[Breaking News] Nová Honda CBR400R FOUR má masivní winglety?! Na výstavě v Čchung-čchingu se objevil zakázkový koncept CBR500R FOUR

Na probíhající výstavě motocyklů v čínském Čchung-čchingu představila Honda zakázkový koncept modelu „CBR500R FOUR Racing Color“, který vychází z modelu CBR500R FOUR E-Clutch a je stylizován jako replika stroje Honda HRC Castrol „RC213V“, jenž závodí v MotoGP.

500cc čtyřválcový sportovní motocykl s kapotáží se proměnil v repliku MotoGP

Model „CBR500R FOUR Racing Color“ vystavený na výstavě v Čchung-čchingu je zakázkový koncept se specifikací repliky MotoGP, který přebírá barvy Honda HRC Castrol na modelu Honda CBR500R FOUR (v Japonsku prodávaném jako CBR400R FOUR E-Clutch), jenž byl uveden na trh s dlouho očekávaným novým kapalinou chlazeným čtyřválcovým motorem.

Barevné schéma je stejné jako červeno-bílo-modrá trikolóra používaná na strojích GP, na kterých jezdí JoanMir a LucaMarini, a spodní kapotáž nese logo hlavního sponzora, společnosti Castrol.

Kromě toho se vyznačuje přidáním wingletů vpředu a vzadu, podobně jako u strojů MotoGP. I když je samotná kapotáž standardní CBR500R FOUR, byla dokončena s výrazně odlišným dojmem. Zejména velké, vyčnívající přední winglety výrazně zvyšují agresivitu designu kolem světlometů.

Neexistují žádná oznámení týkající se podvozku nebo pohonné jednotky tohoto „CBR500R FOUR Racing Color“, ale zdá se, že je v podstatě stejný jako u standardního modelu. Jinými slovy, je vybaven ocelovým rámem typu diamond a kapalinou chlazeným řadovým čtyřválcovým motorem DOHC, s obráceným odpružením typu cartridge vpředu a typem Pro-Link vzadu.

Sportovní design CBR500R FOUR vyniká v červeno-bílo-modré trikolóře.

Spodní kapotáž nese logo hlavního sponzora, společnosti Castrol, což posiluje závodní image.

Při pohledu z tohoto úhlu si člověk uvědomí, že winglety vybavené vpředu a vzadu výrazně mění celkový design.

Vysoká očekávání od domácího modelu CBR400R FOUR?!

Honda právě 18. září uvedla na domácí trh model CBR400R FOUR E-Clutch. Barevné možnosti jsou však omezeny pouze na dvě jednoduché barvy: „Beta Silver Metallic“ a „Matte Ballistic Black Metallic“, a jistě existuje mnoho uživatelů, kteří doufali v nápadnější barevné schéma.

Pro tyto uživatele nelze než doufat, že „CBR500R FOUR Racing Color“ bude k dispozici i pro domácí model 400cc. Pokud by byl vybaven nejen barevným schématem, ale také předními a zadními winglety, byl by to hlavní bod odlišení od konkurenčních modelů.

Zatímco pozornost se obvykle soustředí na naháč „CB400SUPER FOUR E-Clutch“, pokud by tato 400cc specifikace „CBR500R FOUR Racing Color“ byla uvedena na domácí trh, nepochybně by přitáhla velkou pozornost.

Velké, vyčnívající přední winglety mají obrovský dopad. Zcela osvěžily image přední části.

Sedadlo je v jednomístné specifikaci a jsou k němu připevněny velké a malé vertikální winglety. Materiál dokonce vypadá jako karbon.

Ve stejnou dobu byl vystaven i stroj Honda HRC Castrol RC213V. Můžete vidět, jak bylo toto barevné schéma úspěšně začleněno do designu CBR.

Při srovnání předních pohledů na CBR a RC213V jsou tvary wingletů zcela odlišné.