Honba agilního ježdění: Vlastní úprava GPZ900R

Bull Docker TAGOS's GPZ900R

Majitel si nedávno užíval lehké úpravy svého GPZ900R z roku 1992, ale poté, co navštívil Bull Docker TAGOS a svezl se na jejich demo stroji, se rozhodl pro kompletní přestavbu. Nejprve byl motocykl dodán s přepracovaným sáním a výfukem a repasovaným odpružením, a podruhé bylo odpružení, které již bylo jemně upraveno, také přepracováno. Sériový karburátor byl nahrazen Keihin FCR a barevné schéma motocyklu bylo kompletně přepracováno.

Majitelovým záměrem při kompletní přestavbě bylo „zvýšit celkový výkon motocyklu při zachování vzhledu podobného sériovému stroji, aby bylo možné si ho užít na dlouhých cestách i při sportovní jízdě“. Co je zde třeba zdůraznit, je, že zapalovací systém byl obnoven v rámci restauračního menu +α. U tohoto konkrétního motocyklu je zapalovací systém optimalizován pomocí HIR a nových zapalovacích cívek od Trading Garage Nakagawa. Zapalovací cívky v posledních letech také způsobovaly řadu problémů v Bull Docker TAGOS a jejich co nejrychlejší výměna za nové je důležitým bodem pro zajištění spolehlivého zapalování a bezproblémového stroje. Čím starší je původní stroj, tím důležitější je nepřehlížet tyto body. Včetně těchto bodů je představa Bull Docker TAGOS o GPZ900R stroj, který se znovu rodí jako univerzál, se kterým lze pohodlně zvládnout dlouhé cesty, snadno se projíždět po klikatých silnicích a je hbitý a zábavný. S příchodem jara se stane součástí majitelových rukou a nohou a bude s ním jezdit všude.

Řídítka

Jedná se o nový prototyp originální sady řídítek Bull Docker TAGOS nazvané „TAGOS Cruise Stem“. Byla vyvinuta společností Bull Docker TAGOS pro optimalizaci rozměrů GPZ900R s 17palcovým předním a zadním kolem a je to nezbytný doplněk pro uživatele, kteří si cení stylu a ovladatelnosti sériových kloubových řídítek, které se v poslední době staly běžnými.

Brzdové i spojkové pumpy jsou od Gale Speed. Kromě lehkého pocitu při ovládání lze měnit poměr brzdové páčky, takže ji lze snadno přizpůsobit preferencím majitele.

Karoserie

Poslední GPZ900R byl uveden na trh před 17 lety v roce 2003, proto horní část zámku klíče často postrádá písmena kvůli kontaktu s klíčem. Proto Bull Docker TAGOS prodává také ochranné samolepky.

Subrám je od firmy Craftsman, což je také majitelova preference. Jsou nainstalovány i slidery, ale jsou namontovány s co nejmenším zásahem, aby se zabránilo úpravám sériového kapotáže.

Motor

Existují obavy ohledně chladicího výkonu sériové kapotáže, ale majitel si přál co nejméně upravovat sériovou kapotáž. Aby byly tyto požadavky splněny, byl radiátor vyměněn za radiátor od Ishihara Radiator. Kryt radiátoru Bull Docker TAGOS navíc chrání jeho povrch.

Sání a výfuk

Karburátor je Keihin FCR Φ37mm. Zatímco pro úpravy GPZ900R se častěji volí karburátor Φ39mm nebo větší pro zvýšení výkonu, Φ37mm karburátor je dostatečný pro silniční použití a snadné ovládání v nízkých a středních otáčkách.

Výfuk je K-Factory Full Titanium. Je to jeden z mála výfuků, které lze namontovat bez větších úprav spodní kapotáže, a je to jedna ze standardních voleb pro uživatele, kteří kladou důraz na zachování plné kapotáže.

Podvozek

Vnitřní trubky předních vidlic jsou DLC-obrobené a osazené pružinami Hyper Pro. Nejenže se zlepšila schopnost sledovat vozovku na silnici, ale také se optimalizovala ovladatelnost.

Zadní tlumič je Hyper Pro, ale je vyroben na zakázku s pružinou speciálně určenou společností Bull Docker TAGOS. Tlumič je v počáteční fázi pohybu poddajný, ale vzadu je pevný, aby se snížila únava i při cestování.

Se sériovým stojánkem je motocykl při přechodu na 17palcová kola nakloněn. Proto Bull Docker TAGOS uvedl na trh nový nerezový stojánek, který je o 30 mm delší než sériový stojánek, aby poskytoval optimální postoj pro 17palcový GPZ900R.

Brzdové kotouče jsou Sunstar Premium Racing, ale plovoucí čepy byly nahrazeny originály Bull Docker TAGOS. Červené nápisy na černém pozadí přispívají k ležérnímu vzhledu. Třmeny jsou od Brembo.

Přední i zadní kola jsou Gale Speed Type C. Zadní kola jsou 6.0J, což je kompatibilní s ZZR1100(D). Také, pokud se podíváte pozorně, můžete vidět, že hřídele jsou od PEO a byly zvětšeny v průměru pomocí hřídelí Zephyr 1100.

Kyvná vidlice je upravena ze sériové ZX-10, aby pasovala na kola ZZR1100(D) 6.0J a zároveň zachovala sériový vzhled. V kombinaci s úpravou hřídele byla zvýšena zadní tuhost pro lepší stabilitu.

Galerie

Specifikace

O společnosti Bull Docker TAGOS

Bull Docker TAGOS jsou vlastními díly vyrobenými milovníky Ninja pro milovníky Ninja. Nabízejí řadu vlastních dílů, které maximalizují výkon motocyklu, což chápou pouze z reálné jízdy!

Stránka značky Bull Docker TAOGS