传承焕新：BrightLogic 改装 SUZUKI GSX-R1100

BrightLogic 的 GSX-R1100

1990年的 GSX-R1100L 基于89年的GSX-R1100K，搭载后期型的风油冷1127cc发动机，前后轮均为17英寸。从这个型号开始，GSX-R1100升级为倒立式前叉，后轮也加宽至5.50-17英寸。那么，Bright Logic 将如何处理这款近35年前的车型呢？这辆车是定制出售的，但其改装理念与他们为客户提供的定制订单相同。首先，他们检查了发动机的状况，确认良好后便 그대로 使用。化油器进行了翻新，同样，每个部件都被拆卸检查。同时，他们确定了改装理念：“在保留风油冷原厂规格的基础上，仅更换排气，打造一辆适合旅行的车。”

刹车卡钳进行了清洁，刹车油管全部更换为新的，由于年代久远，铝制油管接头已更换为不锈钢材质以提高耐用性。离合器也进行了翻新，更换了活塞密封件，以实现更顺畅、更轻便的操作。头灯内部进行了清洁，安装了SCREEN CRAFT 生产的全新透明风挡，外观重新喷涂了枪灰色漆。侧面还带有类似新款 GSX-R1000R 的大尺寸 SUZUKI 标志。前后轮轴和链条调节器也全部更换为新的，所有螺栓都进行了更换。这些细节很容易被忽视，但即使是最小部件的翻新，最终也会带来显著的差异。拍摄完成后，座椅的翻新工作也继续进行，内部增加了新海绵并重新进行了包裹，轮毂则采用了光泽的黑色钻石涂层处理。从成品来看，这款昔日的旗舰车型在保留了经典风油冷 GSX-R1100 的优势的同时，也可以作为一辆轻便、高扭矩的运动旅行车来享受。Bright Logic 的“评估状况并使其更好”的改装流程，无论对于哪个年代或哪个品牌的摩托车都是相同的，正如我们在之前的文章中所说，这是一个值得效仿的例子。另外，许多经过 Bright Logic 服务过的摩托车都被车主长期使用。通过定期维护，它们可以持续使用20到25年。这是因为其坚实的基础工艺。这同样适用于风油冷 GSX-R 以及新款 GSX-R1000。

车把

仪表盘安装在铝制面板上，发动机转速表（中央）和速度表（左侧）的零位都在最下方。转向柱、分离式车把以及 NISSIN 的左右主缸均为 GSX-R1100L 的原厂件。

车身

头灯内部经过彻底清洁，恢复了清晰度。SCREEN CRAFT 生产的风挡透明度极佳，视野开阔。这款风挡在风油冷 GSX-R 赛车时代就已经在使用，并且仍在生产中。这是全新的一款。

外观经过清洁和重新喷涂成枪灰色。类似新款 GSX-R1000 的大尺寸 SUZUKI 标志贴纸，为 GSX-R1100 带来了截然不同的外观。车架左侧还安装了 NHK 方向阻尼器。

拍摄完成后，座椅内部的海绵被取出并重新填充，然后重新包裹，恢复了原有的风格。

发动机

确认了2气门、1摇臂、1127cc风油冷直列四缸发动机状况良好， 그대로 使用。

原厂 BST36 化油器在使用前进行了翻新。铝制双翼梁车架也保留了 GSX-R1100L 的原厂规格。

底盘

φ41mm 倒立式前叉和配备 Nissin 4活塞卡钳+划线刹车盘的前刹车均为原厂件，已更换的刹车油管在此次也进行了翻新，包括将油管接头从铝制更换为不锈钢材质。

铝制方型后摇臂和后减震器也为原厂件。原厂轮毂尺寸为3.50-17/5.50-17，图中银色轮毂后来改为了黑色处理。后轮胎为现代规格的180/55。

配备2活塞卡钳+打孔刹车盘的后刹车也为原厂件。排气系统为 YOSHIMURA Titanium Cyclone（全段排气）。脚踏为原厂件。

图库

规格

关于 BrightLogic

BrightLogic 由经验丰富的 YOSHIMURA 前技师创立，他们拥有丰富的赛车经验。他们提供能够提升赛道车辆和各类摩托车性能的改装零件。

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本文原始来源

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