Yeni Gibi: Bright Logic'ten SUZUKI GSX-R1000 Özel Yapım

Bright Logic'in GSX-R1000'i

Eğer biri “İyi giden, iyi viraj alan ve iyi duran bir motosiklet istiyorum” deseydi, işte bu olurdu. Bu GSX-R1000 K9 bu kadar iyi. Bu motosiklet, 2009 K9 modelini temel alarak Bright Logic tarafından satışa sunulmak üzere yapıldı. Günümüz standartlarında bile modern özellikleri ve boyutları, mevcut modellerden neredeyse ayırt edilemez durumda.

Bunun da ötesinde, motosiklet dikkatlice sökülüp yeniden toplandı. Her parça kontrol edildi, gerektiğinde restore edildi veya değiştirildi, uygun şekilde yağlandı ve herhangi bir rahatsızlık veya tuhaf hissi ortadan kaldırmak için ayarlandı. Bright Logic burada sihrini konuşturmuş, bu yüzden kullanılmış bir temelden başlamasına rağmen, sıfırdan daha iyi hissettiriyor.

Özelliklere bakıldığında, önceki K5–K8 tasarımlarından güncellenen 999cc sıralı dört silindirli K9 motoru, sıkıştırmayı artırmak için YOSHIMURA silindir kapağı contası ve 0.3mm frezelenmiş silindir kapağı ile yükseltilmiş. Ayrıca YOSHIMURA ST-RBR kamlarına sahip, oldukça yüksek özellikli bir motor. Egzoz, stok modele benzer tarzda titanyum çift susturuculu bir sistemdir, ancak YOSHIMURA Tri-Oval Titanyum Çift Uçlu olarak yükseltilmiştir. Elektronik sistemler, farklı kontrol haritaları arasında geçiş yapmanızı sağlayan YOSHIMURA EM Pro (motor yönetim sistemi) özelliğine sahiptir ve ayrıca bir pit-lane hız sınırlayıcı ve otomatik vites değiştirici ekler.

Şasi de elden geçirilmiş. Ön tarafta, temel Bright Logic paketi bulunuyor: bir Brembo ana silindir, Brembo kaliperler ve Brembo T-Drive diskler. Arkada yeni balatalara ve yeni bir T-Drive diske sahip bir Brembo CNC kaliper bulunuyor. Tahrik zinciri, motosikletin renk şemasına uyan siyah bir RK 530XXW.

Tüm bunları gördüğünüzde, motosikletin sadece hızlı değil, aynı zamanda virajlarda güven veren ve frenlemede güçlü hale getirildiği açıktır. Gövde parçaları yepyeni parçalarla yeniden takılmış, parlamasını sağlamış ve ayrıca daha az ağırlık ve daha fazla stil için karbon ön ve arka çamurluklar ile karbon şasi kapağına sahip.

Bir ETC (elektronik geçiş ücreti toplama) okuyucusu da takılı ve lastikler en yeni BRIDGESTONE S23'lerle değiştirilmiş, bu harika bir ekleme. Ve bütçeniz elveriyorsa, Ohlins ön çatallar, bir Ohlins TTX arka amortisör, Marchesini dövme alüminyum jantlar, YOSHIMURA arka setleri ve Bright Logic'in hidrolik debriyaj kiti ile daha da yükseltebilirsiniz.

Gidon

Göstergeler ve ön cam, stok GSX-R1000 K9'dur. Ayrıca ETC okuyucusu için anteni de görebilirsiniz.

Gidon stoktur, ancak tutamaklar yeni YOSHIMURA olanlarla değiştirilmiştir. Sol düğme kutusunda artık YOSHIMURA EM Pro (ateşleme kontrol ünitesi) üzerinde harita değiştirme işlevi bulunmaktadır.

Gövde

Gövde parçaları yepyeni stok GSX-R1000 K9 parçalarıyla değiştirilmiş ve arka kısım Bright Logic çamurluk sökme kiti ile daha akıcı hale getirilmiş.

Alüminyum çift kirişli şasi, Clever Wolf karbon fiber kaplamalarla (09–16 GSX-R1000 için) kaplanmıştır. Ayrıca motosikletin rengine uyması için bir DYNOJET otomatik vites değiştirici ve siyah bir RK 530XXW zinciri bulunmaktadır.

Motor

Stok grenajların içinde, motor yüksek performans için 0.3mm frezelenmiş kapakla birlikte YOSHIMURA ST-RBR kamları ve YOSHIMURA silindir kapağı contası ile donatılmıştır. Ateşleme ve kontrol, harita değiştirme ve otomatik vites fonksiyonları ekleyen YOSHIMURA EM Pro tarafından yönetilir.

Emme ve Egzoz

Egzoz, YOSHIMURA Tri-Oval Çift Uçlu çift susturuculudur. Arka çamurluk Clever Wolf'tandir.

Şasi

Arka amortisör şu anda stoktur ancak Ohlins TTX ile değiştirilebilir.

Ön çatallar stok GSX-R1000 K9'dur ancak Ohlins ile de yükseltilebilir. Ön fren sistemi Brembo RCS ana silindir, Brembo CNC 4 pistonlu kaliperler ve 310mm Brembo T-Drive diskler içerir. Ön çamurluk Clever Wolf'tandir.

Arka fren, Brembo 220mm disk ile eşleştirilmiş bir Brembo GP2-SS CNC 2 pistonlu kaliper ve destek kullanır.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends