Yoshimura SERT Motul 公佈 2026 年世界耐力賽參賽陣容。目標以全新 GSX-R1000R 奪回年度總冠軍。

在 2025 年 FIM 世界耐力錦標賽中僅以一分之差錯失總冠軍的 Yoshimura SERT Motul 車隊，已公佈了 2026 賽季的參賽陣容。車手陣容將維持不變，車隊相信現有的陣容是世界頂級的。隨著全新 GSX-R1000R 的推出，車隊的目標是重奪年度總冠軍並贏得鈴鹿 8 小時耐力賽。

車隊領導誓言奪回冠軍寶座與車手陣容

在 2025 年 FIM 世界耐力錦標賽中，Yoshimura SERT Motul 車隊從利曼站到最後一站的波爾多站，在各種艱難的條件下奮力拼搏，贏得了多次勝利和登上頒獎台。然而，最終結果卻以微弱的 1 分之差屈居亞軍。由於未能以如此微小的差距贏得冠軍，車隊已開始為 2026 賽季進行全面準備。

加藤洋平，車隊總監

車隊總監加藤洋平表示，一分的差距讓車隊明白自己還缺少什麼，他們已準備好在 2026 年全力以赴彌補這個差距。之所以不改變車手陣容，是因為堅信現有的車手是世界頂級的。此外，車隊為全新 GSX-R1000R 設定了宏偉目標，希望在賽季第三站的鈴鹿 8 小時耐力賽中取得首勝。他強調，憑藉 Yoshimura 的精神、車隊的經驗以及車迷的支持，他確信能夠實現這一目標。

Damian Saulnier，車隊經理

車隊經理 Damian Saulnier 對去年的亞軍成績以及最後一站波爾多站的勝利感到自豪，他 rinnovato 了登上最高領獎台的決心。車隊將集中所有精力準備三月份的首次試跑、技術工作以及加強團隊合作。這些都是邁向四月份在法國揭幕的利曼 24 小時耐力賽的重要步驟，而 2026 年的明確目標是重奪世界冠軍，車隊已準備好在創造新歷史的同時，重拾比賽的樂趣。

四位車手目標頂峰

領軍的車手們也對新賽季充滿鬥志。

車手 Greg Black

Greg Black 認為車隊就像一個大家庭，並打算延續去年的強勁表現。上一賽季引入的 ZF 懸吊系統大大提升了在鈴鹿和波爾多站的表現，他很感激工程師們在賽車上的存在加快了工作進度。他表達了贏得盡可能多的比賽並再次奪回第一名的信心。

Etienne Masson

Etienne Masson 也期待與相同的賽車和陣容開始新賽季，並期待與 ZF 合作進一步開發賽車，他期待著三月份在瓦倫西亞的測試。

Dan Linfoot

Dan Linfoot 將以 12 號車參賽，但他非常清楚他的目標是重奪冠軍。他已經了解了重拾過去成就所需的改進，並期待著回到一次又一次的測試和比賽的規律節奏中。

渥美心 (Shin Atsumi)

在車隊爭取總冠軍的同時，替補及開發車手渥美心也有個人挑戰：提高他在雨天和惡劣天氣下的駕駛技巧。他決心改進在冬季測試中獲得的反應，並參與艱苦的耐力賽。他也將目光鎖定在連續兩年獲得第三名的鈴鹿 8 小時耐力賽上，並正在穩步準備面對強勁的對手。 2026 年 FIM 世界耐力錦標賽將於 4 月 16 日至 19 日在法國的 Bugatti Circuit 賽道舉行的利曼 24 小時耐力賽拉開帷幕。隨後是 6 月 5 日至 6 日在比利時 Spa-Francorchamps 賽道舉行的 Spa 8 小時耐力賽，接著是 7 月 3 日至 5 日在日本鈴鹿賽道舉行的鈴鹿 8 小時耐力賽。最後一站將於 9 月 17 日至 20 日在法國 Circuit Paul Ricard 賽道舉行的波爾多 24 小時耐力賽。經過四輪艱苦的比賽後，Yoshimura SERT Motul 車隊將再次目標世界之巔。 前往圖庫 (8)