Đã trang bị cánh gió tự động điều chỉnh! "V4 SR-RR Prototype" của CF MOTO ra mắt tại EICMA

Thiết kế của V4 SR-RR Prototype, dường như tích hợp mọi xu hướng mới nhất của dòng xe supersport, tràn đầy vẻ đẹp chức năng.

Xe được trang bị lốp slick và mặc dù các bộ phận an toàn hiện chưa được xác nhận, nhưng được biết là tuân thủ Euro 5+, nên dự kiến sẽ ra mắt như một mẫu xe có thể lưu thông trên đường.

Cánh gió lớn gắn trên yếm trước, có tên gọi "Cánh gió khí động học chủ động", tự động điều chỉnh góc nghiêng tùy thuộc vào tốc độ và điều kiện lái.

Cánh gió chủ động đang hoạt động. Ngoài việc di chuyển xuống dưới trong ảnh...

...nó dường như cũng di chuyển lên trên. Mục đích của hiệu ứng này là để ngăn chặn hiện tượng chúi mũi?

"V4 SR-RR Prototype" không phải là mô hình. Đây là một cỗ máy đẳng cấp thế giới đã trải qua các bài kiểm tra lặp đi lặp lại trên đường đua.

Bộ phận truyền động là động cơ V-4 hoàn toàn mới cho công suất trên 210 mã lực. Tấm đỡ trục khuỷu bằng nhôm của V-4 dường như được gắn trực tiếp vào vỏ máy.

Hệ thống xả titan Akrapovič được lắp đặt. Dựa trên hình dạng bộ bảo vệ nhiệt và các đặc điểm khác, nó có thể được lắp đặt nguyên trạng trên phiên bản đường phố.

Dải này được hiển thị trong PV trong giây lát. Khung gầm dường như là loại monocoque bằng nhôm. Bộ tản nhiệt lớn cũng có thể nhìn thấy từ phía trước