[Testrit] 20 mm lager! Het "Low Down Seat" verbetert de manoeuvreerbaarheid van de snelle scooter!

De "Power Assist" functie, die de acceleratie vanuit stilstand ondersteunt, is uitgerust op de 125cc scooter "Yamaha Fazzio." Het eenvoudige ontwerp, dat doet denken aan alledaagse kleding, is populair bij vrouwelijke rijders en heeft sinds de introductie in april bijna 50% van het marktaandeel veroverd. We hebben de Fazzio getest, uitgerust met Y's Gear's "Low Down Seat" die de zithoogte met ongeveer 20 mm verlaagt, met focus op stadsverkeer.

Tekst door: Hiroyasu Ogawa Foto's door: Yuko Koizumi

Boordevol handige functies voor een eenvoudige stijl

Ovale motieven zijn verwerkt in verschillende delen van de carrosserie, wat zorgt voor een casual sfeer als mode-scooter. Naast het getoonde lichtblauw is hij verkrijgbaar in lichtgroen, pastelgeel en zwart, voor een totaal van vier kleuren.

De Fazzio werd in 2022 in Indonesië gelanceerd als een mode-scooter voor de ASEAN-markt. Maatwerk is daar ook erg populair. Het binnenlandse model debuteerde in april van dit jaar. Met het concept "een eenvoudig en casual vervoermiddel, als alledaagse kleding, dat functionaliteit en mode combineert" heeft de carrosserie een eenvoudig ontwerp met een ovaal motief en is verkrijgbaar in felle kleuren.

De motor is Yamaha's unieke luchtgekoelde "Blue Core" van 124cc, ontwikkeld om een hoog niveau van integratie tussen rijprestaties en milieuprestaties te bereiken. Hij is uitgerust met een "Smart Motor Generator (SMG)" die de startmotor en dynamofuncties integreert, wat zorgt voor motorstarts met één druk op de knop. Hij beschikt ook over een "Stop & Start System" dat de motor automatisch stopt wanneer deze stilstaat en opnieuw start wanneer het gas wordt ingedrukt bij het herstarten. Hij wordt ook geleverd met een reeks handige functies voor woon-werkverkeer, zoals smartphoneconnectiviteit met de speciale app "Yamaha Motor On", een USB Type-A-aansluiting, een smart key-systeem en twee karabijnhaak-achtige handigheidshaken.

Onder deze is de "Power Assist" bijzonder opmerkelijk. Door de Smart Motor Generator als hulp-motor voor de motor te gebruiken, ondersteunt hij de aandrijfkracht gedurende ongeveer 3 seconden bij het starten vanuit stilstand. Deze functie activeert wanneer het gas volledig of snel wordt geopend. Volgens de ontwikkelingsmedewerkers is "bij het starten vanuit stilstand en het volledig openen van het gas, er een verschil van ongeveer een halve tot één motorlengte op 30 meter, afhankelijk van of de assistentie actief is of niet."

De Fazzio combineert een eenvoudig, charmant carrosserieontwerp met een start-dash die tot de snelste in de 125cc-klasse behoort. Hij is licht met 97 kg, waardoor hij gemakkelijk te duwen en te manoeuvreren is. Hoewel de zithoogte laag is gehouden op 765 mm, is de vloerruimte ruim en is het zitvlak breed. Rijders rond de 160 cm kunnen echter moeite hebben om hun voeten plat op de grond te zetten. Om dit te verbeteren, biedt Y's Gear een "Low Down Seat" die de zithoogte met ongeveer 20 mm verlaagt. Hij kost 11.000 yen en is verkrijgbaar in bruin en zwart.

Standaard zadel. Het zitvlak is breed en het is een exclusief Japans ontwerp dat rekening houdt met comfort en het gemakkelijk met de voeten bij de grond kunnen komen, met een zithoogte van 765 mm.

Y's Gear Low Down Seat, ongeveer 20 mm lager. U kunt zien dat het zitvlak lager is. De geïnstalleerde kleur is bruin.

Het standaard zadel heeft dikte in het voorste kussen, maar is versmald om het gemakkelijker te maken de voeten bij de grond te zetten.

De hoogte van het passagierszadel is ongewijzigd, maar het voorste deel van het zadel is lager. Het zitvlak is vlak en comfortabel.

De opbergruimte is verminderd door het verschil in vorm onder het zadel, maar een jethelm kon worden opgeborgen.

