ein großer oder größerer Fahrer aufsteigt, kann das Motorrad am Ende zu klein aussehen. Dieser Aufbau, der von 2%er, einem Laden mit viel SR-Chopper-Erfahrung, erstellt wurde, löst dieses Problem.

Auf den ersten Blick zeigt dieser Chopper eine klare, klassische Silhouette. Doch bei näherem Hinsehen offenbart sich ein cleveres Tweak: Nicht nur die Vordergabel wurde verlängert, sondern auch die Schwinge. Das Vorderrad ist ein fettes 21-Zoll-Rad nach Chopper-Standard, und das Hinterrad ist bewusst mit einem 18-Zoll-Rad ausgestattet. Dank dieser Anpassungen wirkt das Motorrad auch dann nicht unterdimensioniert, wenn ein Fahrer mit größerer Statur darauf sitzt. Im Gegenteil, es erreicht eine ideale Balance.

Es ist auch erwähnenswert, dass der Tank im Sportster-Stil, der Solositz und andere Außenteile auf klassischen Formen basieren, aber mit Blick auf die Balance des Motorrads entwickelt wurden. Trotz des etwas größeren Rahmens fühlt sich das gesamte Design völlig natürlich an.

Eine Entscheidung des Erbauers, die von einem tiefen Verständnis sowohl für SRs als auch für Chopper geprägt ist. Dies ist ein echtes Beispiel für eine Maschine, die Fahrer und Motorrad zu einer Einheit macht.

Lenker

Der Lenkererhöhung dient als Basis für das Serienteil, das durch Modifikationen geglättet wurde. Der einmalige Z-Lenker ist auf unkonventionelle Weise montiert, fügt sich aber nahtlos ein.

Elektrisch

Ein Original-Scheinwerfer im Unity-Stil sorgt für Vintage-Flair und passt perfekt zum Retro-Custom-Thema.

Karosserie

Der einmalige Tank im Sportster-Stil wurde von KAMIKAZE PINSTRIPE gefertigt und lackiert.

Der Sitz ist ein einfacher Solositz, gepaart mit einem gerippten hinteren Kotflügel für einen zeitlosen Look.

Motor

Der Motor ist serienmäßig, aber er ist mit einem FCR φ39 Vergaser ausgestattet, der den Fahrspaß erhöht.

Ansaugung & Auspuff

Der einmalige Auspuff verfügt über ein geriffeltes Auspuffrohr. Es begann als einfaches Dragpipe-Konzept, aber das Ergebnis ist viel künstlerischer und auffälliger.

Fahrgestell

Die Vorderradgabel wurde mit 10 cm langen rostfreien Gabelgelenken verlängert, und das Vorderrad wurde auf ein 21-Zoll-Rad umgerüstet.

Eine Kombination aus Fußkupplung und Jockey Shift, die bei echten Choppern üblich ist, sorgt für ein völlig anderes Fahrgefühl, das Hardcore-Fans lieben.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO TIMES