GPZ900R 完美重塑與客製 by Sanctuary

Sanctuary 的 GPZ900R

由 AC SANCTUARY 客製的 Kawasaki GPZ900R Ninja。這輛 Ninja 客製車是以店家全客製 RCM 的 Start Edition 為基礎，並結合了 Ninja Sports Package New TYPE-R 的改裝項目。雖然積極採用了升級選單，但大部分的客製項目，例如倒立式前叉、前煞車系統、FCR 化油器以及金屬萊姆綠的外觀顏色，都是車主的要求。

Start Edition 的定義是車輛狀況良好，足以作為客製基礎。這輛 GPZ900R 在客製前經過了各種修復。在清除所有老化問題後，車主可以放心地升級車輛。雖然稱之為基礎可能有些牽強，但 RCM 的魅力在於這些基礎零件都以最高標準打造。

手把

營造出輕盈感的金屬綠塗裝由 Paint Shop Okushin 負責。用於安裝整流罩的車架側邊固定座，在幾乎所有車輛上都出現了龜裂和老化，因此進行了修復，其他零件也出現了類似的劣化情況。

碳纖維單體式車身後視鏡是 Magical Racing 的 NK-1 Mirror Type2，儀表板則安裝在單獨製作的分離式面板上。右側是燃油錶和數位多功能儀表，左側是溫度錶和轉速錶。煞車和離合器總泵為 Gale Speed 製品。

車身

座椅採用 DAYTONA RCM concept seat，同時提升了舒適性和操控性。座椅位置與手把協調調整。

引擎

引擎經過大修，並整合了 Ninja Final Edition (A16) 的維修零件。外觀也進行了槍色塗層處理，使其看起來比新車更出色。曲軸扭曲已調整並進行了軸頸包覆處理。活塞為 Wossner Φ74.5mm，排氣量為 958cc，衝程為 55mm。氣門導管已更換，氣門座已重新切削。

化油器選用了 FCR-MJN Φ39mm 黑色本體，電氣系統已轉換為 Uotani SP2。

進氣與排氣

Nitro Racing 的排氣系統由 Titanium Exhaust Half Polished 和 Grenade Titanium V-II Silencer Heat Polished 組成。

底盤

前叉採用 Ohlins 的 New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M 套件。SCULPTURE Type-1 轉向軸，偏移量為 37mm。前煞車系統由 Brembo GP4 RX 卡鉗和 SUNSTAR Works Expand Φ320mm 煞車碟盤組成。

SCULPTURE 的 RCM 專用寬型後搖臂，配備穩定器，提供穩定性並提升車輛性能。後避震器已更換為 Ohlins，與 Ninja 的 17 吋輪框相容。

煞車系統幾乎完全由 SANCTUARY 的升級選單重新配置。卡鉗為 Brembo CNC 鍍鎳 2 活塞，後煞車碟盤為 SUNSTAR WORKS EXPAND。輪框為 OZ Racing GASS RS-A，前輪尺寸為 3.50-17，後輪尺寸為 5.50-17。

圖庫

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的客製店家。他們銷售的特殊零件源自於技師們反覆安裝和測試的經驗與錯誤。

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本文原始來源

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