[全新摩托車款] Honda 全新「CBR400R FOUR E-Clutch」9月18日發售，售價1,199,000日圓！全新設計引擎輸出58PS，比SF貴20萬日圓

Honda Motor Co., Ltd. 將於2026年9月18日，透過全國Honda Dream經銷商發售全新設計的水冷四行程DOHC直列四汽缸399cc引擎的全新全罩式運動街跑車款「CBR400R FOUR E-Clutch」。建議零售價為1,199,000日圓。

全新設計的直列四汽缸引擎與先進的E-Clutch標準配備！

CB400 SUPER FOUR E-Clutch 終於發售。售價為1,199,000日圓。

Honda 正式發表了搭載Honda全新四汽缸引擎的全罩式運動車款「CBR400R FOUR E-Clutch」。以「日常使用的暢快感」為開發概念，這款全罩式運動街跑車款追求讓騎士能夠專注於騎乘本身的充實感。動力單元與同時發表的CB400 SUPER FOUR E-Clutch相同，採用了電子油門系統（TBW）、降低摩擦並提高壓縮比，以實現全轉速域平順的輸出特性。最大馬力為11,500rpm時的58PS，比前一代CB400SF增加了2PS。

進氣系統配備了雙衝程進氣導管，可在高速時實現敏銳的加速，排氣系統則採用了優美的4-2-1排氣管設計，以產生直列四汽缸引擎獨特的寬廣排氣聲浪。此外，標準配備Honda獨有的電子控制技術「Honda E-Clutch」是其關鍵特色，無需操作離合器拉桿即可實現平順的起步、換檔和停車。

這款電子控制離合器與TBW協同工作，可在降檔時減輕換檔衝擊。它還能偵測急減速時的後輪跳動，並介入半離合器控制，以維持穩定的車輛動態。雖然與「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」共用平台，但此車款的調校更側重於運動騎乘。

車身造型融入了類似金屬切削的紮實表面處理，傳達出高動態性能以及未來感十足的燈具設計。全新設計的鋼管鑽石型車架有助於質量集中。結合前傾的騎乘姿勢、分離式座椅以及前倒叉懸吊，實現了高度的統一感和在彎道上的優異操控性。

分離式把手的運動騎乘姿勢。這與傳統CB400 SB的騎乘姿勢不同。

座艙配備了5吋全彩TFT液晶儀表，並標準配備智慧型手機整合功能「Honda RoadSync」。透過把手開關和語音指令，即可進行音樂播放和導航應用程式操作。儀表右側下方也提供USB插座（Type-C）。

將提供兩種顏色選擇：充滿未來感且具金屬質感的「Beta Silver Metallic」，以及強調強勁輪廓的「Matte Ballistic Black Metallic」。發售日期為2026年9月18日，售價為1,199,000日圓，比CB400SF約貴20萬日圓。預計銷售目標為2,500輛。

CBR400R FOUR E-Clutch (2026)

Beta Silver Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Beta Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) 主要規格

・全長 x 全寬 x 全高：2,055 x 760 x 1,125mm
・軸距：1,405mm
・最低地上高度：135mm
・座高：780mm
・濕重：187kg
・引擎：NC70E，水冷四行程DOHC 4汽門直列四汽缸
・最大輸出：43kW[58PS]/11,500rpm
・最大扭力：38N・m[3.9kgf・m]/9,750rpm
・油箱容量：14L
・變速系統：常時かみ合い式6段往復
・煞車形式（前/後）：油壓雙碟盤 / 油壓碟盤
・輪胎尺寸（前/後）：120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・售價：1,199,000日圓

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