Yamaha официально объявляет о V4 двигателе для MotoGP машины "YZR-M1", который будет полностью запущен в сезоне 2026 года

Yamaha Motor Co. официально объявила, что двигатель V-4 будет использоваться в YZR-M1 начиная с сезона MotoGP 2026 года. Эпоха рядных четырехцилиндровых двигателей, которая была символом Yamaha на протяжении десятилетий, подойдет к концу, и начнется новый вызов с акцентом на производительность и стратегии развития нового поколения.

Конец эпохи рядных четырехцилиндровых двигателей и начало новой эры с двигателем V4

17 ноября Yamaha Motor Co., Ltd. официально объявила, что YZR-M1, машина, используемая в чемпионате мира MotoGP, перейдет на двигатель V4 с сезона 2026 года. Yamaha уже тестировала модель с двигателем V4 с второй половины 2025 года, и можно с уверенностью предположить, что на недавнем финальном этапе было проведено достаточно испытаний. В прошлом Yamaha использовала рядные четырехцилиндровые двигатели, и их плавная подача мощности и превосходная маневренность определили идентичность Yamaha в MotoGP. Этот двигатель использовался такими великими гонщиками, как Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Фабио Куартараро, которые одержали с ним в общей сложности 429 гонок, 125 побед, 352 подиума и восемь чемпионских титулов. Однако в последние годы аэродинамические характеристики и характеристики ускорения машин в MotoGP резко изменились, и компоновка V4 стала более доминирующей. Yamaha отреагировала, решив перейти на двигатель V-типа, сохраняя при этом свои традиции. Ожидается, что новая компоновка улучшит характеристики ускорения, управляемость при торможении и совместимость с новейшими шинами. Рядный четырехцилиндровый двигатель завершит свою долгую историю на финальном этапе в Валенсии в 2025 году, и ожидается, что с этого момента все гонщики будут использовать версию YZR-M1 с двигателем V4.

Изменение двигателя для YZR-M1 наконец-то официально объявлено. С этим изменением все машины, участвующие в motogp, будут оснащены двигателями V4!

После последней гонки сезона, Гран-при Валенсии 16 ноября, все машины с рядными 4-цилиндровыми двигателями перейдут на V4.

Начинается новая глава", - прокомментировал представитель Yamaha

Такахиро Суми, генеральный менеджер отдела разработки MS компании Yamaha Motor, сказал: "Рядный четырехцилиндровый двигатель был сердцем философии Yamaha, символом точности и контроля. Но MotoGP продолжает развиваться, и мы должны меняться, а V4 - это начало новой главы, кульминация вызова и инноваций. Технический директор Yamaha Factory Racing MotoGP Массимо Бартолини добавил: "Решение о переходе на V4 не было легким. Решение использовать V4 не было легким. V4 все еще находится на ранней стадии разработки, но по мере его развития он сможет снова претендовать на высшие позиции. Он также отметил, что компоновка V4 может предложить преимущества в дизайне шасси и аэродинамической разработке в преддверии изменений регламента, запланированных на 2027 год.

Новый двигатель YZR-M1 V4. Yamaha была далека от завоевания чемпионских титулов, но можем ли мы ожидать серьезного возвращения в следующем сезоне?