Historický úspěch! Ai Ogura slaví první vítězství v královské třídě po 22 letech pro japonského jezdce [Zpráva z MotoGP Dutch GP]

10. závod MotoGP, Velká cena Nizozemska, se konal na okruhu TT Circuit Assen v Nizozemsku od 26. do 28. června.

Ai Ogura (Aprilia), jediný japonský jezdec startující v královské třídě, obsadil druhé místo ve sprintovém závodě. Navíc si připsal vítězství v hlavním závodě, což je pozoruhodný úspěch pro japonského jezdce po 22 letech (od Makoto Tamady na Velké ceně Japonska 2004).

V druhé polovině závodu prokázal sílu a ujal se vedení

Ai Ogura (Aprilia) vstoupil do Velké ceny Nizozemska poté, co si na Velké ceně České republiky připsal druhé pódiové umístění v sezóně. Dějištěm Velké ceny Nizozemska byl TT Circuit Assen. Jedná se o jediný okruh, který se od počátku Mistrovství světa silničních motocyklů (MotoGP) v roce 1949 koná nepřetržitě, a je známý jako „katedrála silničních závodů“. Je to okruh prodchnutý tradicí.

Ogura měl Assen, plochý a vysokorychlostní okruh, v oblibě. Již dříve během svých dnů v Moto2 jej popsal jako okruh, který mu dobře sedí.

V Assenu Ogura udělal významný skok vpřed.

Ačkoli Ogura v kvalifikaci těsně promeškal pole position (1. místo), zajistil si druhou nejrychlejší čas. Ve sprintovém závodě pak obsadil 2. místo. Jedná se o jeho druhé umístění v top 3 ve sprintovém závodě v této sezóně (a druhé v třídě MotoGP), po jeho výkonu na Velké ceně České republiky.

Je třeba poznamenat, že přední systém pro snížení světlé výšky (ride height adjuster) je od této Velké ceny Nizozemska zakázán.

V nedělním hlavním závodě Ogura po startu vjel do první zatáčky jako první. Jorge Martín, jezdec továrního týmu Aprilia, se však rychle ujal vedení. Oguru pak předjel jeho týmový kolega Raúl Fernández a několik kol se držel na třetím místě. V 15. kole Ogura zajel nejrychlejší kolo závodu s časem 1:32,483 a začal stahovat náskok na Martína a Fernándeze před sebou. Ogurova síla spočívá ve druhé polovině závodu, kde dokáže udržet své tempo bez výrazného poklesu oproti soupeřům. Proto je pro něj klíčové být v dojezdové vzdálenosti, když ostatní začnou zpomalovat.

V tomto případě byl na konci 15. kola 0,555 sekundy za vedoucím Martínem a 0,355 sekundy za druhým Fernándezem. Byl v dosahu. Navíc, zatímco Martín a Fernández začali zajíždět kola v rozmezí 1 minuty 33 sekund, Ogurovy časy na kolo zůstaly v rozmezí 1 minuty 32 sekund až do posledních tří kol.

Ogura se ujal vedení ve 20. kole a projel cílem jako první. © MotoGP.com

Klidné zvládnutí nečekané aktivace zařízení pro snížení světlé výšky

Jedna událost, která Oguru na chvíli znepokojila, se stala v 16. kole. Zařízení pro snížení světlé výšky se nečekaně aktivovalo. Ogura jej uvolnil při prudkém brzdění v páté zatáčce (což způsobilo mírné vyjetí z trati), ale klidně pokračoval v pronásledování dvou jezdců před sebou.

Ogura vysvětlil situaci pro MotoGP.com "After the Flag":

„Když jsem vyjel z poslední šikany, aktivoval jsem zadní zařízení pro snížení světlé výšky a uvolnil ho v první zatáčce. Ale z nějakého důvodu se znovu aktivovalo mezi první a třetí zatáčkou. Myslím, že jsem se mohl omylem dotknout tlačítka. Nebo to mohla být jiná příčina, ale věřím, že to byla moje chyba. V tu chvíli jsem byl trochu překvapený. Naštěstí jsem neztratil příliš mnoho času.“

V 18. kole předjel Martína, který klesl na druhé místo, a ve 20. kole předjel Fernándeze, který vedl, a stal se tak lídrem závodu. Poté projel cílem s náskokem 2 sekund na druhého v pořadí a zajistil si své první vítězství v třídě MotoGP.

Ogura skončil třetí ve Velké ceně Francie a v předchozím závodě v České republice se posunul na druhé místo. Na pódiu potřetí v této sezóně dosáhl na nejvyšší stupeň.

Jednalo se o pozoruhodný úspěch, první vítězství japonského jezdce v královské třídě po 22 letech, od Makoto Tamady na Velké ceně Japonska v roce 2004.

V důsledku Velké ceny Nizozemska se Ogura posunul na čtvrté místo v celkovém pořadí šampionátu. Na vedoucího šampionátu Martína ztrácí 25 bodů. S 12 zbývajícími závody je to bodový rozdíl, který umožňuje reálný boj o titul.

Ogura však zůstává klidný. Když byl na tiskové konferenci po závodě dotázán na to, zda je považován za kandidáta na titul, klidně odpověděl: „S 25bodovým rozdílem to obvykle tak bývá. Pokud čísla říkají ano, pak je to tak.“

Pěstní gesto v okamžiku projetí cílem. Obvykle klidný Ogura nemohl skrýt svou radost. © MotoGP.com

Toto je první vítězství v královské třídě pro japonského jezdce po 22 letech. © MotoGP.com

Sdílení radosti s týmem v Parc Fermé. © Trackhouse Racing

Aprilia ovládla pódium; Marquez skončil sedmý

V tomto závodě vedoucí jezdec šampionátu Marco Bezzecchi (Aprilia) brzy havaroval. Podle oznámení týmu byl po vyšetření v lékařském centru převezen do nemocnice v Groningenu. Naštěstí nebyly potvrzeny žádné vážné zranění. Bezzecchi však nyní v hlavních závodech získal nula bodů potřetí v řadě a klesl na druhé místo v tabulce.

Mezitím Aprilia dosáhla kompletního pódia. Marc Márquez (Ducati), který si připsal dvě vítězství v řadě na Velké ceně Maďarska a České republiky, tentokrát skončil sedmý. Tím klesl na páté místo v tabulce. Pedro Acosta (KTM), který se v jednu chvíli držel na šestém místě, závod nedokončil kvůli problémům s pravou paží.

Další závod, 11. Velká cena Německa, se bude konat na Sachsenringu v Německu od 10. do 12. července. Bude to poslední závod první poloviny sezóny 2026.