[Breaking News] Kehrt die Kawasaki "Ninja H2" zurück!? Kawasaki Europe veröffentlicht Teaser-Videos unter dem Titel "Return to Beyond Belief"

Kawasaki Motors Europe hat am 2. und 9. September zwei aufeinanderfolgende Teaser-Videos mit dem Titel "Return to Beyond Belief" auf seinem offiziellen YouTube-Kanal veröffentlicht. Obwohl das Motorrad selbst nicht zu sehen ist, zeigt das zweite Onboard-Video eine Instrumentenanzeige mit einer "BOOST"-Anzeige, die auf das Vorhandensein eines Kompressors hindeutet. "Beyond Belief" war der Slogan, der 2014 zur Ankündigung der ursprünglichen "Ninja H2" verwendet wurde, was auf eine Rückkehr des Modells hindeutet.

Zwei 12-sekündige vertikale Videos im Abstand von einer Woche

Von der offiziellen YouTube-Seite von Kawasaki Motors Europe

Das erste Video, das am 2. September veröffentlicht wurde, trägt den Titel "A new chapter of 'Beyond Belief' begins." Die Worte "RETURN TO BEYOND BELIEF" erscheinen auf einem schwarzen Bildschirm und enden mit dem Kawasaki-Logo. Das ist der gesamte Inhalt des Videos, und internationale Medien berichten, dass es das Geräusch eines aufgeladenen Motors enthält.

Das zweite Video, das am 9. September veröffentlicht wurde, trägt den Titel "Ready for Beyond Belief. Coming Soon…". Dieses enthält Onboard-Aufnahmen einer Teststreckenfahrt, bei der der Tachometer schnell von 61 km/h auf über 200 km/h steigt. Beide Videos enthalten den Hashtag "#ReturnToBeyondBelief" in der Beschreibung.

"BOOST"-Anzeige auf dem Tacho deutet auf einen aufgeladenen Motor hin

Von der offiziellen YouTube-Seite von Kawasaki Motors Europe

Das im zweiten Video gezeigte Instrumenten-Display verfügt über ein Layout, das einen analogen Drehzahlmesser auf der linken Seite mit einem farbigen TFT-LCD auf der rechten Seite kombiniert. Das LCD zeigt "GEAR 4", "KQS (Kawasaki Quick Shifter)", "SPORT", "KEBC (Engine Brake Control)", "LEAN (Schräglagenwinkel)", das "RIDEOLOGY"-Logo für Smartphone-Konnektivität und eine "BOOST"-Anzeige im Balkendiagramm-Stil über der Geschwindigkeitsanzeige.

Eine BOOST-Anzeige zur Darstellung des Ladedrucks ist ein einzigartiges Merkmal der H2-Serie, die mit einem Kompressor ausgestattet ist. Das Layout, das einen analogen Drehzahlmesser und ein Farb-LCD kombiniert, scheint zur gleichen Familie wie die Instrumente der aktuellen "Ninja H2 SX SE" und "Z H2 SE" zu gehören.

"Beyond Belief" war der Werbeslogan für die ursprüngliche Ninja H2

Ninja H2 CARBON (2021) Ein Mega-Sportmodell, das 2015 als Hochleistungsmaschine debütierte, die die Technologie des Konzerns bündelt. Der Verkauf in Japan endete mit dem Modelljahr 2021, und es wird derzeit als Premiummodell gehandelt.

Im Jahr 2014, vor der Ankündigung der ursprünglichen Ninja H2 und der reinen Rennstreckenmaschine "Ninja H2R", startete Kawasaki eine Teaser-Kampagne mit dem Slogan "Built Beyond Belief". Die Ninja H2, ausgestattet mit einem 998-ccm-Reihenvierzylinder-Kompressormotor, wurde zum Ausgangspunkt für die H2-Serie, die später auf die "Ninja H2 SX", "Z H2" und Bimotas "TESI H2 TERA" ausgeweitet wurde. Dieses "Return to Beyond Belief" ist eindeutig eine Anspielung auf diesen ursprünglichen Slogan.

Es ist jedoch nicht endgültig, da Kawasaki den Hashtag "#BuiltBeyondBelief" auch für das aufgeladene Side-by-Side-Fahrzeug "TERYX H2" verwendete, das im August in Nordamerika angekündigt wurde. Da dieser Teaser jedoch auf einem europäischen Motorradkanal veröffentlicht wurde und das Instrumenten-Display eines straßenzugelassenen Motorrads zeigt, ist es nur natürlich, ihn als Teaser für ein Motorrad zu betrachten.

Zertifizierungsinformationen zur 2027er Ninja H2 in den USA gemeldet

Die Ninja H2 wurde 2021 in Japan und Europa aus dem Verkauf genommen, da sie nicht den Euro-5-Emissionsvorschriften entsprach. Derzeit ist das einzige aufgeladene Fahrzeug auf der Website von Kawasaki Motors Europe die reine Rennstreckenmaschine "Ninja H2R". In Japan endete die inländische "Ninja H2 CARBON" mit dem Modelljahr 2021, und die H2-Serie im aktuellen Programm von Kawasaki Motors Japan besteht aus der Ninja H2 SX/SX SE und der Z H2/Z H2 SE.

Unterdessen wurde der Verkauf in den USA fortgesetzt, da das Land von diesen Emissionsvorschriften nicht betroffen war. Lokale Motorradmedien berichteten jedoch im Juli, dass die 2027er Ninja H2 die Zertifizierung durch die U.S. Environmental Protection Agency (EPA) und das California Air Resources Board (CARB) erhalten habe. Berichten zufolge teilt sich das 2027er Modell die Emissionszertifizierungsdaten mit der Z H2 SE, und seine maximale Leistung wird von den 228 PS bei 11.500 U/min des 2026er Modells auf 197 PS bei 10.500 U/min sinken. Die australische Typgenehmigung bestätigte Berichten zufolge auch neue Modellcodes "ZXT02W" und "ZXT02X", die sich von den aktuellen "ZXT02J" unterscheiden.

Zusammengenommen besteht die Möglichkeit, dass eine neue Ninja H2, die den Vorschriften entspricht und sich die Spezifikationen mit der Z H2-Serie teilt, auf den japanischen und europäischen Markt zurückkehren könnte. Kawasaki hat jedoch weder den Modellnamen noch das Ankündigungsdatum im Teaser verraten. Internationale Medien halten eine Enthüllung auf der EICMA (Mailänder Messe) im November für wahrscheinlich.

Kawasaki Motors Europe: https://www.kawasaki.eu/