GPZ900R Идеальное Обновление и Кастомизация от Sanctuary

GPZ900R от Sanctuary

Кастомный Ninja GPZ900R от AC SANCTUARY. Этот Ninja создан на основе Start Edition полного кастома RCM от магазина, который был разработан параллельно с пакетом Ninja Sports New TYPE-R. В нем активно используется меню обновлений, но большинство модификаций, таких как перевернутая передняя вилка, система переднего тормоза, карбюратор FCR и окраска кузова в металлический лаймово-зеленый цвет, были выполнены по требованию владельца.

Start Edition — это мотоцикл, находящийся в достаточно хорошем состоянии, чтобы служить основой для кастомизации. Этот GPZ900R прошел различные восстановительные работы перед кастомизацией. После устранения всех признаков износа владелец может с уверенностью модернизировать мотоцикл. Хотя это может быть немного преувеличением, чтобы назвать это основой, очарование RCM заключается в том, что такие базовые компоненты создаются по высочайшим стандартам.

Руль

Металлический зеленый окрас, создающий легкое впечатление, выполнен Paint Shop Okushin. Крепежная площадка рамы перед рулевой колонкой для установки обтекателя была отремонтирована, так как она была треснута и изношена почти на всех мотоциклах, и другие детали также были в таком же состоянии.

Зеркала заднего вида с монококовым корпусом из карбона — NK-1 Mirror Type2 от Magical Racing, а приборы расположены на отдельной панели, изготовленной на заказ. Справа — указатель уровня топлива и многофункциональный цифровой дисплей, слева — указатель температуры и тахометр. Главные тормозные цилиндры — Gale Speed.

Кузов

Сиденье — DAYTONA RCM concept seat, которое также улучшает комфорт и управляемость. Положение отрегулировано в соответствии с рулем.

Двигатель

Двигатель был капитально отремонтирован с использованием запасных частей для Ninja Final Edition (A16). Внешний вид также покрыт gun-coating, чтобы он выглядел лучше, чем новый. Была отрегулирована деформация коленчатого вала и выполнена шлифовка шеек. Поршни — Wossner диаметром Φ74.5 мм, рабочий объем — 958 куб. см при ходе 55 мм. Направляющие клапанов заменены, а седла клапанов проточены.

В качестве карбюратора был выбран FCR-MJN Φ39 мм с черным корпусом, а электрическая система была переведена на Uotani SP2.

Впуск и Выпуск

Выхлопная система Nitro Racing состоит из титанового выхлопа Half Polished и глушителя Grenade Titanium V-II Heat Polished.

Шасси

Передние вилки — Ohlins New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M package. Рулевая колонка SCULPTURE Type-1 со смещением 37 мм. Передний тормоз состоит из суппорта Brembo GP4 RX и тормозного диска SUNSTAR Works Expand диаметром Φ320 мм.

Широкий маятник SCULPTURE RCM-specific, оснащенный стабилизатором, обеспечивает устойчивость и повышает производительность мотоцикла. Задние амортизаторы заменены на Ohlins, совместимые с 17-дюймовыми колесами Ninja.

Тормозная система была почти полностью переработана по меню обновлений SANCTUARY. Суппорт — Brembo CNC Nickel Plated 2-поршневой, задний тормозной диск — SUNSTAR WORKS EXPAND. Колеса — OZ Racing GASS RS-A, 3.50-17 спереди и 5.50-17 сзади.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, специализирующаяся на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные в результате проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends