GPZ900R Reset Perfeito e Customização pela Sanctuary

GPZ900R da Sanctuary

Kawasaki GPZ900R Ninja customizada pela AC SANCTUARY. Esta customização da Ninja baseia-se numa Start Edition do RCM completo da loja, que foi construído em conjunto com o menu Ninja Sports Package New TYPE-R. Utiliza ativamente o menu de upgrades, mas a maioria das personalizações, como as suspensões dianteiras invertidas, o sistema de travagem dianteiro, o carburador FCR e a cor exterior verde lima metálico, foram todas exigências do proprietário.

A definição de uma Start Edition é uma moto em tão bom estado que pode ser usada como base para customização. Esta GPZ900R passou por várias restaurações antes de ser customizada. Após a remoção de toda a deterioração, o proprietário pode fazer upgrades na moto com confiança. Embora possa ser um exagero chamar-lhe base, o encanto do RCM reside no facto de que tais peças básicas são construídas com os mais altos padrões.

Guiador

A pintura verde metálica, que cria uma impressão leve, foi feita pela Paint Shop Okushin. O suporte lateral do quadro, que é montado em frente ao tubo de direção para fixar a carenagem, foi reparado pois estava rachado e deteriorado em quase todas as motos, e outras peças estavam igualmente deterioradas.

Os espelhos de corpo monocoque em carbono são NK-1 Mirror Type2 da Magical Racing, e os mostradores estão localizados num painel separado e único. Um indicador de combustível e um mostrador multifunções digital estão no lado direito, e o mostrador de temperatura e RPM está no lado esquerdo. Os mestres de travão e embraiagem são da Gale Speed.

Carroçaria

O assento é um assento conceito DAYTONA RCM que também melhora o conforto e a manobrabilidade. A posição é ajustada em conjunto com o guiador.

Motor

O motor foi revisto e foram incorporadas peças de reposição para a Ninja Final Edition (A16). O exterior também foi revestido a gun-coating para parecer ainda melhor do que um modelo novo. A distorção do virabrequim foi ajustada e os mancais foram revestidos. Os pistões são Φ74.5mm da Wossner e a cilindrada é de 958cc com um curso de 55mm. As guias de válvula foram substituídas e os assentos de válvula foram retificados.

Foi escolhido um carburador FCR-MJN Φ39mm de corpo preto, e o sistema elétrico foi convertido para Uotani SP2.

Admissão e Escape

O sistema de escape da Nitro Racing consiste num Escape de Titânio Meio Polido e um Silenciador Grenade Titanium V-II Polido a Quente.

Chassis

As suspensões dianteiras são do pacote Ohlins New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M. Mesa SCULPTURE Type-1 com um offset de 37mm. O travão dianteiro consiste numa pinça Brembo GP4 RX e um disco de travão SUNSTAR Works Expand Φ320mm.

O braço oscilante largo específico para RCM da SCULPTURE, equipado com um estabilizador, proporciona estabilidade e melhora o desempenho da moto. Os amortecedores traseiros foram substituídos por Ohlins, compatíveis com as rodas de 17 polegadas da Ninja.

O sistema de travagem foi quase totalmente reconfigurado pelo menu de upgrades da SANCTUARY. A pinça é Brembo CNC Niquelada de 2 pistões e o disco de travão traseiro é SUNSTAR WORKS EXPAND. As rodas são OZ Racing GASS RS-A em 3.50-17 para a frente e 5.50-17 para trás.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora de motos customizadas especializada em motos vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro, que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends