[Teste de Condução] Mais Baixo em 20mm! O Banco Baixo Melhora a Manobrabilidade da Scooter Veloz!

A função "Power Assist", que suporta a aceleração a partir do zero, está equipada na scooter "Yamaha Fazzio" de 125cc. O seu design simples, que recorda o vestuário do dia a dia, é popular entre as condutoras e conquistou quase 50% da quota de mercado desde o seu lançamento em abril. Testámos a Fazzio, equipada com o "Banco Baixo" da Y's Gear, que reduz a altura do banco em aproximadamente 20mm, com foco na condução urbana.

Texto de: Hiroyasu Ogawa Fotos de: Yuko Koizumi

Repleta de Funcionalidades Convenientes para um Estilo Simples

Motivos ovais são incorporados em várias partes da carroçaria, criando uma atmosfera casual como scooter de moda. Além do azul claro mostrado, está disponível em verde folha, amarelo pastel e preto, num total de quatro cores.

A Fazzio foi lançada na Indonésia em 2022 como uma scooter de moda para o mercado da ASEAN. A personalização também é muito popular lá. O modelo doméstico estreou em abril deste ano. Com o conceito de "um meio de transporte simples e casual, como vestuário do dia a dia, que combina funcionalidade e moda", a carroçaria apresenta um design simples com um motivo oval e está disponível em cores vivas.

O motor é o "Blue Core" de 124cc arrefecido a ar, exclusivo da Yamaha, desenvolvido para alcançar um alto nível de integração entre desempenho de condução e desempenho ambiental. Está equipado com um "Smart Motor Generator (SMG)" que integra as funções de motor de arranque e gerador, permitindo arranques do motor com um toque. Também dispõe de um "Sistema Stop & Start" que para automaticamente o motor quando parado e o reinicia ao acelerar na partida. Vem também com uma série de funcionalidades convenientes para os deslocamentos diários, como conectividade com smartphone através da aplicação dedicada "Yamaha Motor On", uma tomada USB Tipo-A, um sistema de chave inteligente e dois ganchos de conveniência tipo mosquetão.

Entre estes, o "Power Assist" é particularmente notável. Ao utilizar o Smart Motor Generator como motor auxiliar do motor, assiste a força motriz por até aproximadamente 3 segundos ao arrancar do zero. Esta função ativa-se quando o acelerador é totalmente aberto ou rapidamente. De acordo com a equipa de desenvolvimento, "ao arrancar do zero e abrir totalmente o acelerador, há uma diferença de cerca de meio a um comprimento de moto, dependendo se o assist está ativo ou não".

A Fazzio combina um design de carroçaria simples e charmoso com uma aceleração de arranque que está entre as mais rápidas da classe de 125cc. É leve, com 97kg, o que a torna fácil de empurrar e manobrar. Embora a altura do banco seja mantida baixa em 765mm, a área do piso é espaçosa e a superfície do banco é larga. No entanto, condutores com cerca de 160cm podem ter dificuldade em apoiar os pés no chão. Para melhorar isto, a Y's Gear oferece um "Banco Baixo" que reduz a altura do banco em aproximadamente 20mm. Tem um preço de 11.000 ienes e está disponível em castanho e preto.

Banco de série. A superfície do banco é larga e é um design exclusivo para o Japão que considera o conforto e a facilidade de apoiar os pés no chão, com uma altura de banco de 765mm.

Banco Baixo Y's Gear, aproximadamente 20mm mais baixo. Pode ver que a superfície do assento está mais baixa. A cor instalada é castanha.

O banco de série tem espessura na almofada frontal, mas é afinado para facilitar o apoio dos pés no chão.

A altura do banco do passageiro é a mesma, mas a parte frontal do banco é mais baixa. A superfície do assento é plana e confortável.

A capacidade de arrumação é reduzida devido à diferença na forma sob o assento, mas um capacete jet podia ser arrumado.

Barras de apoio para o passageiro também são de série. Têm uma forma fácil de agarrar e contribuem para a facilidade de manobrar o veículo.

