為何不能用自來水？長效冷卻液對引擎冷卻系統的重要性

雖然氣冷式引擎依賴流過散熱鰭片的風來散熱，但水冷式引擎在夏天能有效防止過熱，在冬天則能促進引擎暖機。這一切的關鍵在於水箱中的冷卻水，但您並不是直接使用自來水吧？您可能會認為，任何能帶走引擎產生的熱量的液體都可以，但自來水可能會帶來意想不到的負面影響，並導致嚴重的引擎故障。只用水填充車輛的騎士應立即更換為長效冷卻液。

反覆加熱和冷卻會腐蝕鋼鐵和鋁

水冷式引擎的優點是即使在怠速或低速行駛時，當預期不到行駛風的冷卻效果時，也不容易過熱，但並非任何冷卻液都可以。自來水隨時可以取得，很方便，但對引擎來說並非好選擇。

副水箱，冷卻液會根據冷卻系統內部的壓力變化進出水箱。如果水箱中的液體像咖啡牛奶一樣渾濁發黃，那麼引擎和水箱內的冷卻水很可能就是自來水。

用於水冷引擎冷卻系統的冷卻液除了帶走燃燒混合物時變熱的汽缸和汽缸蓋的熱量，並通過水箱將其散發到空氣中之外，還有其他作用。大氣壓下的自來水在攝氏100度時沸騰，但從汽缸和汽缸蓋接收到的熱量可能達到攝氏100度或更高，因此冷卻系統會加壓以將沸點提高到攝氏100度以上。壓力並非機械加壓，而是水箱蓋上安裝了一個閥門，在壓力超過大氣壓之前不會打開，以保持足夠高的壓力，防止在超過攝氏100度的溫度下沸騰。還有一個節溫器，在低溫時限制進入水箱的冷卻液量以加快暖機速度，並且內置水泵以確保冷卻系統的均勻循環。換句話說，冷卻液由水泵在引擎和水箱之間循環，在達到適當溫度之前被節溫器阻擋，並在水箱蓋加壓的同時循環。因此，有必要在冷卻系統中使用具有適當性質的液體。如果使用自來水作為冷卻液，可能會發生幾種問題。首先，自來水含有鈣和鎂等礦物質。這些成分會在引擎內部因反覆加熱和冷卻而沉澱成固體。自來水龍頭也會有同樣的沉澱物，但這些固體會附著在水箱和引擎內部水套的內壁上。這些被稱為水垢的沉澱物會抑制熱傳導並縮小冷卻通道，從而降低冷卻效率。自來水還含有溶解氧和微量氯，會加速金屬腐蝕。由於引擎冷卻系統由鋁、鐵、黃銅等不同金屬組合而成，腐蝕可能導致水箱內部劣化、水泵周圍損壞、冷卻通道堵塞、生鏽等問題。

冷卻系統腐蝕導致漏水和過熱

引擎停止後，當冷卻液溫度很高時，冷卻系統內的壓力很高，打開水箱蓋時熱的冷卻液會噴出，因此應在充分冷卻後再打開。蓋子背面的橡膠密封件上也沾有棕色的鏽跡。

打開水泵洩水螺絲時可以看到這個景象。使用自來水時，引擎內部的金屬零件會嚴重生鏽。雖然在賽道駕駛等有限情況下可能禁止使用LLC，但在公共道路上駕駛時，絕對有必要使用LLC。

