إضافة إثارة للرحلة بعادم لا مثيل له: كاواساكي ZX-25R مخصصة

ZX-25R من K-FACTORY

كاواساكي نينجا ZX-25R، وهي دراجة رياضية فائقة بمحرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 250 سي سي تم الكشف عنها في معرض طوكيو للسيارات 2019 وتم إطلاقها بعد أقل من عام في سبتمبر 2020، كانت مصدر إثارة في صناعة الدراجات النارية. دراجة كاواساكي نينجا ZX-25R هذه هي دراجة عرض تم بناؤها بواسطة K-Factory بناءً على طراز KRT EDITION، وهو طراز SE مزود بناقل حركة أوتوماتيكي وميزات أخرى.

التغيير الأكثر بروزًا هو تركيب نظام عادم كامل من التيتانيوم 4-1 مع كاتم صوت سداسي. هذا العادم مقارنة بالعادم الأصلي، الذي تم تجهيزه بكاتم صوت قصير وتشطيب أسود غير لامع، يتميز بأنبوب عادم ذي لون أزرق حراري جميل يمكن رؤيته من خلال الغطاء السفلي وكاتم الصوت ذي التشطيب الذهبي الذي يمتد إلى الخلف، وهو مثير للإعجاب للغاية. الصوت الناتج عن هذا العادم جدير بالملاحظة أيضًا. إنه يذكرنا بسيارة خارقة فاخرة، ويمكنك الاستمتاع ليس فقط بنغمة العادم، ولكن أيضًا بالصوت الذي يتغير مع التبديل للأعلى والأسفل وعند إغلاق دواسة الوقود بالكامل. هذا مزيج ناجح من نظام الحقن الإلكتروني (FI) وناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي لم يكن ممكنًا تحقيقه مع محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 250 سي سي سابقًا. يتم إنتاج الصوت بواسطة أغطية مصبوبة (billet caps) مثبتة في الأمام والخلف من كاتم الصوت. إنها مصنوعة من الألومنيوم المصبوب (billet aluminum)، وهو تخصص K-Factory، بدلاً من القولبة بالضغط الشائعة. هدفها هو قطع الصوت عالي التردد. إذا تم صنع كل شيء خفيفًا ورقيقًا، فسيكون صوت العادم حادًا وخفيفًا، وهو ما يُرى غالبًا في محركات رباعية الأسطوانات مستقيمة بسعة 250 سي سي ذات دورات عالية جدًا. ومع ذلك، من خلال الجمع بين الأجزاء ذات الكتلة، يمكن تقليل صدى العادم. النتيجة هي صوت أعمق وأكثر إحكامًا. هذا الصوت له إحساس بالضخامة يمكن مقارنته بصوت دراجة رياضية فائقة بسعة 600 سي سي، وله جودة أفضل من السابق. كما أن الجودة العالية للمظهر، المكون من أغطية مصبوبة وتيتانيوم كامل، جذابة أيضًا. صوت كاواساكي نينجا ZX-25R الأصلي جذاب، ولكن عند دمجه مع مساند قدم رياضية (riding rearsets) ومقود قابل للطي (clip-on handlebars) وأجزاء وضعية أخرى، فإنه يضيف قيمة أكبر. هذا التخصيص الرائع يوضح سبب جرأتهم في اختيار سعة 250 سي سي.

المقود

يسمح المقود القابل للطي من النوع سريع الفك، المصمم للاستبدال السريع في السباقات، بزوايا تعليق قابلة للتعديل تبلغ 5 درجات أو 10 درجات. القضبان نفسها مصنوعة من سبائك الألومنيوم فائقة القوة (Extra Super Duralumin) بقطر 22.2 ملم وطول 260 ملم. قسم المشبك، المصنوع من سبائك الألومنيوم الفائقة (Super Duralumin)، متوفر بخيارين للألوان، تيتانيوم وذهبي (stay gold).

واقي ذراع الفرامل هو نوع عالمي يناسب كلاً من جانب القابض وجانب الفرامل، ويتسع لأقطار المقود الداخلية 14/16/19 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن اختيار زاوية الواقي من خمسة مواضع مختلفة.

هيكل الدراجة

تم تصميم منزلقات المحرك من K-Factory ليتم تركيبها باستخدام حوامل المحرك دون الحاجة إلى تعديل الأغطية. إنها متوافقة مع كل من طرازي Ninja ZX-25R SE/SE KRT Edition، على الرغم من أن طراز Ninja ZX-25R STD يتطلب أجزاء OEM إضافية للتركيب. المنزلقات مصنوعة من مادة دوراكون (durakon) ومصنعة عن طريق التشغيل الآلي باستخدام الحاسب الآلي (NC machining)، وتتميز بتصميم وظيفي يعطي الأولوية لامتصاص الصدمات عن طريق دمج حشوة مطاطية صلبة بين المنزلق والقاعدة.

منزلق المحور الأمامي مصنوع أيضًا من دوراكون (duracon) مع شعار K-FACTORY. لوحة القاعدة لها تشطيب بلون ذهبي خاص مؤكسد (anodized stay gold).

تسمح مجموعة إزالة الرفراف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام حامل لوحة الترخيص الأصلي، والإشارات، وخطافات الشحن. تم تصميمها لتوفير مظهر أنيق للجزء الخلفي عن طريق إمالتها قليلاً لأسفل وتقصير طول لوحة الترخيص الأصلية، مع تمديدها أفقيًا نحو الأرض. الصورة المعروضة هي نموذج أولي، والنسخة الإنتاجية الفعلية أخف وزنًا.

المحرك

واقي قلب المبرد مصنوع من شبكة قرص العسل من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتميز الجزء الأوسط بنمط شبكي دقيق لمنع الحطام الذي تقذفه الإطارات، بينما تستخدم الجوانب تصميم شبكي خشن لتعزيز التهوية.

السحب والعادم

يتكون نظام العادم من كاتم صوت سداسي كامل مع تكوين 4-1 ومحول حفاز. الأغطية الأمامية والخلفية لكاتم الصوت السداسي مصنوعة من الألومنيوم المصبوب (milled aluminum) ومصقولة، مما يوفر بناءً سلسًا ويحقق خرج صوت عالي الجودة.

الجانب الأيسر من الصورة يظهر مقدمة الدراجة. تم تصميم المحول الحفاز ليناسب مباشرة بعد مجمع التجميع (merge collector). القسم من أنبوب العادم إلى الأنبوب الخلفي مصنوع من التيتانيوم.

الهيكل السفلي

يمكن تعديل موضع مساند القدم الرياضية (riding rearsets) لتكون للأعلى 30 ملم أو 40 ملم، وللخلف 0 ملم أو 10 ملم. إنها متوافقة مع كل من الدراجات المجهزة بناقل حركة سريع وتلك التي لا تحتوي عليه، وتسمح أيضًا بالتبديل العكسي.

النقش على مسند القدم في مساند القدم الرياضية من K-Factory له نمط متعرج يسمح للراكب بالوقوف بثبات حتى على طرف القضيب. "حامل عمود التغيير" (change shaft holder) الذي يدعم جذر عمود التغيير يجعل الشعور بالتبديل سلسًا وموثوقًا.

معرض الصور

المواصفات

عن K-FACTORY

K-Factory هي علامة تجارية متخصصة في كاتمات الصوت المصنوعة يدويًا من الفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم. أصدرت لأول مرة كاتم الصوت الكامل المصنوع من التيتانيوم Quattro المعروف، ومنذ ذلك الحين وهي تطور أنظمة عادم مبتكرة وأصلية.

صفحة العلامة التجارية K-FACTORY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير