Table of Contents
Bull Docker TAGOS's GPZ900R
كان المالك يستمتع بالتخصيص الخفيف لسيارته GPZ900R موديل 1992 حتى وقت قريب، عندما زار Bull Docker TAGOS وقام بتجربة إحدى آلات العرض الخاصة بهم، قرر إجراء تخصيص كامل. أولاً، تم تسليم الدراجة النارية مرة واحدة مع إعادة تصميم نظامي السحب والعادم، وإعادة بناء نظام التعليق، وفي المرة الثانية، تم تجديد نظام التعليق، الذي كان تخصيصًا دقيقًا، أيضًا. تم استبدال الكاربراتور الأصلي بـ Keihin FCR، وتم إعادة تصميم لون الدراجة بالكامل.
كانت نية المالك عند العمل على التخصيص الكامل هي "تعزيز الأداء العام للدراجة النارية مع الحفاظ على مظهر يشبه الأصلي، بحيث يمكن الاستمتاع بها في الرحلات الطويلة وركوب الرياضة". ما يجب الإشارة إليه هنا هو أنه تم تجديد نظام الإشعال بقائمة الاستعادة +α. بالنسبة لهذه الدراجة النارية بالذات، تم تحسين نظام الإشعال باستخدام HIR وملفات الإشعال الجديدة من Trading Garage Nakagawa. كانت ملفات الإشعال تسبب أيضًا عددًا من المشاكل في Bull Docker TAGOS في السنوات الأخيرة، واستبدالها بأخرى جديدة في أقرب وقت ممكن هو نقطة مهمة لضمان إشعال موثوق به ودراجة خالية من المتاعب. كلما كانت الدراجة الأصلية أقدم، كان من المهم عدم إغفال هذه النقاط. بما في ذلك هذه النقاط، فإن فكرة Bull Docker TAGOS عن GPZ900R هي دراجة أعيدت ولادتها كدراجة شاملة يمكن التعامل معها بشكل مريح في الرحلات الطويلة، والانعطاف بسهولة على الطرق المتعرجة، وأن تكون رشيقة وممتعة. مع قدوم فصل الربيع، ستصبح جزءًا من يدي وقدمي المالك، وسيتم ركوبها في كل مكان.
المقود
هذا هو النموذج الأولي الجديد لمجموعة الجذع الأصلية من Bull Docker TAGOS المسماة "TAGOS Cruise Stem". تم تطويره بواسطة Bull Docker TAGOS لتحسين أبعاد GPZ900R مع عجلات أمامية وخلفية مقاس 17 بوصة، وهو عنصر لا غنى عنه للمستخدمين الذين يقدرون أسلوب وتشغيل المقود المشبك الأصلي الذي أصبح شائعًا في السنوات الأخيرة.

كل من أسطوانات الفرامل والقابض من Gale Speed. بالإضافة إلى الشعور الخفيف باللمس، يمكن تغيير نسبة ذراع الفرامل، لذلك يمكن تكييفها بسهولة مع تفضيلات المالك.
هيكل الدراجة
تم إصدار آخر GPZ900R قبل 17 عامًا في عام 2003، وهذا هو السبب في أن الجزء العلوي من أسطوانة المفتاح غالبًا ما تفتقد للحروف بسبب التلامس مع المفتاح. لهذا السبب تبيع Bull Docker TAGOS أيضًا أختام واقية.
الإطار الفرعي من Craftsman، وهو أيضًا تفضيل للمالك. تم تركيب المنزلقات أيضًا، ولكن تم تركيبها بأقل قدر ممكن من التداخل لتجنب تعديل الغطاء الأصلي.
المحرك
هناك مخاوف بشأن أداء التبريد للغطاء الأصلي، ولكن يفضل عدم تعديل الغطاء الأصلي قدر الإمكان. لتلبية هذه المطالب، تم تغيير المبرد إلى واحد مصنوع من Ishihara Radiator. بالإضافة إلى ذلك، يغطي غطاء المبرد Bull Docker TAGOS السطح.
السحب والعادم
الكاربراتور هو Keihin FCR Φ37mm. بينما يتم اختيار كاربراتور Φ39mm أو أكبر بشكل أكثر ترجيحًا لتخصيص GPZ900R لزيادة القوة، فإن كاربراتور Φ37mm كافٍ للاستخدام في الشارع والتعامل السهل في نطاق دورات المحرك المنخفضة إلى المتوسطة.

