[Тест-драйв] На 20 мм нижче! Сидіння Low Down покращує маневреність швидкого скутера!

125-кубовий скутер "Yamaha Fazzio" оснащений функцією "Power Assist", яка підтримує прискорення з місця. Його простий дизайн, що нагадує повсякденний одяг, популярний серед жінок-водіїв, і з моменту випуску в квітні він зайняв майже 50% ринку. Ми протестували Fazzio, оснащений "Low Down Seat" від Y's Gear, який знижує висоту сидіння приблизно на 20 мм, зосередившись на міській їзді.

Текст: Хіроюасу Огава Фото: Юко Коїдзумі

Наповнений зручними функціями для простого стилю

Овальні мотиви інтегровані в різні частини кузова, створюючи невимушену атмосферу модного скутера. Окрім показаного світло-блакитного, він доступний у кольорах світло-зелений, пастельно-жовтий та чорний, загалом чотири кольори.

Fazzio був випущений в Індонезії у 2022 році як модний скутер для ринку АСЕАН. Кастомізація там також дуже популярна. Внутрішній ринок дебютував у квітні цього року. З концепцією "простий і невимушений засіб пересування, як повсякденний одяг, що поєднує функціональність і моду" кузов має простий дизайн з овальним мотивом і доступний у яскравих кольорах.

Двигун – унікальний для Yamaha повітряного охолодження об'ємом 124 куб. см "Blue Core", розроблений для досягнення високого рівня інтеграції між продуктивністю їзди та екологічністю. Він оснащений "Smart Motor Generator (SMG)", який об'єднує функції стартера та генератора, дозволяючи запускати двигун одним натисканням. Він також має систему "Stop & Start System", яка автоматично зупиняє двигун під час зупинки та перезапускає його при повороті дросельної заслінки під час перезапуску. Він також має безліч зручних функцій для міських поїздок, таких як підключення смартфона за допомогою спеціального додатка "Yamaha Motor On", роз'єм USB Type-A, систему смарт-ключів та два гачки для зручності у формі карабіна.

Серед них особливо варто відзначити "Power Assist". Використовуючи Smart Motor Generator як допоміжний двигун для двигуна, він підтримує тягу до приблизно 3 секунд при старті з місця. Ця функція активується при повному або швидкому відкритті дросельної заслінки. За словами розробників, "при старті з місця та повному відкритті дросельної заслінки різниця становить приблизно від половини до одного корпусу мотоцикла на 30 метрах, залежно від того, чи активна допомога, чи ні".

Fazzio поєднує простий, привабливий дизайн кузова з ривком при старті, який є одним з найшвидших у класі 125 куб. см. Він легкий – 97 кг, що полегшує його штовхання та маневрування. Хоча висота сидіння залишається низькою – 765 мм, простір для ніг просторий, а поверхня сидіння широка. Однак водіям зростом близько 160 см може бути важко поставити ноги на землю. Щоб покращити це, Y's Gear пропонує "Low Down Seat", який знижує висоту сидіння приблизно на 20 мм. Його ціна – 11 000 ієн, і він доступний у коричневому та чорному кольорах.

Стандартне сидіння. Поверхня сидіння широка, і це ексклюзивний для Японії дизайн, який враховує комфорт і легкість постановки ніг на землю, з висотою сидіння 765 мм.

Сидіння Low Down від Y's Gear, приблизно на 20 мм нижче. Видно, що поверхня сидіння нижча. Встановлений колір – коричневий.

Стандартне сидіння має товсту передню подушку, але звужене для полегшення постановки ніг на землю.

Висота пасажирського сидіння не змінилася, але передня частина сидіння нижча. Поверхня сидіння плоска і зручна.

Місткість багажника зменшена через різницю у формі під сидінням, але можна було зберігати реактивний шолом.

Поручні для пасажира також є стандартними. Вони мають форму, яку легко тримати, і сприяють легкості маневрування мотоциклом.

Права рукоятка керма містить кнопки холостого ходу, аварійної сигналізації та стартера.

Ліва рукоятка керма містить перемикач дальнього/ближнього світла, покажчики повороту та звуковий сигнал.

Метр з овальним мотивом – РК-дисплей. Він відображає швидкість, годинник, пробіг, одометр, напругу акумулятора, рівень палива тощо.

Підключається до вашого смартфона для відображення вхідних дзвінків, сповіщень SNS та рівня заряду акумулятора смартфона на дисплеї. Сторона смартфона може відображати записи про технічне обслуговування, журнали поїздок тощо.

Перевірка заземлення Fazzio та моделі з сидінням Low Down

Модель з сидінням Low Down. Висота сидіння приблизно на 20 мм нижча – 745 мм. Зріст водія – 172 см. Оскільки поверхня сидіння нижча, положення керма здається відносно вищим.

Водіям зростом понад 170 см, ймовірно, не відчують різкої зміни в постановці ніг на землю. Не було відчуття тісноти в положенні їзди.

Стандартна висота сидіння – 765 мм. Водійка зростом 156 см, і коли вона сидить у зручному положенні для їзди, п'яти трохи відірвані від землі.

Зі стандартним сидінням, намагаючись поставити обидві ноги на землю, п'яти обох ніг трохи відірвані від землі. Однак "легка вага мотоцикла означає, що немає занепокоєння щодо постановки ніг на землю".

Навіть із сидінням Low Down п'яти все ще трохи відірвані від землі. "Я точно відчуваю, що п'яти ближче до землі, коли обидві ноги стоять. Це дуже ефективне сидіння для невисоких водіїв".

"Зазор між моїми п'ятами та землею точно зменшився, коли я ставлю обидві ноги. Це сидіння з великим ефектом для водіїв невисокого зросту".