O conjunto de comandos do lado direito do guiador inclui os botões de paragem do motor em ralenti, pisca-alerta e arranque.

O conjunto de comandos do lado esquerdo do guiador inclui o interruptor de luzes de máximos/médios, os piscas e a buzina.

O painel de instrumentos com motivo oval é LCD. Exibe velocidade, relógio, conta-quilómetros parcial, conta-quilómetros total, tensão da bateria, nível de combustível, etc.

Conecta-se ao seu smartphone para exibir chamadas recebidas, notificações de SNS e nível de bateria do smartphone no painel. O lado do smartphone pode exibir registos de manutenção, registos de condução, etc.

Verificação do Apoio dos Pés na Fazzio e no Modelo Equipado com Banco Baixo

Modelo equipado com banco baixo. A altura do banco é aproximadamente 20mm mais baixa, a 745mm. Altura do condutor: 172cm. Com a superfície do assento mais baixa, a posição do guiador parece relativamente mais alta.

Condutores com mais de 170cm de altura provavelmente não sentirão uma mudança drástica no apoio dos pés. Não houve sensação de aperto na posição de condução.

A altura do banco de série é de 765mm. A condutora tem 156cm de altura e, ao sentar-se numa posição de condução confortável, os calcanhares ficam ligeiramente fora do chão.

Com o banco de série, ao tentar colocar ambos os pés no chão, os calcanhares de ambos os pés ficam ligeiramente fora do chão. No entanto, "o baixo peso da moto significa que não há preocupação com o apoio dos pés".

Mesmo com o banco baixo, os calcanhares ainda ficam ligeiramente fora do chão. "Consigo definitivamente sentir que os calcanhares estão mais perto do chão quando ambos os pés estão apoiados. É um banco muito eficaz para condutoras de baixa estatura."

"A distância entre os meus calcanhares e o chão é definitivamente reduzida quando apoio ambos os pés. É um banco com um grande efeito para condutoras de baixa estatura."

Manobrabilidade e Confiança Melhoradas com a Altura do Banco Reduzida

Além do benefício de facilitar o apoio dos pés no chão, a experiência de condução desportiva também beneficia de um controlo mais fácil do guiador.

O autor, com 172cm de altura, conseguia apoiar ambos os pés no chão com o banco de série, pelo que a redução de 20mm do banco baixo não foi significativamente notável. No entanto, fez uma grande diferença para a funcionária de 156cm de altura que tirou as fotos.

"Embora a largura da área do piso não tenha mudado, senti que era mais fácil apoiar os pés no chão. Além disso, ao fazer curvas em U ou manobrar a moto sentada, costumava sentir-me instável com o banco de série. Com o banco baixo, a área dos meus pés em contacto com o chão é mais larga, aumentando a estabilidade da moto, e agora consigo mover a moto para a frente facilmente. É mais fácil apoiar rapidamente os pés no chão após paragens súbitas, e também é mais fácil manobrar. Portanto, além de melhorar o apoio dos pés, aumenta também significativamente a sensação de segurança", disse ela.

Embora a melhoria no apoio dos pés não tenha sido tão notável para o autor, a posição de condução mais baixa fez com que o guiador parecesse relativamente mais alto, o que foi um benefício. Com o banco de série, era necessário inclinar-se para a frente para aplicar peso na frente, mas com o banco baixo, a posição mais alta do guiador permitiu inclinar-se menos, tornando mais fácil pressionar o guiador para baixo. A sensação de contacto do pneu dianteiro com a estrada também foi mais facilmente transmitida, aumentando a confiança ao travar antes da entrada em curva e tornando mais fácil desfrutar de uma condução desportiva.

