[Zpráva z místa] YART Yamaha dosáhl dvojitého vítězství v Le Mans! Úvodní závod sezóny EWC 2026 byl bouřlivý s mnoha problémy

Úvodní závod mistrovství světa FIM Endurance (EWC) v roce 2026, 24 hodin Le Mans, který se konal od 16. do 19. dubna na okruhu Le Mans-Bugatti ve Francii, viděl tým YART Yamaha Official EWC Team dosáhnout dominantního vítězství od pole position až do cíle. Yoshimura SERT Motul skončil druhý, následovaný Kawasaki Webike Trickstar na třetím místě.

Loňský závod 24 hodin Le Mans byl poznamenán 2023 pády kvůli dešti a únikům oleje z doprovodného závodu. Ačkoli předpověď počasí pro závodní týden letošního roku byla zatažená, lehký déšť začal padat ve středu večer, takže trať byla pro tréninky ve čtvrtek ráno mírně vlhká. Nestabilní povětrnostní podmínky byly obavou před kvalifikací a hlavním závodem.

Nicméně, jak se ukázalo, během kvalifikace ani závodu nepršelo a podmínky se zlepšily s paprsky slunce. Teplotní rozdíl byl stejně extrémní jako v předchozích letech, s denními teplotami dosahujícími kolem 20 stupňů Celsia, což umožňovalo krátké rukávy, zatímco v noci a za úsvitu klesaly na asi 4 stupně Celsia, což vyžadovalo teplé oblečení kvůli drsným teplotním výkyvům.

Pokud jde o celkové EWC, Mai Watnuki, která se vrátila po roční absenci, poznamenala: „Časy na kolo se obecně zlepšily ve srovnání s před dvěma lety.“ Zde je shrnutí úvodního kola, 24 hodin Le Mans.

■ V obou třídách padly kvalifikační rekordy

Během testů tým BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM ukázal působivou rychlost a tým YART Yamaha Official EWC Team také zaznamenal nejlepší čas v sezeních bezprostředně před závodním týdnem. V dvou kvalifikačních sezeních, které se konaly 16. a 17. dubna, Karel Hanika z třídy Formula EWC zajel bleskový čas 1 minuta 34,267 sekundy a zajistil pole position pro tým YART Yamaha Official EWC Team s průměrným týmovým časem 1 minuta 34,335 sekundy. BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM obsadil druhé místo a AutoRace Ube Racing Team, s Shumem Uramotem, skončil třetí ve své první plné sezóně.

Pole position pro YART Yamaha Official EWC Team / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Ve třídě SST zajel Kaito Toba čas 1 minuta 35,650 sekundy a tým Team Etoile si zajistil pole position s průměrným časem 1 minuta 36,053 sekundy. Celkově se také umístili na 10. místě, což ukazuje rychlost srovnatelnou s třídou EWC.

Navíc Hanika i Toba překonali své příslušné třídní rekordy. Silný výkon japonských týmů byl patrný již z kvalifikace, což znamenalo vzrušující začátek sezóny.

Pole position třídy SST pro Team Etoile / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

■ Závod opotřebení s mnoha problémy, boj o přežití na stupně vítězů

Vytrvalostní závod na 24 hodin odstartoval 18. dubna ve 15:00 místního času. Tým Elf Marc VDS Racing Team/KM99 odstartoval silně z pátého místa na startovním roštu. Však vedení ztratil během první hodiny závodu. F.C.C. TSR Honda France se pak ujal vedení, ale po první zastávce v boxech se BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM probojoval do vedení a zvýšil svůj náskok.

Start závodu 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Mezitím tým YART Yamaha Official EWC Team měl pomalý start a na začátku závodu se držel na nižších pozicích. Během zastávek v boxech se na chvíli ujal vedení, ale usadil se na druhém místě. Yoshimura SERT Motul byl třetí a hledal příležitost zmenšit ztrátu na vedoucí jezdce. Kawasaki Webike Trickstar se snažil probojovat ze sedmého místa.

