민첩한 라이딩을 추구합니다: GPZ900R 커스텀

불 도커 TAGOS의 GPZ900R

소유자는 최근까지 1992년식 GPZ900R을 가볍게 커스터마이징하는 것을 즐기고 있었는데, 불 도커 TAGOS를 방문하여 데모 머신 중 하나를 시승한 후 완전한 커스터마이징을 하기로 결정했습니다. 우선 흡기 및 배기 시스템을 재작업하고 서스펜션을 재건한 모터사이클을 한 번 인도받았고, 두 번째로 미세한 커스텀이었던 서스펜션도 개조했습니다. 순정 카뷰레터를 케이힌 FCR로 교체하고 바이크의 컬러를 완전히 새롭게 디자인했습니다.

풀 커스터마이징을 진행하면서 오너의 의도는 "스톡과 같은 외관을 유지하면서 모터사이클의 전반적인 성능을 높여 장거리 투어링과 스포츠 라이딩을 즐길 수 있도록 하는 것"이었습니다. 여기서 주목해야 할 점은 복원 메뉴 +α를 통해 점화 시스템을 리뉴얼했다는 점입니다. 이 특정 모터사이클의 경우, 점화 시스템은 HIR과 트레이딩 개러지 나카가와(Trading Garage Nakagawa)의 새로운 점화 코일로 최적화되었습니다. 점화 코일은 최근 몇 년 동안 불도커 TAGOS에서 많은 문제를 일으키고 있으며, 가능한 한 빨리 새 코일로 교체하는 것이 안정적인 점화와 문제없는 기계를 보장하는 중요한 포인트입니다. 원래 기계가 오래될수록 이러한 점을 간과하지 않는 것이 더 중요합니다. 이러한 점을 포함해 불도커 TAGOS가 생각한 GPZ900R은 장거리 투어링에서 편안하게 다루고, 와인딩 로드에서 쉽게 회전하며, 민첩하고 재미있게 즐길 수 있는 올라운더로 재탄생한 머신입니다. 봄 시즌이 다가오면 오너의 손과 발이 되어 곳곳을 누비며 라이딩을 즐길 수 있을 것입니다.

핸들

불도커 TAGOS 오리지널 스템 킷의 새로운 프로토타입인 "TAGOS 크루즈 스템"입니다. 앞뒤 17인치의 GPZ900R에 최적화된 사이즈로 개발되었으며, 최근 보편화된 스톡 클립온 핸들의 스타일과 조작성을 중시하는 사용자에게 꼭 필요한 아이템입니다

브레이크와 클러치 마스터는 모두 게일 스피드에서 제작했습니다. 가벼운 터치감은 물론 브레이크 레버 비율을 변경할 수 있어 오너의 취향에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다.

차체

마지막 GPZ900R은 17년 전인 2003년에 출시되었기 때문에 키 실린더 상단에 키와의 접촉으로 인해 글자가 누락되는 경우가 종종 있습니다. 그래서 불도커 TAGOS는 프로텍터 씰도 판매합니다.

서브 프레임은 장인이 제작하며, 이는 소유자의 선호도이기도합니다. 슬라이더도 설치되어 있지만 스톡 카울의 수정을 피하기 위해 가능한 한 간섭을 최소화하여 설치됩니다.

엔진

스톡 카울의 냉각 성능에 대한 우려가 있지만 가능한 한 스톡 카울을 개조하지 않는 것을 선호합니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 라디에이터는 이시하라 라디에이터의 제품으로 변경되었습니다. 또한 불도커 TAGOS 라디에이터 커버가 표면을 보호합니다.

흡기 및 배기

기화기는 케이힌 FCR Φ37mm입니다. GPZ900R 커스텀은 출력을 높이기 위해 Φ39mm 이상의 기화기를 선택할 가능성이 더 높지만, Φ37mm 기화기는 거리 사용과 저중속 RPM 범위에서 쉽게 다루기에 충분합니다

배기는 K-팩토리 풀 티타늄입니다. 언더 카울을 크게 개조하지 않고 설치할 수 있는 몇 안되는 배기 장치 중 하나이며, 풀 카울 유지를 중요하게 생각하는 사용자에게는 표준 선택 중 하나입니다.

섀시

프론트 포크의 이너 튜브는 DLC 가공된 하이퍼 프로 스프링이 장착되어 있습니다. 도로에서의 노면 추종 성능이 향상되었을 뿐만 아니라 조작성 또한 최적화되었습니다.

리어 쇽은 하이퍼 프로를 사용하지만, 불도커 TAGOS가 특별히 지정한 스프링으로 맞춤 제작되었습니다. 샥은 움직임의 초기 단계에서는 유연하지만 뒤쪽은 단단하여 투어링 시에도 피로를 줄여줍니다.

스톡 스탠드를 사용하면 리어 엔드를 17인치로 변환할 때 자전거 자체가 기울어진 자세가 됩니다. 따라서 불도커 TAGOS는 17인치 GPZ900R에 최적의 자세를 제공하기 위해 스톡 스탠드보다 30mm 더 긴 새로운 스테인리스 스틸 스탠드를 출시했습니다

브레이크 로터는 썬스타 프리미엄 레이싱이지만 플로팅 핀은 불도커 TAGOS 정품으로 변경되었습니다. 블랙 컬러에 레드 컬러 레터링이 캐주얼한 드레스업 룩을 연출합니다. 캘리퍼는 브렘보에서 제작했습니다

앞바퀴와 뒷바퀴 모두 게일 스피드 타입 C. 뒷바퀴는 ZZR1100(D)와 호환되는 6.0J입니다. 또한 자세히 살펴보면 액슬 샤프트는 PEO에서 제작했으며 제퍼 1100 액슬을 사용하여 직경이 커진 것을 알 수 있습니다.

스윙암은 ZZR1100(D) 6.0J 휠에 맞으면서도 스톡처럼 만들기 위해 스톡 ZX-10을 개조했습니다. 액슬 샤프트 개조와 함께 후방 강성을 높여 안정성을 높였습니다.

갤러리

사양

불 도커 TAGOS 소개

불 도커 TAGOS는 닌자 애호가들이 닌자 애호가를 위해 만든 커스텀 파츠입니다. 모터사이클의 성능을 최대한 끌어내는 커스텀 파츠 라인업을 갖추고 있으며, 실제로 라이딩을 해봐야만 이해할 수 있습니다!

불도커 타고스 브랜드 페이지