Handgrepen voor de passagier zijn ook standaard. Ze zijn gevormd om gemakkelijk vast te pakken en dragen bij aan het gemak van het manoeuvreren van het voertuig.

De schakelaar op het rechter stuur bevat de knoppen voor stationair draaien, gevarenlichten en starten.

De schakelaar op het linker stuur bevat de koplamp groot-/dimlichtschakelaar, richtingaanwijzers en claxon.

Het meter met ovaal motief is LCD. Het toont snelheid, klok, trip, kilometerteller, accuspanning, brandstofniveau, etc.

Maakt verbinding met uw smartphone om inkomende oproepen, SNS-meldingen en het batterijniveau van de smartphone op de meter weer te geven. De smartphonezijde kan onderhoudsrecords, rijlogboeken, etc. weergeven.

De Fazzio en het model met Low Down Seat controleren op grondcontact

Model met low down seat. Zithoogte is ongeveer 20 mm lager op 745 mm. Lengte van de rijder is 172 cm. Met het verlaagde zitvlak voelt het stuur relatief hoger aan.

Rijders langer dan 170 cm zullen waarschijnlijk geen drastische verandering in grondcontact voelen. Er was geen gevoel van beklemming in de rijhouding.

De standaard zithoogte is 765 mm. De rijder is 156 cm lang en wanneer hij in een comfortabele rijhouding zit, komen de hakken net niet de grond.

Met het standaard zadel, bij het proberen beide voeten op de grond te zetten, komen de hakken van beide voeten net niet de grond. "Echter, het lichte gewicht van de motor betekent dat er geen zorgen zijn over grondcontact."

Zelfs met het low down zadel komen de hakken nog steeds net niet de grond. "Ik kan zeker voelen dat de hakken dichter bij de grond zijn als beide voeten naar beneden staan. Het is een zeer effectief zadel voor petite rijders."

"De ruimte tussen mijn hakken en de grond is zeker verminderd als ik beide voeten naar beneden zet. Het is een zadel met een groot effect voor rijders met een kleinere gestalte."

Verbeterde manoeuvreerbaarheid en vertrouwen met verlaagde zithoogte

Naast het voordeel van gemakkelijker grondcontact, profiteert de sportieve rijervaring ook van eenvoudigere stuurcontrole.

De auteur, die 172 cm lang is, kon met het standaard zadel beide voeten plat op de grond zetten, dus de 20 mm verlaging van het low down zadel was niet significant merkbaar. Het maakte echter een groot verschil voor de 156 cm lange medewerker die de foto's maakte.

"Hoewel de breedte van de vloerruimte niet is veranderd, merkte ik dat het gemakkelijker was om mijn voeten bij de grond te zetten. Ook bij het maken van U-bochten of het manoeuvreren van de motor tijdens het zitten, voelde ik me onstabiel met het standaard zadel. Met het low down zadel is het gebied waar mijn voeten de grond raken breder, wat de stabiliteit van de motor vergroot, en ik kan de motor nu gemakkelijk naar voren bewegen. Het is gemakkelijker om snel mijn voeten bij de grond te zetten na plotselinge stops, en het is ook gemakkelijker om te manoeuvreren. Dus, naast het verbeteren van het grondcontact, vergroot het ook enorm het gevoel van veiligheid," zeiden ze.

Hoewel de verbetering van het grondcontact voor de auteur niet zo opvallend was, voelden de sturen relatief hoger aan door de lagere zitpositie, wat een voordeel was. Met het standaard zadel was voorover leunen noodzakelijk om gewicht op de voorkant te leggen, maar met het low down zadel maakte de hogere stuurligging minder leunen mogelijk, waardoor het gemakkelijker was om op de sturen te drukken. Het gevoel van contact van het voorwiel met de weg werd ook gemakkelijker overgebracht, waardoor het vertrouwen bij het remmen voor het insturen van bochten toenam en het gemakkelijker werd om van sportief rijden te genieten.