2. kolo, zatáčka 7 závodu 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Navzdory nevýhodě v oblasti spotřeby paliva našel tým YART Yamaha Official EWC Team svůj zlomový bod za úsvitu. BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, který vedl závod po dobu 16 hodin, klesl v pořadí. To bylo způsobeno pádem Michaela van der Marka, penalizací za kontakt v zatáčce 7 a ztrátou pozice v pozdní fázi závodu kvůli problémům s kontrolou trakce. Po opravách BMW čekalo v boxech až do posledních minut, dokončilo jedno kolo a bylo klasifikováno jako finišující na 23. místě celkově.

Yoshimura SERT Motul předvedl vynikající výkon. Navzdory pádu v kvalifikaci a ztrátě času v raných fázích kvůli poruchám elektronického systému, problémům s řadicí pákou a výměně helmy pro Dana Linfoota nakonec obsadili druhé místo na stupních vítězů a získali cenné body.

Tati Team AVA6 Racing / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Silný soukromý tým Elf Marc VDS Racing Team/KM99 odstoupil kvůli selhání motoru, které způsobilo vzplanutí motocyklu. Tým Tati Team AVA6 Racing se také zastavil na kraji trati s technickými problémy a odstoupil.

Japonský tým AutoRace Ube Racing Team skončil na solidním pátém místě. Navzdory tomu, že dokončili své první Le Mans na pátém místě, Shumei Uramoto vyjádřil zklamání: „Ztratili jsme pozice během zastávek v boxech, takže pokud jsme opravdu chtěli vyhrát, musíme to napravit. Podali jsme lepší výkon, než jsem očekával, a měli jsme rychlost na boj o stupně vítězů. Ačkoli dokončení bylo dobré, nejsem spokojen s pátým místem.“ Tento sentiment však odráží jejich ambice bojovat o mistrovství na základě jejich silného výkonu.

Kawasaki Webike Trickstar / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Motocykl Kawasaki Webike Trickstar prokázal solidní odolnost, charakterizovanou houževnatým výkonem až do konce. Letos představili nový model. Zatímco základní struktura motocyklu zůstává z velké části nezměněna, poloha čepu a aerodynamika se výrazně vyvinuly. Dříve generovali aerodynamický přítlak s integrovaným designem kapotáže, s využitím struktur umístěných uvnitř kapotáže nebo vpředu. Nový model však obsahuje velké křídlové prvky. Manažer týmu Ryuji Tsuruta poznamenal, že tyto křídlové prvky fungují efektivně a zvyšují konkurenceschopnost motocyklu.

Kawasaki Webike Trickstar se probojoval na třetí místo a dosáhl stupňů vítězů. Byl to také těžký závod pro F.C.C. TSR Honda France, kteří havarovali brzy ráno. Po více než 15 minutách oprav se vrátili na trať a nakonec skončili na 12. místě celkově.

Závod s bezpečnostním vozem během 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Tým YART Yamaha Official EWC Team, úřadující mistři a vítězové Le Mans 2025, dokončil 859 kol, jen jedno kolo od rekordu, aby dosáhl vítězství od pole position až do cíle. Jedná se o šesté vítězství Yamahy v Le Mans. Evropským výrobcům se v Le Mans ještě nepodařilo zvítězit, takže jejich první vítězství si budou muset počkat na budoucí roky.

Slavnostní ceremoniál stupňů vítězů závodu 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Nově příchozí jezdec Mercado vyjádřil svou radost: „Je to jako sen. Dosáhnout pole position a vítězství v mém prvním závodě s tímto týmem je neuvěřitelné. Závod byl perfektní a cítím se skvěle. Moji týmoví kolegové byli neuvěřitelně rychlí a všichni jsme dokončili závod bez chyb. Naše zastávky v boxech byly bezchybné, takže to byl čistý závod. Jsem opravdu šťastný a cítím se úžasně.“

Fritz, klíčový jezdec týmu, uvedl: „Začít sezónu s číslem 1 na motocyklu tak dokonalým způsobem je neuvěřitelné. Vyhrát Le Mans dvakrát po sobě je neuvěřitelné. Zvláště chci ze srdce poděkovat svým týmovým kolegům. Odvedli skvělou práci a nedošlo absolutně k žádným chybám. Takto se vyhrává v Le Mans.“

Hanika poznamenal: „Získali jsme více bodů než loni, takže je to rozhodně skvělý začátek. Nebyl to dokonalý víkend kvůli některým problémům během tréninku. Museli jsme provést několik změn na motocyklu a upravit můj styl jízdy. Během závodu se však motocykl cítil úžasně. Během zastávek v boxech nebyly žádné technické problémy ani potíže, takže celkově to byl fantastický víkend. S rekordem na kolo, pole position a vítězstvím v závodě jsem nemohl chtít víc,“ což ukazuje klidnost jezdecké hvězdy.

