Yoshimura SERT Motul 宣布 2026 年世界耐力赛参赛阵容，目标凭借新款 GSX-R1000R 夺回年度总冠军。

在 2025 年 FIM 世界耐力锦标赛中仅以一分之差失之交臂的 Yoshimura SERT Motul 车队，已公布了其 2026 赛季的参赛阵容。车手阵容将保持不变，车队坚信现有的阵容是世界顶级的。随着新款 GSX-R1000R 的引入，车队的目标是重夺年度总冠军并赢得铃鹿 8 小时耐力赛的胜利。

车队领导誓言夺回冠军，公布车手阵容

在 2025 年 FIM 世界耐力锦标赛中，Yoshimura SERT Motul 车队从勒芒到宝多尔的收官战，在各种艰难条件下奋力拼搏，赢得了胜利和登上领奖台。然而，最终结果是以微弱的一分之差获得系列赛亚军。由于未能以如此微弱的劣势错失冠军而感到沮丧，车队已经全面启动了 2026 赛季的准备工作。

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加藤洋平，车队总监

车队总监加藤洋平表示，一分的差距让车队认识到了自己的不足，他们已准备好在 2026 年全力弥补这一差距。不改变车手阵容的原因在于坚信现有车手是世界最佳。此外，车队还设定了一个宏伟的目标，即在系列赛的第三轮比赛——铃鹿 8 小时耐力赛中，凭借新款 GSX-R1000R 取得首胜。他强调，凭借 Yoshimura 的精神、车队的经验以及车迷的支持，他确信能够实现这一目标。

Damian Saulnier，车队经理

车队经理 Damian Saulnier 对去年的亚军成绩和在波尔多收官战的胜利感到自豪，他重申了登上最高领奖台的决心。车队将集中所有精力准备三月份的首次试跑、技术工作以及加强团队合作。这些是迈向四月份在法国开幕的勒芒 24 小时耐力赛的重要步骤，而 2026 年的明确目标是重夺世界冠军头衔，车队已准备好在创造新历史的同时，重拾比赛的乐趣。

四位车手剑指巅峰

领军车手们也对新赛季充满动力。

车手 Greg Black

Greg Black 认为车队就像一个大家庭，并打算延续去年的强劲表现。上一赛季引入的 ZF 悬挂系统极大地提升了在铃鹿和宝多尔的性能，他很感激工程师在赛车上的存在加快了工作进程。他表达了赢得尽可能多的比赛并再次夺回第一名的信心。

Etienne Masson

Etienne Masson 也期待与同一套赛车和阵容开始新赛季，并期待与 ZF 合作进一步开发赛车，他期待着三月份在瓦伦西亚的测试。

Dan Linfoot

Dan Linfoot 将以 12 号赛车出战，但他非常明确自己的目标是重夺冠军。他已经清楚需要做出哪些改进才能重现过去的辉煌，并期待着回归测试接连测试、比赛接连比赛的常规节奏。

渥美心 (Shin Atsumi)

在车队以赢得锦标赛为目标的同时，替补兼开发车手渥美心也有个人挑战：提高在雨天和恶劣天气下的驾驶技能。他决心在冬季测试中获得的经验基础上进行改进，并参加艰苦的耐力赛。他还瞄准了铃鹿 8 小时耐力赛，他已连续两年获得季军，并正在稳步准备面对强劲的对手。 2026 年 FIM 世界耐力锦标赛将于 4 月 16 日至 19 日在法国布加迪赛道拉开帷幕，进行勒芒 24 小时耐力赛。随后是 6 月 5 日至 6 日在比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的斯帕 8 小时耐力赛，以及 7 月 3 日至 5 日在日本铃鹿赛道举行的铃鹿 8 小时耐力赛。最后，收官战将于 9 月 17 日至 20 日在法国保罗·里卡德赛道举行的波尔多 24 小时耐力赛。经过四轮艰苦的比赛，Yoshimura SERT Motul 车队将再次向世界之巅发起冲击。前往图库 (8)