Por outro lado, a redução da espessura da almofada tornou a condução ligeiramente mais firme. Embora o banco ceda ao sentar, proporcionando absorção de choques, o impacto de estradas irregulares foi sentido mais fortemente nas nádegas em comparação com o banco de série. No entanto, o banco baixo também tem uma superfície de assento larga, permitindo ajustes na posição de condução, pelo que não causou fadiga nas nádegas mais facilmente do que o banco de série. O Banco Baixo da Y's Gear tem um preço de 11.000 ienes e está disponível em castanho e preto. É altamente recomendado para aqueles que querem melhorar o seu apoio dos pés, mas também é uma opção de personalização económica a considerar para aqueles que gostam de condução desportiva ou querem coordenar cores.

O travão dianteiro é a disco. Tem um toque firme desde a aplicação inicial, permitindo um controlo fácil da potência de travagem.

O travão traseiro é a tambor. Emprega um sistema de travagem combinada que aplica o travão dianteiro quando o travão traseiro é acionado.

Condução Urbana Ágil com a Aceleração de Arranque "Power Assist"

Ao abrir totalmente ou rapidamente o acelerador a partir do zero, o Power Assist é ativado, proporcionando uma aceleração rápida. O controlo sem esforço da máquina pela Fazzio no trânsito urbano é também uma característica distintiva.

A Fazzio oferece uma condução desportiva que desmente a sua aparência fofa, combinando manobrabilidade leve com um manuseamento preciso. O Blue Core arrefecido a ar e o Power Assist contribuem significativamente para a sua desportividade. O Blue Core arrefecido a ar fornece um torque forte desde perto do ralenti, permitindo aos condutores acompanhar o fluxo do trânsito mesmo quando o indicador "ECO" está aceso no painel, significando boa economia de combustível, e mesmo sem o Power Assist ativado.

Por outro lado, ativar o Power Assist na partida, combinado com a aceleração do Blue Core, proporciona um arranque que lidera o fluxo do trânsito. Embora o Power Assist opere por cerca de 3 segundos, se o acelerador for mantido aberto, a aceleração do Blue Core é mantida e a inércia do motor também permanece, permitindo uma aceleração suave daí em diante. Uma vez atingida a velocidade do trânsito, o baixo peso da moto e o torque controlável característico do Blue Core em toda a gama permitem uma condução ágil e sem esforço. Além disso, para aqueles que frequentemente transportam bagagem ou andam com passageiro, o Power Assist será uma funcionalidade prática que suporta arranques suaves.

Um ponto de preocupação é a vibração do Blue Core. Embora não seja percetível durante a condução, uma vibração "poco-poco" pode ser sentida ao ralenti. No entanto, a razão é incerta, mas a vibração diminui quando o travão traseiro é aplicado. Além disso, ativar o sistema de paragem do motor em ralenti elimina a vibração. Como existem formas de a mitigar, não é considerada uma desvantagem importante pessoalmente.

De acordo com o seu conceito de desenvolvimento, a Fazzio navega suavemente pelas ruas da cidade como uma scooter de moda simples e casual, ao mesmo tempo que oferece uma condução desportiva, aproveitando a funcionalidade do Blue Core e do Power Assist. Com o Banco Baixo a melhorar o apoio dos pés e a manobrabilidade, é recomendada para aqueles que podem ter hesitado devido à altura do banco.

O Blue Core arrefecido a ar, que fornece um torque forte em toda a gama, é desenvolvido com base no Axis Z. O Power Assist foi adicionado.

Enquanto o Power Assist está ativo, um ícone de seta gira em torno de "ASSIST" no painel para indicar a sua operação.

Especificações Principais da Yamaha Fazzio

Comprimento Total x Largura Total x Altura Total: 1820 x 685 x 1125mm
Distância entre eixos: 1280mm
Peso em ordem de marcha: 97kg
Motor: Monocilíndrico de 4 tempos arrefecido a ar, SOHC, 2 válvulas, 124cc
Potência Máxima: 8,3 CV/6750rpm
Binário Máximo: 1,00 kgf・m/5000rpm
Capacidade do depósito de combustível: 5,1L
Transmissão: Transmissão continuamente variável tipo correia em V
Travões: D=Disco, T=Tambor
Pneus: D=110/70-12, T=110/70-12
Preço: 368.500 ienes