從水箱頂部注入自來水沖洗冷卻系統。冷車時，節溫器關閉，進入引擎內部水套的水量很少，如果想積極清洗水循環，可以拆下節溫器並進行清洗。

使用自來水作為冷卻液時可能發生的潛在問題之一是，由於腐蝕和沉澱物導致冷卻性能下降，這一點尤其需要注意。如前所述，由於冷卻系統中使用不同的金屬，由於電位差會發生電化學腐蝕，即所謂的電解腐蝕。自來水因含有礦物質而具有導電性，這會加劇電解腐蝕。隨著電解腐蝕的進展，鋁製汽缸蓋和水箱內部可能會發生腐蝕，最壞的情況可能導致冷卻液洩漏。此外，冷卻通道中水垢和鐵鏽顆粒的積聚會降低水箱的熱交換效率，並導致水泵葉輪和機械密封件磨損等問題。此外，冬季的結冰問題也不容忽視。水在攝氏0度時結冰，結冰時體積膨脹。由於冷卻系統由水箱蓋和節溫器密封，結冰時的體積膨脹可能會損壞水箱、汽缸體和軟管。此外，雖然由水箱蓋加壓，但自來水的沸點低於長效冷卻液（如下所述），因此在高負載運行期間容易沸騰。當自來水在封閉的冷卻系統中沸騰並產生稱為氣蝕的氣泡時，會發生所謂的「咬氣」現象，降低循環效率並進一步升高水溫。這些現象的結合增加了過熱的風險。

重新審視專為引擎冷卻設計的長效冷卻液的作用

如果從水泵洩水孔流出的是清水，則可以確定水箱內部以及從水箱下水管到水泵的軟管內部已經清洗乾淨。但是，當節溫器關閉時，引擎內部的鐵鏽和污垢無法完全清除。

副水箱的內容物也會自然排出。塑膠副水箱不會生鏽也不會出現孔洞，但舊車的鋼管腐蝕洩漏並不少見。

你會發現，當節溫器關閉時，插入軟管並用自來水沖洗無法清除所有鐵鏽。如果車輛已經被忽視多年，甚至副水箱呈咖啡牛奶狀，你應該做好準備，拆下引擎周圍的所有軟管和管道進行清潔。

注意節溫器外殼和節溫器內部的鏽跡。即使自來水從水箱蓋倒入，只要節溫器關閉，自來水就不會進入引擎內部。雖然冷卻路徑因引擎而異，但拆下節溫器並在節溫器外殼關閉的情況下進行清潔，可以提高清潔水套內污垢的效率。

為了防止這些問題，人們使用LLC（長效冷卻液）；LLC主要由乙二醇和丙二醇組成，並添加了各種添加劑。LLC最重要的優點是其防凍性能。這從LLC長期以來被稱為「防凍劑」就可以證明。乙二醇成分大大降低了水的冰點，在典型濃度下，即使在零下30度的低溫下也不會結冰。這種性能是自來水無法實現的。沸點也高於水，因此即使在高溫條件下也能保持穩定的冷卻性能。不可忽視的是，它含有防鏽劑和防腐劑，可以減少鋁、鐵等材料的腐蝕。此外，水泵還包含消泡劑，可防止被水泵葉輪攪動的LLC起泡，從而有助於維持整個冷卻系統的穩定性。與水泵相關的是，它還起到潤滑作用，減少機械密封件的摩擦損失，從而延長零件的使用壽命。這些功能清楚地表明自來水和LLC完全不同。此外，LLC不僅僅是一種防凍液；它在保護冷卻系統方面也起著重要作用。

定期更換LLC可維持冷卻系統的狀態

然而，LLC的性能並非永久不變，隨著使用時間的推移會逐漸劣化。這主要是因為LLC中含有的添加劑會隨著時間而損耗。引擎內部是高溫環境，冷卻液不斷地加熱和冷卻。在這個過程中，防鏽劑和防腐劑會逐漸降解和消耗，它們保護金屬表面的能力會下降。繼續使用劣化的LLC可能導致水箱和水套內部生鏽和形成污泥，導致冷卻性能下降。此外，鐵鏽和污泥會導致水泵機械密封件磨損，進而導致冷卻液洩漏。為防止此類問題，一般LLC需要每兩年更換一次，即使是長效冷卻液也需要每幾年更換一次。LLC有兩種：一種是調整到適當濃度的產品，另一種是可以根據最低冷卻溫度任意改變稀釋比例的產品。無論哪種情況，定期使用適當的冷卻液並定期更換，對於維持引擎冷卻性能和確保長期可靠性至關重要。