[Nový model motocyklu] Nová Honda "CBR400R FOUR E-Clutch" vyjde 18. září za 1 199 000 jenů! Nově navržený motor poskytuje 58 koní, o 200 000 jenů více než SF

Honda Motor Co., Ltd. uvede na trh nový sportovní model "CBR400R FOUR E-Clutch" s nově navrženým vodou chlazeným 4taktním motorem DOHC s řadovým čtyřválcem o objemu 399 ccm, a to 18. září 2026 prostřednictvím prodejců Honda Dream po celé zemi. Doporučená maloobchodní cena výrobce je 1 199 000 jenů.

Nově navržený řadový čtyřválcový motor a pokročilá spojka E-Clutch jako standardní výbava!

CB400 SUPER FOUR E-Clutch je konečně v prodeji. Cena je 1 199 000 jenů.

Honda oficiálně oznámila uvedení modelu "CBR400R FOUR E-Clutch", sportovního modelu s plnou kapotáží vybaveného novým čtyřválcovým motorem Honda. S vývojovým konceptem "Nadšení z každodenního používání" tento sportovní model s plnou kapotáží usiluje o pocit naplnění, který jezdcům umožňuje soustředit se na samotnou jízdu. Pohonná jednotka, stejně jako u současně oznámeného modelu CB400 SUPER FOUR E-Clutch, využívá systém řízení plynu lankem (TBW), snížené tření a vyšší kompresní poměr k dosažení plynulého výkonu v celém rozsahu otáček. Poskytuje výkon 58 koní při 11 500 ot./min, což je o 2 koně více než u předchozího modelu CB400SF.

Vstupní systém je vybaven dvojitými ram air kanály pro ostré zrychlení ve vysokých rychlostech a výfukový systém má krásně zakřivenou výfukovou trubku 4-2-1, která produkuje expanzivní zvuk výfuku, jedinečný pro řadový čtyřválcový motor. Klíčovou vlastností je navíc standardní vybavení proprietární technologií elektronického řízení Honda "Honda E-Clutch", která umožňuje plynulé rozjíždění, řazení a zastavování bez ovládání páčky spojky.

Tato elektronicky řízená spojka spolupracuje s TBW na snížení rázů při podřazování. Detekuje také prokluzování zadního kola při náhlém zpomalení a zasahuje pomocí polo-spojkového řízení k udržení stabilního chování vozidla. Ačkoli sdílí platformu s modelem "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", tento model má charakter více specializovaný pro sportovní jízdu.

Styl karoserie zahrnuje pevné povrchové prvky připomínající obráběný kov, které spolu s futuristickým designem osvětlení vyjadřují vysoký dynamický výkon. Nově navržený rám z ocelových trubek přispívá k centralizaci hmotnosti. V kombinaci s pozicí jezdce nakloněnou dopředu, dělenými sedadly a předním upside-down odpružením dosahuje vysokého pocitu jednoty a vynikající ovladatelnosti na klikatých silnicích.

Sportovní pozice s dělenými řídítky. Jedná se o jedinečnou jízdní pozici, odlišnou od konvenčního CB400 SB.

Kokpit obsahuje 5palcový plnobarevný TFT LCD displej a standardně je dodáván s funkcí propojení se smartphonem "Honda RoadSync". Ta umožňuje přehrávání hudby a ovládání navigačních aplikací pomocí ovladačů na řídítkách a hlasových příkazů. Pod pravou stranou displeje je také k dispozici USB zásuvka (typ C).

Budou k dispozici dvě barevné varianty: futuristická a neagresivní "Beta Silver Metallic" a "Matte Ballistic Black Metallic", která zdůrazňuje siluetu. Datum uvedení na trh je 18. září 2026, cena je 1 199 000 jenů, což je přibližně o 200 000 jenů více než u CB400SF. Plánovaný prodejní cíl je 2 500 kusů.

CBR400R FOUR E-Clutch (2026)

Beta Silver Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Beta Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Hlavní specifikace

・Celková délka x Celková šířka x Celková výška: 2 055 x 760 x 1 125 mm
・Rozvor: 1 405 mm
・Minimální světlá výška: 135 mm
・Výška sedadla: 780 mm
・Hmotnost v provozním stavu: 187 kg
・Motor: NC70E, vodou chlazený 4taktní DOHC 4ventilový řadový čtyřválec
・Maximální výkon: 43 kW [58 k] / 11 500 ot./min
・Maximální točivý moment: 38 N・m [3,9 kgf・m] / 9 750 ot./min
・Objem palivové nádrže: 14 l
・Typ převodovky: Stálý záběr 6stupňová
・Typ brzdy (P/Z): Hydraulická dvoukotoučová / Hydraulická kotoučová
・Velikost pneumatik (P/Z): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Prodejní cena: 1 199 000 jenů

Honda / Zákaznické servisní centrum: https://www.honda.co.jp/customer/