GPZ900R Perfekt Nulstilling Og Custom Fra Sanctuary

Sanctuary's GPZ900R

Kawasaki GPZ900R Ninja custom bygget af AC SANCTUARY. Denne Ninja custom er baseret på en Start Edition af butikkens fulde custom RCM, som blev bygget sammen med Ninja Sports Package New TYPE-R menuen. Den bruger aktivt opgraderingsmenuen, men de fleste af tilpasningerne, såsom de omvendte forgafler, det forreste bremsesystem, FCR-karburatoren og den metalliske limegrønne udvendige farve, var alle krav fra ejeren.

Definitionen af en Start Edition er en motorcykel, der er i god nok stand til at blive brugt som custom-base. Denne GPZ900R gennemgik forskellige restaureringer, før den blev customiseret. Når al forringelse er fjernet, kan ejeren opgradere motorcyklen med tillid. Selvom det måske er en strækning at kalde det en base, ligger charmen ved RCM i, at sådanne basale dele er bygget til højeste standard.

Styr

Den metalliske grønne lakering, som skaber et let indtryk, blev udført af Paint Shop Okushin. Rammesiden, der er monteret foran styrhovedrøret til montering af kåben, blev repareret, da den var revnet og forfalden på næsten alle motorcykler, og andre dele var også forringede på samme måde.

Kulfiber monocoque kropsspejlene er NK-1 Mirror Type2 fra Magical Racing, og instrumenterne er placeret på et specialfremstillet, adskilt panel. En brændstofmåler og en digital multifunktionsmåler er til højre, og temperatur- og omdrejningsmåleren er til venstre. Bremse- og koblingsmasterne er fra Gale Speed.

Karosseri

Sædet er et DAYTONA RCM concept sæde, der også forbedrer komfort og manøvredygtighed. Positionen er justeret i forbindelse med styret.

Motor

Motoren er blevet overhalet, og der er indarbejdet reservedele til Ninja Final Edition (A16). Udvendigt er den også gun-coated for at få den til at se endnu bedre ud end en ny model. Krumtapsforvridningen blev justeret og journal-wrapped. Stemplerne er Φ74.5mm fra Wossner, og slagvolumen er 958cc med 55mm slaglængde. Ventilstyr er udskiftet, og ventilsæder er skåret.

En FCR-MJN Φ39mm sort krop blev valgt til karburatoren, og det elektriske system er konverteret til Uotani SP2.

Indsugning & Udstødning

Nitro Racings udstødningssystem består af en Titanium Exhaust Half Polished og en Grenade Titanium V-II Silencer Heat Polished.

Chassis

Forgaflerne er fra Ohlins' New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M pakke. SCULPTURE Type-1 styrstamme med en 37mm offset. Den forreste bremse består af en Brembo GP4 RX kaliber og en SUNSTAR Works Expand Φ320mm bremseskive.

Den RCM-specifikke brede svingarm fra SCULPTURE, udstyret med en stabilisator, giver stabilitet og forbedrer motorcyklens ydeevne. Bagstøddæmperne er udskiftet med Ohlins, som er kompatible med Ninjaens 17-tommer hjul.

Bremseanlægget er næsten fuldstændigt rekonfigureret af SANCTUARY's opgraderingsmenu. Kaliberen er Brembo CNC Nikkelbelagt 2-stempel, og den bageste bremseskive er SUNSTAR WORKS EXPAND. Hjulene er OZ Racing GASS RS-A i 3.50-17 foran og 5.50-17 bagpå.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en custom-bygger, der er dygtig til vintage motorcykler som Z1, Ninja og KATANA. De sælger specialdele, der er opstået fra prøvelser og fejl, som mekanikere har gentaget montering og testning af

SANCTUARY mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends