[Breaking News] La Kawasaki "Ninja H2" fait-elle son retour !? Kawasaki Europe publie des vidéos teaser "Return to Beyond Belief"

Kawasaki Motors Europe a publié deux vidéos teaser consécutives intitulées "Return to Beyond Belief" sur sa chaîne YouTube officielle les 2 et 9 septembre. Bien que la moto elle-même ne soit pas montrée, la deuxième vidéo embarquée présente un tableau de bord avec un indicateur "BOOST", signifiant la présence d'un compresseur. "Beyond Belief" était le slogan utilisé pour teaser la "Ninja H2" originale en 2014, suggérant le retour du modèle.

Deux vidéos verticales de 12 secondes, à une semaine d'intervalle

Depuis la chaîne YouTube officielle de Kawasaki Motors Europe

La première vidéo, publiée le 2 septembre, est intitulée "A new chapter of 'Beyond Belief' begins." Les mots "RETURN TO BEYOND BELIEF" apparaissent sur un écran noir, se terminant par le logo Kawasaki. C'est tout ce que contient la vidéo, et les médias internationaux rapportent qu'elle contient le son d'un moteur suralimenté.

La deuxième vidéo, publiée le 9 septembre, est intitulée "Ready for Beyond Belief. Coming Soon…". Celle-ci présente des images embarquées d'un essai sur piste, où le compteur de vitesse grimpe rapidement de 61 km/h à plus de 200 km/h. Les deux vidéos incluent le hashtag "#ReturnToBeyondBelief" dans la description.

L'indicateur "BOOST" sur le compteur suggère un moteur suralimenté

Depuis la chaîne YouTube officielle de Kawasaki Motors Europe

Le compteur montré dans la deuxième vidéo présente une disposition combinant un compte-tours analogique à gauche et un écran LCD TFT couleur à droite. L'écran LCD affiche "GEAR 4", "KQS (Kawasaki Quick Shifter)", "SPORT", "KEBC (Engine Brake Control)", "LEAN (angle d'inclinaison)", le logo "RIDEOLOGY" pour la connectivité smartphone, et un indicateur "BOOST" de type graphique à barres au-dessus de l'affichage de la vitesse.

Avoir un indicateur BOOST pour afficher la pression de suralimentation est une caractéristique unique de la série H2 équipée d'un compresseur. La disposition combinant un compte-tours analogique et un écran LCD couleur semble appartenir à la même famille que les compteurs des actuelles "Ninja H2 SX SE" et "Z H2 SE".

"Beyond Belief" était le slogan de la Ninja H2 originale

Ninja H2 CARBON (2021) Un modèle méga-sport qui a fait ses débuts en 2015 en tant que machine haute performance consolidant la technologie du groupe. Les ventes au Japon se sont terminées avec le modèle 2021, et il est actuellement échangé comme un modèle premium.

En 2014, avant d'annoncer la Ninja H2 originale et la "Ninja H2R" réservée à la piste, Kawasaki a lancé une campagne de teasing avec le slogan "Built Beyond Belief". La Ninja H2, équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 998 cm³, est devenue le point de départ de la série H2, qui s'est ensuite étendue à la "Ninja H2 SX", la "Z H2" et la "TESI H2 TERA" de Bimota. Ce "Return to Beyond Belief" est clairement un clin d'œil à ce slogan original.

Cependant, ce n'est pas définitif, car Kawasaki a également utilisé le hashtag "#BuiltBeyondBelief" pour le véhicule côte à côte suralimenté "TERYX H2" annoncé en Amérique du Nord en août. Néanmoins, comme ce teaser a été publié sur une chaîne moto européenne et montre le compteur d'une moto homologuée pour la route, il est naturel de le considérer comme un teaser pour une moto.

Informations sur la certification de la Ninja H2 2027 rapportées aux États-Unis

La Ninja H2 a cessé d'être vendue au Japon et en Europe en 2021 car elle ne respectait pas les réglementations sur les émissions Euro 5. Actuellement, le seul véhicule suralimenté sur le site Web de Kawasaki Motors Europe est la "Ninja H2R" réservée à la piste. Au Japon, la "Ninja H2 CARBON" domestique s'est terminée avec le modèle 2021, et la série H2 actuellement dans la gamme Kawasaki Motors Japan se compose de la Ninja H2 SX/SX SE et de la Z H2/Z H2 SE.

Pendant ce temps, les ventes se sont poursuivies aux États-Unis car elles n'étaient pas affectées par ces réglementations sur les émissions. Cependant, les médias moto locaux ont rapporté en juillet que la Ninja H2 2027 avait reçu la certification de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et du California Air Resources Board (CARB). Selon les rapports, le modèle 2027 partage les données de certification des émissions avec la Z H2 SE, et sa puissance maximale passera des 228 ch à 11 500 tr/min du modèle 2026 à 197 ch à 10 500 tr/min. La certification de type australienne aurait également confirmé de nouveaux codes de modèle "ZXT02W" et "ZXT02X", qui diffèrent de l'actuel "ZXT02J".

En combinant ces facteurs, il est possible qu'une nouvelle Ninja H2, conforme aux réglementations et partageant les spécifications avec la série Z H2, puisse revenir sur les marchés japonais et européen. Cependant, Kawasaki n'a pas révélé le nom du modèle ni la date d'annonce dans le teaser. Les médias internationaux considèrent qu'une présentation à l'EICMA (Salon de Milan) en novembre est probable.

Kawasaki Motors Europe: https://www.kawasaki.eu/