CBX1000

1〜7 第 7 筆结果

70年代的賽車傳承：Tajima Engineering 改裝 HONDA CBX1000

70年代的賽車傳承：Tajima Engineering 改裝 HONDA CBX1000

Tajima Engineering 的 CBX1000 CBX1000 於 1978 年問世，作為 Honda 的全新旗艦車型，其 1047cc DOHC 4 氣門直列六缸引擎堪稱劃時代的創舉。隨後推出的，例如採用了讓人聯想到 CB-F Integra 風格的整流罩，以及後懸吊改為單槍避震等小改款，使其彷彿成為連接 ...
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增添有時是多餘：CBX1000 定制

增添有時是多餘：CBX1000 定制

Mecha'dock 的 CBX1000 Mecha'dock 的 CBX 配備了新的點火系統 Uotani SP2、BITO R&D 的六缸 FCR 化油器以及 ZIN WORKS 的鈦合金消音器。引擎的其他部分，包括 DOHC 2 氣門並列 6 缸引擎，均保持原廠狀態。 問題往往在於，即使是老式摩托車在保持...
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追求騎乘舒適性而非過度輕量化：Honda CBX 定制

追求騎乘舒適性而非過度輕量化：Honda CBX 定制

JS Motorcycle 的 CBX1000 為了彌補 CBX 低轉速的不足，更換了活塞直徑並增加了排氣量，從一開始就將動力榨取到極限。6-1 的 titanium 排氣管讓這具直列六缸引擎的聲浪達到最佳。手工彎曲的 titanium 加熱色澤非常漂亮。引擎在空氣中咆哮的聲浪是四缸引擎無法比擬的。這不是一種轟鳴聲，而...
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釋放潛藏性能：Honda CBX 定製

釋放潛藏性能：Honda CBX 定製

JB-POWER 的 CBX1000 Honda CBX (1000) 在 70 年代末突然出現。 Bito R&D 的總裁 Sadamu Bito 認為 CBX 的六缸、風冷、並列雙缸引擎具有巨大的潛力，可以提升扭力和性能，但他認為車架和懸吊系統明顯過時，未能充分發揮引擎的潛力。因此，Bito 先生決定，如果...
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氣勢十足的咖啡風格 : Honda CBX Custom

氣勢十足的咖啡風格 : Honda CBX Custom

REMOTION 的 CBX1000 CBX 1000 搭載了直列六缸引擎，這是摩托車悠久歷史中極少數才採用的引擎類型。以 CBX 改裝聞名的 REMOTION 打造了這輛車。這輛車的形象靈感來自於海外改裝界流行的咖啡騎士風格。單座設計、倒立式前叉和懸臂式搖臂賦予其現代跑車感，而鋼絲輪框則增添了復古氣息。 底盤基本上移...
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風冷直列6汽缸搭配全新開發的後搖臂：BITO R&D 全方位改裝 Honda CBX1000
零件與配件

風冷直列6汽缸搭配全新開發的後搖臂：BITO R&D 全方位改裝 Honda CBX1000

Honda CBX1000 是市售車款中極少數搭載直列6汽缸引擎的車型，而風冷式更是獨一無二。CBX1000 的人氣至今依然不減，而這輛在大阪摩托車展上展出的示範車，是由以製造高品質頂級零件聞名的 BITO R&D 全方位改裝。由於 BITO 專精於精緻的改裝，因此在改裝時特別謹慎，以免破壞 CBX 的原創性。...
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