Resmi Partnerimizle Tanışın: James (Smallbore & More) Tarafından HONDA MONKEY125 Özel Yapım

James (Smallbore & More)'dan MONKEY125

Webike Resmi Partnerleri, dünyanın en iyi "Sürücü Bağlantısı"nı oluşturmak için Webike Japan ile bir araya geldi. İşte Webike Resmi Partneri James'in "Smallbore & More"dan yaptığı bir "HONDA MONKEY125" özel yapımı.

Gidon

Önde, CNC sanatının bir eseri olan ve stok üçlü kelepçeden çok daha hafif olan Sex Machine Racing Triple Clamp bulunuyor. Ona SP Takegawa Super Multi Dash takılı. James, devir sayacı ibresinin sınıra tırmanmasını izlemeyi seviyor. Stok "maymun gözleri yanıp sönen" gösterge panelinin sevimli olduğunu düşünse de, bu SP Takegawa gösterge panelini takarak hem devir sayacının hem de vites göstergesinin eksikliğini hissettiğini düşünüyor.

Motor

Bu fotoğrafta Kitaco 145 silindir, piston ve kam mili, özel yağ soğutucu hatları, Kitaco debriyaj kapağı (kırmızı renkte), Kitaco yağ doldurma kapağı (siyah renkte) ve Kitaco kırmızı debriyaj braketi görülüyor. James, 145cc kitin performansından gerçekten etkilendi. Egzoz ve hava girişi ile birlikte arka tekerlekteki güç 12.1 bg olup, bu, motosiklet tamamen stokken elde edilen temel bg okumasından %39'luk muazzam bir güç artışı anlamına geliyor. James, "Motosikleti sürmeyi çok daha kolaylaştırıyor. 5. viteste sollama yapmak ve azami hızı korumak çok rahat! +20cc'nin motosikleti ne kadar daha sürülebilir hale getirdiğine gerçekten şaşırdım," diyor.

Hava Girişi ve Egzoz

Bu DNA Stage 3 Hava Giriş Kiti, CNC alüminyum uç kapaklarıyla birlikte doğrudan Yunanistan'daki DNA'dan satın alındı. Çift filtre tasarımı sayesinde mevcut en düşük dirence sahip hava giriş kitlerinden biri. James, bu kitin simetrisini gerçekten seviyor ve CNC alüminyum uçlar, SMR CNC Üçlü Kelepçe ile iyi uyum sağlıyor. Filtrelerin arasında, 6 sıralı bir yağ soğutucunun tam yerine oturduğunu ve 145cc'lik motorun ek talebinden kaynaklanan yağ sıcaklığını kontrol altında tuttuğunu fark edeceksiniz!

Egzoz, James'in aradığı tam hafif, gürültülü, alttan bağlı egzoz olan Over Racing RS-R Full Titanium sistemidir. "O kadar hafif ki, Webike'ın yanlışlıkla bana boş bir kutu gönderdiğini sandım!" diye yorumladı ve ekledi, "Egzozun sesi başka bir seviyede, tam gazda daha da güzelleşen hoş, derin bir tona sahip." Kit, susturucu ile birlikte geliyor, ancak James onsuz daha yüksek desibel sesinden keyif alıyor. OVER Racing egzozlarının kaplamasını ve kalitesini çok övüyor ve şu anda yapım aşamasında olan 1981 Z50J'sinde de bir tane var.

DNA Stage 3 Hava Giriş Kiti takıldığında, bir yağ soğutucu çözümü için pek yer kalmadı, bu yüzden ABD'deki Steady Garage'dan 6 sıralı soğutucuyu bulmak biraz zaman aldı. Neredeyse özel yapım ve filtrelerin arasına tam oturuyor, özel yapım bir braketle sabitlenmiş durumda. Bir sorun var, İngiltere'deki hava koşulları nedeniyle yağ muhtemelen biraz soğuk çalışıyor, bu yüzden James daha soğuk günlerde kanatlara hava akışını kısıtlamak için yenilikçi çözümler arıyor.

Şasi

Monkey'nin önündeki ikonik yüksek krom çamurluktan kurtulma kararı büyük bir karardı, ancak bu karar verildikten sonra, karbon fiber ön çamurluk ve çatal korumaları (Nemoto ve TYGA) mükemmel bir çözüm oldu. Karbon fiber dokuması güzel ve güçlü, hafifler ve ön uca gerçekten sportif bir his katıyorlar.

Arka kısımda, Ohlins arka amortisörler ve G Craft CNC ayar parçaları, lastiğin zeminle temasını sağlamaktan sorumlu. Honda, JB03'teki stok arka amortisörleri JB02'ye göre iyileştirmiş olsa da, James için hala oldukça yumuşaktı, bu yüzden bu, motosiklette yaptığı ilk modifikasyonlardan biriydi. Kit, seçilebilecek 2 farklı yay oranı ile birlikte geliyor ve yay ön yükünü artırıp azaltabilir, ayrıca sıkıştırma ve geri sekme hızını ayarlayabilirsiniz. Bunlar önde Ohlins çatal kartuş içleriyle eşleştirilmiştir. İnsanların motosikleti gördüklerinde söyledikleri ilk şeylerden biri, "Vay canına, Ohlins süspansiyonu var!"

Bir OVER Racing Destekli Salıncak Kolu (standart uzunlukta) takılı. Z125'in düşük gücüyle salıncak kolunun ek desteklenmesine gerek olmadığını iddia edebilirsiniz, tork onu esnetmeyecek, ancak James'in görüşü, "Vay canına, harika görünüyor!" Salıncak koluna, Ducati Titanium Grey renkte ve kırmızı yazılı, alttan bağlı bir Brembo P34 Kaliper asılı. Bu sadece harika görünmekle kalmıyor, aynı zamanda arka tekerleği takıp çıkarmayı da çok daha kolaylaştırıyor.

Ön frenler, bir Brembo P4 kaliperi (Revolution 220mm adaptör braketi ile), Kamu marka diskleri ve Motul 700 fren hidroliği ile donatılmıştır; bu da bir Brembo RCS 17 Ana Silindir ile eşleştirilmiştir. Bu, Monkey'yi durdurmayı çok kolaylaştırıyor (tek parmakla bile!) ve kabul etmelisiniz ki, çok güzeller. Ayak kontrolleri için, OVER Racing arka setleri bir DynoJet quick shifter'a bağlı! James'e göre, "bu, Birleşik Krallık'taki ilk JB03'tü ve DynoJet quick shifter takıldı, vites değişimi kusursuz ve çok hızlı." Bu, açık ara en sevdiği modifikasyon!

James'ten Mesaj
Sonuç olarak, Honda Z125 Monkey'yi izlemeyi, modifiye etmeyi ve sürmeyi seviyorum. Sürmesi çok eğlenceli, küçük bir motosiklet ve stok haliyle harika. Ama dikkatli olun, bu motosikletleri modifiye etmek bağımlılık yapar. Başlangıçta küçük bir değişiklik veya birkaç çıkartma ile başlarsınız, bir sonraki dakika motorunuz garajınızda parçalarına ayrılmış halde hafif iç parçalar eklerken bulursunuz! Uyarıldınız!!! Tüm bu parçaları takarken bizi görmek için Smallbore&More youtube kanalımıza göz atın! James.

Galeri

Özellikler

Orijinal Kaynak

James
Youtube