■ Finále tříd SST a Production

Ve třídě SST zvítězil tým Champion-Hert Powered by MRP, který skončil celkově šestý. Bylo to první vítězství pro maďarský tým. Loris Cresson sdílel své emoce: „Hodně to pro mě znamená. Tento závod sleduji od dětství. Tým odvedl tento víkend fenomenální práci. Nebyly žádné problémy ani technické potíže. Byl to snový závod a skončil dokonale.“

Honda No Limits obsadila druhé místo a TRT27 AZ moto, s novou posilou Mai Watnuki, skončila třetí. Watnuki, která jela pouze jeden stint vedle svého zkušeného týmového kolegy (v pátém roce), řekla: „Tým měl tři pády, ale naštěstí žádný nebyl kritický. V mnoha částech jsme museli být trpěliví, takže i když je to frustrující, jsem šťastná z umístění na stupních vítězů.“

TRT27 AZ moto s Mai Watnuki na třetím stupni vítězů / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Dafy-Kaedear-RAC41-Honda, kde závodí Ken Ishizuka, byl na pozici na stupních vítězů, ale narazil na technické problémy a skončil celkově na 13. místě a 4. ve třídě SST, těsně minul stupně vítězů, ale dosáhl silného výsledku.

Tým Team Etoile, který startoval z pole position, zažil od druhého stintu problémy s částmi motoru. Také měli problémy s řazením, což vedlo k přetočení a pádům Toba a Hikaru Okuba. Problémy byly spíše technické než chyby jezdců, což vedlo k frustrujícímu závodu, kde byli nuceni bojovat zpět od začátku.

Navzdory několika opravám v boxech se jim podařilo závod dokončit a obsadili 25. místo celkově a 13. ve třídě SST. Okubo, ve svém třetím roce v týmu, pozitivně zhodnotil: „Je to zklamání. Dříve bylo dobré jen dokončit, ale nyní je pocit zklamání i po dokončení prvořadý, což ukazuje, jak moc tým vyrostl a naši silnou touhu usilovat o mistrovství.“

Tým Team Etoile čelí technickým problémům / 2026 EWC Round 1 24 Hours of Le Mans 🄫T.Yamaguchi

Junior Team le Mans Sud Suzuki, s Kokoro Atsumi jako jezdcem, skončil 18. celkově a 8. ve třídě SST, dokončil závod společně se studenty mechaniky a novými týmovými kolegy. Atsumi zhodnotil: „Měli jsme nějaké problémy a brzdové destičky se rychle opotřebovaly, což ztížilo závod. Moji dvojčatí týmoví kolegové se připojili poprvé, takže jsem se zaměřil na to, abych je naučil o vytrvalostním závodění. Závod proběhl bez pádů a každý jezdec tvrdě pracoval na adaptaci. Jsem rád, že jsme dokončili. Studenti mechanici také odvedli skvělou práci.“

Bohužel, nejlepší tým ve třídě SST, NATIONAL MOTOS HONDA FMA, odstoupil. 3ART Best Of Bike Hamaguchi, ve spolupráci s HAMAGUCHI Racing Team vedeným panem Yoshihirem Hamaguchim, také brzy odstoupil.

Ve třídě Production zvítězil tým LEGACY COMPETITION, který skončil 26. celkově. GREENTEAM 42 LYCEE SAINTE CLAIRE byl druhý a Mana-au Competition třetí. První tři motocykly reprezentovaly tři různé výrobce: Yamaha, Honda a Kawasaki.

Tato událost viděla 38 z 60 zúčastněných motocyklů dokončit závod, což vedlo k míře dokončení 63 %. Počet diváků dosáhl 76 700.

Japonští jezdci soutěžící v EWC 2026