العادم هو K-Factory Full Titanium. إنه أحد العوادم القليلة التي يمكن تركيبها دون تعديل كبير للغطاء السفلي، وهو أحد الخيارات القياسية للمستخدمين الذين يولون أهمية للحفاظ على غطاء كامل.
الشاسيه
أنابيب الشوكات الأمامية الداخلية معالجة بـ DLC ومجهزة بنوابض Hyper Pro. لم يتم تحسين أداء تتبع الطريق في الشارع فحسب، بل تم أيضًا تحسين قابلية المناورة.
الصدمة الخلفية هي Hyper Pro، ولكنها مخصصة مع نابض تم تحديده خصيصًا بواسطة Bull Docker TAGOS. الصدمة مرنة في المراحل المبكرة من الحركة، ولكنها قوية في الخلف لتقليل التعب حتى عند القيام برحلات.
مع الحامل الأصلي، ستكون الدراجة نفسها في وضع مائل عندما يتم تحويل الجزء الخلفي إلى 17 بوصة. لذلك، أصدرت Bull Docker TAGOS حاملًا جديدًا من الفولاذ المقاوم للصدأ أطول بـ 30 مم من الحامل الأصلي لتوفير وضعية مثالية لـ GPZ900R مقاس 17 بوصة.

أقراص الفرامل هي Sunstar Premium Racing، ولكن تم تغيير الدبابيس العائمة إلى أصلية من Bull Docker TAGOS. تساهم الحروف المطلية باللون الأحمر على الأسود في مظهر أنيق غير رسمي. الكاليبرات مصنوعة من Brembo.
كل من العجلات الأمامية والخلفية هي Gale Speed Type C. العجلات الخلفية مقاس 6.0J متوافقة مع ZZR1100(D). أيضًا، إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية أن أعمدة المحور مصنوعة من PEO، وتم تكبير قطرها باستخدام محاور Zephyr 1100.
تم تعديل الذراع المتأرجح من ZX-10 الأصلي ليناسب عجلات ZZR1100(D) مقاس 6.0J مع الحفاظ على مظهرها الأصلي. بالاقتران مع تعديل عمود المحور، تم زيادة الصلابة الخلفية لتحسين الاستقرار.
معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
| الجزء | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | Ishihara Radiator |
| الكاربراتور / السحب | JB POWER FCR Carburetor |
| العادم | K-FACTORY Full Exhaust System D-Header |
| الإطار | Bull Docker TAGOS Bracket STOCK ZX -10 Swingarm |
| الفرامل | Brembo Brake Caliper P4 30/34 40mm SUNSTAR Premium Racing Disc Rotor GALE SPEED Master Cylinder Brembo Rear Brake Caliper P2 34 84mm Gold GALE SPEED Rear Brake Master Cylinder |
| العجلات | GALE SPEED TypeC 3.50-17/6.00-17 |
| نظام التعليق | HYPERPRO Front Fork HYPERPRO Rear Shock |
| الدواسات | K-FACTORY Rearset |
| المقود / التوجيه | Bull Docker TAGOS Handlebars |
| الكهرباء | TG Nakagawa HIR |
عن Bull Docker TAGOS
Bull Docker TAGOS هي قطع غيار مخصصة مصنوعة من قبل عشاق Ninja لعشاق Ninja. لديهم تشكيلة من قطع الغيار المخصصة التي تبرز أفضل أداء للدراجة النارية، وهو ما يفهمونه فقط من خلال ركوبها فعليًا!

صفحة علامة Bull Docker TAOGS التجارية
هل أعجبك هذا المقال




