Покращена маневреність та впевненість завдяки нижчій висоті сидіння

Окрім переваги легшого постановки ніг на землю, спортивний досвід їзди також виграє від легшого керування кермом.

Автор, зростом 172 см, міг поставити обидві ноги на землю плашмя зі стандартним сидінням, тому зниження на 20 мм від сидіння Low Down не було суттєво помітним. Однак це мало велике значення для співробітниці зростом 156 см, яка робила фотографії.

"Хоча ширина простору для ніг не змінилася, я відчула, що ставити ноги на землю стало легше. Також, роблячи розвороти або маневруючи мотоциклом сидячи, я відчувала нестабільність зі стандартним сидінням. З сидінням Low Down площа контакту ніг із землею ширша, що підвищує стабільність мотоцикла, і я тепер можу легко рухати його вперед. Легше швидко поставити ноги на землю після раптових зупинок, і також легше маневрувати. Отже, окрім покращення постановки ніг, це також значно підвищує відчуття безпеки", – сказала вона.

Хоча покращення постановки ніг не було так помітно для автора, знижене положення сидіння зробило кермо відносно вищим, що було перевагою. Зі стандартним сидінням потрібно було нахилятися вперед, щоб перенести вагу на передню частину, але з сидінням Low Down вище положення керма дозволяло менше нахилятися, полегшуючи натискання на кермо. Відчуття контакту переднього колеса з дорогою також краще передавалося, підвищуючи впевненість при гальмуванні перед входом у поворот і полегшуючи насолоду спортивною їздою.

З іншого боку, зменшена товщина подушки зробила їзду трохи жорсткішою. Хоча сидіння просідає під вагою, забезпечуючи амортизацію, удари від нерівних доріг сильніше відчувалися на сідницях порівняно зі стандартним сидінням. Однак сидіння Low Down також має широку поверхню сидіння, що дозволяє регулювати положення сидіння, тому воно не викликало втоми сідниць легше, ніж стандартне сидіння. Сидіння Low Down від Y's Gear коштує 11 000 ієн і доступне в коричневому та чорному кольорах. Воно настійно рекомендується тим, хто хоче покращити постановку ніг на землю, але це також вигідний варіант кастомізації для тих, хто любить спортивну їзду або хоче підібрати кольори.

Переднє гальмо – дискове. Воно має чіткий відгук з початкового натискання, що дозволяє легко контролювати гальмівну силу.

Заднє гальмо – барабанне. Воно використовує систему зв'язаного гальмування, яка активує переднє гальмо при натисканні на заднє.

Спритне міське водіння з ривком "Power Assist" при старті

При повному або швидкому відкритті дросельної заслінки з місця активується Power Assist, забезпечуючи швидке прискорення. Легке керування мотоциклом Fazzio в міському трафіку також є характерною особливістю.

Fazzio пропонує спортивну їзду, яка суперечить його милому вигляду, поєднуючи легку маневреність з точним керуванням. Повітряне охолодження Blue Core та Power Assist значно сприяють його спортивності. Повітряне охолодження Blue Core забезпечує сильний крутний момент майже з холостого ходу, дозволяючи водіям підтримувати темп трафіку навіть коли на дисплеї світиться індикатор "ECO", що вказує на хорошу економію палива, і навіть без активного Power Assist.

З іншого боку, активація Power Assist при старті в поєднанні з прискоренням Blue Core забезпечує ривок, який випереджає трафік. Хоча Power Assist працює близько 3 секунд, якщо дросельна заслінка залишається відкритою, прискорення Blue Core зберігається, і інерція двигуна також залишається, що дозволяє плавно прискорюватися далі. Після набору швидкості з трафіком, легка вага мотоцикла та характерний для Blue Core керований крутний момент у всьому діапазоні дозволяють без стресу, спритно їздити. Крім того, для тих, хто часто перевозить багаж або їздить з пасажиром, Power Assist буде практичною функцією, що підтримує плавні старти.

Одним з моментів, що викликає занепокоєння, є вібрація від Blue Core. Хоча вона не помітна під час їзди, при зупинці на холостому ходу відчувається "поко-поко" вібрація. Однак причина незрозуміла, але вібрація зменшується при натисканні на заднє гальмо. Крім того, активація системи зупинки на холостому ходу усуває вібрацію. Оскільки існують способи її зменшити, особисто це не вважається серйозним недоліком.

Відповідно до своєї концепції розробки, Fazzio плавно пересувається міськими вулицями як простий і невимушений модний скутер, одночасно пропонуючи спортивну їзду, використовуючи функціональність Blue Core та Power Assist. З сидінням Low Down, що покращує постановку ніг на землю та маневреність, він рекомендується тим, хто, можливо, вагався через висоту сидіння.

Повітряне охолодження Blue Core, яке забезпечує сильний крутний момент у всьому діапазоні, розроблено на основі Axis Z. Додано Power Assist.

Під час роботи Power Assist на дисплеї обертається стрілка навколо напису "ASSIST", вказуючи на його роботу.

Основні характеристики Yamaha Fazzio

Загальна довжина x Загальна ширина x Загальна висота: 1820 x 685 x 1125 мм
Колісна база: 1280 мм
Споряджена маса: 97 кг
Двигун: Повітряного охолодження, 4-тактний, SOHC, 2-клапанний, одноциліндровий, 124 куб. см
Максимальна потужність: 8,3 к.с./6750 об/хв
Максимальний крутний момент: 1,00 кгс·м/5000 об/хв
Об'єм паливного бака: 5,1 л
Трансмісія: Безступінчаста трансмісія типу V-ременя
Гальма: Передні – дискові, задні – барабанні
Шини: Передні – 110/70-12, задні – 110/70-12
Ціна: 368 500 ієн