Aan de andere kant maakte de verminderde dempingsdikte de rit iets steviger. Hoewel het zadel inzakt bij het zitten, wat voor schokabsorptie zorgt, werd de impact van ruwe wegen sterker gevoeld in de billen vergeleken met het standaard zadel. Het low down zadel heeft echter ook een breed zitvlak, waardoor aanpassingen in de zitpositie mogelijk zijn, dus het veroorzaakte geen snellere vermoeidheid van de billen dan het standaard zadel. De Y's Gear Low Down Seat kost 11.000 yen en is verkrijgbaar in bruin en zwart. Het wordt sterk aanbevolen voor degenen die hun grondcontact willen verbeteren, maar het is ook een kosteneffectieve custom optie om te overwegen voor degenen die van sportief rijden houden of kleuren willen coördineren.

De voorrem is een schijfrem. Hij heeft een stevige aanraking vanaf de eerste toepassing, waardoor de remkracht gemakkelijk te regelen is.

De achterrem is een trommelrem. Hij maakt gebruik van een gekoppeld remsysteem dat de voorrem bedient wanneer de achterrem wordt ingeschakeld.

Wendbaar stadsverkeer met de "Power Assist" start-dash

Bij het volledig of snel openen van het gas vanuit stilstand, activeert de Power Assist, wat zorgt voor een snelle acceleratie. De stressvrije machinecontrole van de Fazzio in stadsverkeer is ook een kenmerk.

De Fazzio biedt een sportieve rit die zijn schattige uiterlijk tegenspreekt, en combineert lichte manoeuvreerbaarheid met precieze besturing. De luchtgekoelde Blue Core en Power Assist dragen aanzienlijk bij aan zijn sportiviteit. De luchtgekoelde Blue Core levert een sterk koppel vanaf bijna stationair toerental, waardoor rijders de verkeersstroom kunnen bijhouden, zelfs wanneer de "ECO" indicator op de meter brandt, wat duidt op een goed brandstofverbruik, en zelfs zonder dat de Power Assist is ingeschakeld.

Aan de andere kant zorgt het inschakelen van de Power Assist bij het starten, in combinatie met de acceleratie van de Blue Core, voor een dash die de verkeersstroom leidt. Hoewel de Power Assist ongeveer 3 seconden werkt, als het gas open blijft, wordt de acceleratie van de Blue Core gehandhaafd en blijft de inertie van de motor ook behouden, waardoor daarna een soepele acceleratie mogelijk is. Eenmaal op snelheid met het verkeer, zorgen het lichte gewicht van de motor en het kenmerkende beheersbare koppel van de Blue Core over het gehele bereik voor een stressvrije, wendbare rit. Bovendien zal de Power Assist voor degenen die vaak bagage vervoeren of met een passagier rijden, een praktische functie zijn die soepele starts ondersteunt.

Een punt van zorg is de trilling van de Blue Core. Hoewel niet merkbaar tijdens het rijden, is er een "poco-poco" trilling voelbaar bij stationair draaien. De reden is echter onduidelijk, maar de trilling neemt af wanneer de achterrem wordt ingeschakeld. Bovendien elimineert het inschakelen van het stationair draaien systeem de trilling. Aangezien er manieren zijn om dit te verminderen, wordt het persoonlijk niet als een groot nadeel beschouwd.

Zoals per het ontwikkelingsconcept, navigeert de Fazzio soepel door stadsstraten als een eenvoudige en casual mode-scooter, terwijl hij ook sportief rijden biedt door gebruik te maken van de functionaliteit van de Blue Core en Power Assist. Met de Low Down Seat die het grondcontact en de manoeuvreerbaarheid verbetert, wordt hij aanbevolen voor degenen die misschien aarzelden vanwege de zithoogte.

De luchtgekoelde Blue Core, die een sterk koppel levert over het gehele bereik, is ontwikkeld op basis van de Axis Z. Power Assist is toegevoegd.

Terwijl Power Assist actief is, draait een pijl-icoon rond "ASSIST" op de meter om de werking aan te geven.

Yamaha Fazzio Belangrijkste Specificaties

Totale lengte x Totale breedte x Totale hoogte: 1820 x 685 x 1125 mm
Wielbasis: 1280 mm
ρίου Gewicht: 97 kg
Motor: Luchtgekoelde 4-takt SOHC 2-kleppen enkelcilinder 124cc
Maximaal vermogen: 8,3 pk/6750 tpm
Maximaal koppel: 1,00 kgf・m/5000 tpm
Inhoud brandstoftank: 5,1 L
Transmissie: V-riem type continu variabele transmissie
Remmen: V=Schijf, A=Trommel
Banden: V=110/70-12, A=110/70-12
Prijs: 368.500 yen