Yamaha офіційно оголосила про двигун V4 для мотоцикла MotoGP "YZR-M1", який буде повністю запущений у сезоні 2026 року

Yamaha Motor Co. офіційно оголосила, що двигун V-4 буде використовуватися в YZR-M1, починаючи з сезону MotoGP 2026 року. Ера рядних чотирициліндрових двигунів, яка була символом Yamaha протягом десятиліть, добігає кінця, і почнеться новий виклик з акцентом на продуктивність та стратегії розробки наступного покоління.

Кінець ери рядних чотирициліндрових двигунів та початок нової ери з двигуном V4

17 листопада Yamaha Motor Co., Ltd. офіційно оголосила, що YZR-M1, мотоцикл, який використовується в чемпіонаті світу MotoGP, перейде на двигун V4 з сезону 2026 року. Yamaha вже тестувала модель двигуна V4 з другої половини 2025 року, і можна з упевненістю припустити, що достатні випробування були завершені на нещодавньому фінальному етапі. Yamaha використовувала рядні чотирициліндрові двигуни в минулому, і їх плавна подача потужності та чудова маневреність утвердили ідентичність Yamaha в MotoGP. Цим двигуном користувалися такі великі гонщики, як Валентіно Россі, Хорхе Лоренцо та Фабіо Квартараро, які здобули з ним загалом 429 перемог, 125 перемог, 352 подіуми та вісім титулів чемпіона. Однак останніми роками аеродинамічні характеристики та прискорення мотоциклів у MotoGP кардинально змінилися, і компонування V4 стало більш домінуючим. Yamaha відреагувала, обравши перехід на двигун типу V, зберігаючи свої традиції. Очікується, що нова компоновка покращить характеристики прискорення, керованість під час гальмування та сумісність з найновішими шинами. Рядний чотирициліндровий двигун завершить свою довгу історію на фінальному етапі в Валенсії у 2025 році, і очікується, що всі гонщики будуть використовувати версію V4 YZR-M1 з цього моменту.

Зміна двигуна для YZR-M1 нарешті офіційно оголошена. З цією зміною всі мотоцикли, що беруть участь у MotoGP, будуть оснащені двигунами V4!

Після останньої гонки сезону, Гран-прі Валенсії 16 листопада, всі мотоцикли з рядними 4-циліндровими двигунами перейдуть на V4.

Починається нова глава", - прокоментував керівник Yamaha

Такахіро Сумі, генеральний менеджер відділу розробки MS компанії Yamaha Motor, сказав: "Рядний чотирициліндровий двигун був серцем філософії Yamaha, символом точності та контролю. Але MotoGP продовжує розвиватися, і ми повинні змінюватися, а V4 - це початок нової глави, кульмінація виклику та інновацій. Технічний директор Yamaha Factory Racing MotoGP Массімо Бартоліні додав: "Рішення про прийняття V4 не було легким. Рішення про використання V4 не було легким. V4 все ще перебуває на ранніх стадіях розробки, але з його розвитком він матиме можливість знову стати претендентом на найвищі позиції. Він також зазначив, що компонування V4 може запропонувати переваги в дизайні шасі та аеродинамічній розробці в очікуванні змін у регламенті, запланованих на 2027 рік.

Новий двигун YZR-M1 V4. Yamaha була далека від перемоги в чемпіонатах, але чи можемо ми очікувати серйозного повернення наступного сезону?